6 Horas de Spa-Francorchamps

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As caixas de arriba na edición de 2009

As 6 horas de Spa-Francorchamps (chamadas 1000 km de Spa-Francorchamps ata 2010) é unha carreira de resistencia reservada para coches Sport Prototype e Gran Turismo disputada no circuíto Spa-Francorchamps de Bélxica , unha vez válida como proba do Campionato do prototipos deportivos mundiais , está actualmente incluído no calendario do Campionato de Le Mans Series .

Historia

As 24 horas de spa presentáronse en 1924 e seguiron as outras carreiras. Como ocorre coas carreiras que se celebran no Nürburgring , hai tanto as 24 horas para os turismos como os 1000 km para os prototipos. Inicialmente entrou a formar parte do Campionato Mundial de prototipos deportivos en 1963 a 500 km de Spa . A partir de 1966 pasaron a ser 1000 km, como para as outras dúas carreiras importantes do campionato: os 1000 km do Nürburgring e os 1000 km de Monza .

O Peugeot 908 # 7 gañador da edición de 2009

Ata 1975 [1] esta competición celebrábase nunha pista de 14.120 km de lonxitude que tamén incluía porcións de vías públicas. Despois da edición de 1975, os 1000 km de Spa non se disputaron durante 6 anos, retomáronse en 1982 despois de que a pista fose máis segura acurtando a pista en 7 km por motivos de seguridade.

En 1989 e 1990 , a carreira baixou de novo a 480 km. Co declive do Campionato Mundial de Prototipos Deportivos e a súa posterior supresión, os "1000 km" xa non se disputaron a partir de 1991 .

En 2003 , os 1000 km volvéronse disputar primeiro no Campionato FIA Sportscar e dende 2004 forma parte do Le Mans Series Championship (LMS).

