1000 km do Nürburgring

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca

O ADAC 1000 km Nürburgring é unha carreira de resistencia para prototipos e coches deportivos Gran Turismo celebrada no circuíto de Nürburgring en Alemaña e organizada polo ADAC (o German Automobile Club) dende 1953 .

Historia

Inicialmente celebrouse no tradicional Nordschleife de 22,8 km de lonxitude ("Anel Norte"), a competición normalmente alcanzou as 44 voltas de distancia e as 8 horas de duración, coas edicións posteriores a duración baixou a 6 horas.

A primeira edición da carreira foi válida para o Campionato Mundial de prototipos deportivos e gañou Alberto Ascari e Nino Farina en Ferrari . Debido á escasa popularidade, a carreira non se celebrou nos dous anos seguintes. Non obstante, fíxose moi popular nos anos sesenta e setenta .

O 30 de maio de 1970, o piloto finlandés Hans Laine faleceu nun Porsche 908/02 durante as probas.

A última carreira disputada no Nordschleife en 1983 gañouna un Porsche 956 , pero a lonxitude da pista foi menor: nese ano comezaron os traballos para construír a nova pista do Gran Premio de 4,5 km (que só empregaba unha parte da curta recta dos boxes do circuíto anterior) e, ao mesmo tempo, un enlace de conexión reduciu a lonxitude do Nordschleife a 20,832 km.

Desde 1984 , os 1000 quilómetros correron no novo e máis curto Grand Prix de Strecke , mentres que as 24 horas de Nürburgring seguían na lendaria longa pista. En 1989 , os 1000 km reducíronse a 480 km, mentres que en 1991 aumentáronse a 430 km ata o final do Campionato Mundial de Prototipos Deportivos [1] .

En 2000 , os 1000 km retomáronse e a carreira incluíuse no novo campionato europeo Le Mans Series (ELMS), a versión europea do campionato americano Le Mans Series ou ( ALMS ). Nunha edición mollada, gañaron o insólito Panoz Spyder de Jan Magnussen e David Brabham , por diante dun BMW V12 LMR , un Audi R8 e un segundo Panoz .

Dende a edición celebrada o 4 de setembro de 2005 , os 1000 km forman parte da serie Le Mans (LMS).

O Nürburgring de 500 quilómetros tamén foi unha carreira realizada por prototipos máis pequenos ao longo dos anos 60 e 70. Os gañadores cubriron 4 horas de duración e 500 km de distancia.

Gañadores

Ano Pilotos Equipo Coche Tempo Campionato Informe
distancia 1000 km, circuíto de 22,8 km
1953 Italia Alberto Ascari
Italia Nino Farina
Italia Coches Ferrari Ferrari 375MM Spyder 8: 20: 44.000 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1954-

1955

Non se disputa
1956 Italia Piero Taruffi
Estados Unidos Harry Schell
Francia Jean Behra
Reino Unido Musgo de Stirling
Italia Officine Alfieri Maserati Maserati 300S 7: 43: 54.400 Campionato Mundial de prototipos deportivos
Campionato alemán Sportscar
Informe
1957 Reino Unido Tony Brooks
Reino Unido Noël Cunningham-Reid
Reino Unido David Brown Aston Martin DBR1 7: 33: 38.200 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1958 Reino Unido Musgo de Stirling
Australia Jack Brabham
Reino Unido David Brown Aston Martin DBR1 7: 23: 33.000 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1959 Reino Unido Musgo de Stirling
Reino Unido Jack Fairman
Reino Unido David Brown Aston Martin DBR1 7: 33: 18.000 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1960 Reino Unido Musgo de Stirling
Estados Unidos Dan Gurney
Estados Unidos Camoradi EUA Maserati Tipo 61 7: 31: 40.500 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1961 Estados Unidos Lloyd Casner
Estados Unidos Masten Gregory
Estados Unidos Camoradi EUA Maserati Tipo 61 7: 51: 39.200 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1962 Estados Unidos Phil Hill
Bélxica Olivier Gendebien
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 246SP 7: 33: 27.700 Informe
1963 Reino Unido John Surtees
Bélxica Willy Mairesse
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P 7: 32: 18.000 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1964 Italia Ludovico Scarfiotti
Italia Nino Vaccarella
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 275 P 7: 08: 27.000 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1965 Reino Unido John Surtees
Italia Ludovico Scarfiotti
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P2 6: 53: 05.400 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1966 Estados Unidos Phil Hill
Suecia Jo Bonnier
Estados Unidos Chaparral Cars Inc. Chaparral 2D- Chevrolet 6: 58: 47.600 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1967 Estados Unidos Joe Buzzetta
Alemaña Udo Schütz
Alemaña Enxeñaría de sistemas Porsche Porsche 910 6: 54: 12.900 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1968 Reino Unido Vic Elford
Suízo Jo Siffert
Alemaña Enxeñaría de sistemas Porsche Porsche 908 6: 34: 06.300 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1969 Suízo Jo Siffert
Reino Unido Brian Redman
Alemaña Enxeñaría de sistemas Porsche Porsche 908/02 6: 11: 02.300 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1970 Reino Unido Vic Elford
Alemaña Kurt Ahrens, Jr.
Austria Porsche Salzburgo Porsche 908/03 6: 05: 21.200 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1971 Reino Unido Vic Elford
Francia Gérard Larrousse
Alemaña Martini Racing Porsche 908/03 5: 51: 49.300 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1972 Suecia Ronnie Peterson
Australia Tim Schenken
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB 6: 01: 40.200 Campionato Mundial de prototipos deportivos
Deutsche Rennsport Meisterschaft
Informe
1973 Bélxica Jacky Ickx
Reino Unido Brian Redman
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB 5: 36: 53.400 Campionato Mundial de prototipos deportivos
Deutsche Rennsport Meisterschaft
Informe
1974 Francia Jean-Pierre Jarier
Francia Jean-Pierre Beltoise
Francia Equipo Gitanes Matra - Simca MS670C 4: 07: 24.100 Campionato Mundial de prototipos deportivos
Deutsche Rennsport Meisterschaft
Informe
1975 Italia Arturo Merzario
Francia Jacques Laffite
Alemaña Willi Kauhsen Racing Team Alfa Romeo 33TT12 5: 41: 14.100 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1976 Alemaña Albrecht Krebs
Austria Dieter Quester
Alemaña Schnitzer Motorsport BMW 3.5 CSL 6: 38: 20.600 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1977 Alemaña Rolf Stommelen
Australia Tim Schenken
Países Baixos Toine Hezemans
Alemaña Gelo Racing Porsche 935 5: 58: 30.500 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1978 Alemaña Klaus Ludwig
Alemaña Hans Heyer
Países Baixos Toine Hezemans
Alemaña Gelo Racing Porsche 935/77 5: 55: 46.600 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1979 Liechtenstein Manfred Schurti
Francia Bob Wollek
Reino Unido John Fitzpatrick
Alemaña Gelo Racing Porsche 935/77 5: 57: 35.100 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1980 Alemaña Rolf Stommelen
Alemaña Jürgen Barth
Alemaña Joest Racing Porsche 908/4 Turbo 5: 52: 15.100 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1981 Alemaña Hans-Joachim Atascado
Brasil Nelson Piquet
Alemaña Axuste GS BMW M1 Gr.5 2: 16: 50.860 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1982 Italia Michele Alboreto
Italia Teo Fabi
Italia Riccardo Patrese
Italia Martini Racing Inicia LC1 Spyder 5: 54: 10.830 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
distancia 1000 km, circuíto de 20,8 km
1983 Alemaña Jochen Mass
Bélxica Jacky Ickx
Alemaña Porsche Racing International Porsche 956 5: 26: 34.630 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
distancia 1000 km, circuíto 4,5 km
1984 Alemaña Stefan Bellof
Reino Unido Derek Bell
Alemaña Rothmans Porsche Porsche 956 6: 00: 43.590 Campionato Mundial de prototipos deportivos
Deutsche Rennsport Meisterschaft
Informe
1985 Non se disputa
1986 Francia Henri Pescarolo
Nova Zelandia Mike Thackwell
Suízo Kouros Racing Team Sauber C8 - Mercedes 3: 42: 30.020 * Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1987 Estados Unidos Eddie Cheever
Brasil Raúl Boesel
Reino Unido Jaguar de corte de seda Jaguar XJR-8 5: 55: 53.120 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1988 Francia Jean-Louis Schlesser
Alemaña Jochen Mass
Suízo Equipo Sauber Mercedes Sauber C9 - Mercedes 5: 53: 00.600 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
distancia 480 km, circuíto 4,5 km
1989 Francia Jean-Louis Schlesser
Alemaña Jochen Mass
Alemaña Equipo Sauber Mercedes Sauber C9 - Mercedes 2: 47: 14.599 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1990 Francia Jean-Louis Schlesser
Italia Mauro Baldi
Alemaña Equipo Sauber Mercedes Mercedes-Benz C11 2: 39: 15.913 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
distancia 430 km, circuíto 4,5 km
1991 Reino Unido Derek Warwick
Australia David Brabham
Reino Unido Jaguar de corte de seda Jaguar XJR-14 2: 23: 41.028 Campionato Mundial de prototipos deportivos Informe
1992-
1999
Non se disputa
distancia 1000 km, circuíto 4,5 km
2000 Dinamarca Jan Magnussen
Australia David Brabham
Estados Unidos Panoz Motor Sports Panoz LMP1 -Elan 5: 45: 55.173 American Le Mans Series Informe
2001
a
2003
Non se disputa
distancia 1000 km, circuíto de 5,1 km
2004 Reino Unido Allan McNish
Suízo Pierre Kaffer
Reino Unido Audi Sport UK Veloqx Audi R8 6: 00: 32.645 Serie Le Mans Informe
2005 Reino Unido Tom Chilton
Xapón Hayanari Shimoda
Reino Unido Zytek Motorsport Zytek 04S 6: 01: 06.739 Serie Le Mans Informe
2006 Francia Jean-Christophe Boullion
Francia Emmanuel Collard
Francia Éric Hélary
Francia Pescarolo Sport Pescarolo C60- Judd 6: 01: 26.300 Serie Le Mans Informe
2007 Francia Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi
(Diésel)
6: 01: 13.628 Serie Le Mans Informe
2008 Francia Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi
(Diésel)
5: 44: 48.174 Serie Le Mans Informe
2009 República Checa Jan Charouz
República Checa Tomáš Enge
Alemaña Stefan Mücke
Reino Unido Aston Martin Racing Lola-Aston Martin B09 / 60 5: 57: 26.595 Serie Le Mans Informe
1000 km, circuíto 25,4 km
2010 Alemaña Wolfgang Pohl
Alemaña Daniel Schrey
Porsche Carrera RS 7: 00: 42.248 FHR Langstreckencup Informe
Circuíto de 1000 km, 5,1 km
2013 Alemaña Maximilian Buhk
Alemaña Maximilian Gotz
Alemaña Bernd Schneider
Alemaña HTP Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG GT3 6: 00: 46.354 Blancpain Endurance Series Informe
2014 Bélxica Laurens Vanthoor

Brasil César Ramos

Alemaña Christopher Mies

Bélxica Equipo belga de Audi Club WRT Audi R8 LMS ultra 6: 007: 848 Blancpain Endurance Series Informe
6h, circuíto 5,1 km
2015 Alemaña Timo Bernhard

Nova Zelandia Brendon Hartley

Australia Mark Webber

Alemaña Equipo Porsche Porsche 919 Híbrido 6: 01: 16.966, 203 voltas,

1045 km

Campionato Mundial de Resistencia FIA Informe
2016 Alemaña Timo Bernhard

Nova Zelandia Brendon Hartley

Australia Mark Webber

Alemaña Equipo Porsche Porsche 919 Híbrido 6: 01: 16.183, 194 voltas,

999 km

Campionato Mundial de Resistencia FIA Informe
2017 Alemaña Timo Bernhard

Nova Zelandia Brendon Hartley

Nova Zelandia Earl Bamber

Alemaña Equipo Porsche Porsche 919 Híbrido 6:00: 09.607, 204 voltas,

1050 km

Campionato Mundial de Resistencia FIA Informe
2018-

2019

Substituído polas 24 horas do Nurburgring
2020 Italia Matteo Cairoli

Alemaña Christian Engelhart

Alemaña Sven Müller

Italia Deporte automobilístico dinámico Porsche 911 GT3 -R 6: 01: 08.058, 173 voltas,

882 km

GT World Challenge Europe Informe

† - 1974 A carreira disputouse só por 750 km.
‡ - 1981 A carreira detívose despois de 17 voltas debido ao fatal accidente de Herbert Müller que tamén causou danos na pista.
౺ - En 1983 a carreira detívose despois de 25 voltas para eliminar os restos do Sehcar SH C6 n ° 35 de Stuck / Brun [2] e retomouse por outras 19 voltas e só disputáronse 922 km [3] .
* - En 1986 a carreira foi detida pola choiva torrencial e só disputáronse 600 km.

Galería de imaxes

Nota

Outros proxectos

Ligazóns externas

  • Sitio oficial , en 1000km-nuerburgring.de (arquivado dende o orixinal o 9 de decembro de 2012) .
Automobilismo Portal de automobilismo: accede ás entradas da Wikipedia que se ocupan do automobilismo