Gañadores

Ano Pilotos Equipo Coche Tempo Campionato
distancia 500 km, circuíto de 14,1 km
1963 Bélxica Willy Mairesse Bélxica Ecurie Nationale Belge Ferrari 250 GTO 2: 38: 40: 800 Campionato mundial de prototipos deportivos
1964 Reino Unido Mike Parkes Reino Unido Concesionarias Maranello Ferrari 250 GTO 2: 32: 05.200 Campionato Mundial de prototipos deportivos
1965 Bélxica Willy Mairesse Bélxica Ecurie Francorchamps Ferrari 250 LM 2: 29: 45.700 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
distancia 1000 km, circuíto de 14,1 km
1966 Reino Unido Mike Parkes
Italia Ludovico Scarfiotti
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P3 4: 43: 24.000 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1967 Estados Unidos Dick Thompson
Bélxica Jacky Ickx
Reino Unido JW Automotive Engineering Ltd. Mirage M1- Ford 5: 09: 46.500 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1968 Reino Unido Brian Redman
Bélxica Jacky Ickx
Reino Unido JW Automotive Engineering Ltd. Ford GT40 Mk.I 5: 05: 19: 300 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1969 Reino Unido Brian Redman
Suízo Jo Siffert
Alemaña Enxeñaría de sistemas Porsche Porsche 908 LH 4: 24: 19.600 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1970 Reino Unido Brian Redman
Suízo Jo Siffert
Reino Unido JW Automotive Engineering Ltd. Porsche 917 K 4: 09: 47.800 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1971 Reino Unido Jackie Oliver
México Pedro Rodríguez
Reino Unido JW Automotive Engineering Ltd. Porsche 917 K 4: 01: 09.700 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1972 Reino Unido Brian Redman
Italia Arturo Merzario
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB 4: 17: 19.100 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1973 Reino Unido Derek Bell
Reino Unido Mike Hailwood
Reino Unido Gulf Research Racing Company Mirage M6- Ford 4: 05: 43.500 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1974 Bélxica Jacky Ickx
Francia Jean-Pierre Jarier
Francia Equipo Gitanes Matra - Simca MS670C 4: 12: 15.600 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1975 Francia Henri Pescarolo
Reino Unido Derek Bell
Alemaña Willi Kauhsen Racing Team Alfa Romeo 33TT12 3: 32: 58.400 [número 1] Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1976
a
1981
Non se disputa
distancia 1000 km, circuíto 7,0 km
1982 Bélxica Jacky Ickx
Alemaña Jochen Mass
Alemaña Rothmans Porsche Porsche 956 6: 06: 04.140 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1983 Bélxica Jacky Ickx
Alemaña Jochen Mass
Alemaña Rothmans Porsche Porsche 956 5: 44: 33.520 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1984 Alemaña Stefan Bellof
Reino Unido Derek Bell
Alemaña Rothmans Porsche Porsche 956 B. 5: 53: 17.190 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1985 Francia Bob Wollek
Italia Mauro Baldi
Italia Riccardo Patrese
Italia Martini Racing Inicia LC2 5: 00: 23.420 [número 2] Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1986 Bélxica Thierry Boutsen
Alemaña Frank Jelinski
Suízo Brun Motorsport Porsche 962 C. 5: 35: 54.540 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1987 Reino Unido Martin Brundle
Reino Unido Johnny Dumfries
Brasil Raúl Boesel
Reino Unido Jaguar de corte de seda Jaguar XJR-8 6: 00: 16.180 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1988 Italia Mauro Baldi
Suecia Stefan Johansson
Suízo Equipo Sauber Mercedes Sauber C9 Mercedes 6: 01: 34.230 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
distancia 480 km, circuíto 7,0 km
1989 Italia Mauro Baldi
Reino Unido Kenny Acheson
Alemaña Equipo Sauber Mercedes Sauber C9 Mercedes 2: 39: 16.453 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1990 Alemaña Jochen Mass
Austria Karl Wendlinger
Alemaña Equipo Sauber Mercedes Mercedes-Benz C11 2: 42: 54.880 Campionato Mundial de Prototipos Deportivos
1991
a
2002
Non se disputa
distancia 1000 km, circuíto 7,0 km
2003 Dinamarca Tom Kristensen
Xapón Seiji Ara
Xapón Audi Sport Xapón Audi R8 5: 47: 50.209 Campionato FIA Sportscar
Campionato británico GT
2004 Reino Unido Johnny Herbert
Reino Unido Jamie Davies
Reino Unido Audi Sport UK Veloqx Audi R8 5: 58: 55.262 Serie Le Mans
2005 Dinamarca John Nielsen
Dinamarca Casper Elgaard
Xapón Hayanari Shimoda
Reino Unido Zytek Motorsport Zytek 04S 6: 00: 48.389 Serie Le Mans
2006 Francia Emmanuel Collard
Francia Jean-Christophe Boullion
Francia Pescarolo Sport Pescarolo C60 Judd 6: 01: 06.782 Serie Le Mans
2007 Francia Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 5: 47: 47.313 Serie Le Mans
2008 Francia Nicolas Minassian
España Marc Gené
Canadá Jacques Villeneuve
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 5: 17: 48.566 Serie Le Mans
2009 Francia Nicolas Minassian
Francia Simon Pagenaud
Austria Christian Klien
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 5: 45: 35.429 Serie Le Mans
distancia 6 h, circuíto de 7,0 km
2010 Francia Sébastien Bourdais
Francia Simon Pagenaud
Portugal Pedro Lamy
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 6:00: 39.012 (139 voltas) [número 3] Serie Le Mans
2011 Austria Alexander Wurz
España Marc Gené
Reino Unido Anthony Davidson
Francia Equipo Peugeot Total Peugeot 908 6: 00: 00.000 (161 voltas) Serie Le Mans

Copa Intercontinental Le Mans

2012 Francia Romain Dumas
Francia Loïc Duval
España Marc Gené
Alemaña Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra 6:00: 22.708 (160 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2013 Alemaña André Lotterer
Francia Benoît Tréluyer
Suízo Marcel Fässler
Alemaña Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro ( híbrido diésel ) 6:00: 55.971 (168 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2014 Suízo Sébastien Buemi
Reino Unido Anthony Davidson
Francia Nicolas Lapierre
Xapón Toyota Racing Toyota TS040 híbrido 6: 01: 31.675 (171 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2015 Francia Benoît Tréluyer
Alemaña André Lotterer
Suízo Marcel Fässler
Alemaña Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro
( Diésel híbrido )
6: 01: 08.896 (176 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2016 Francia Loïc Duval
Reino Unido Oliver Jarvis
Brasil Lucas Di Grassi
Alemaña Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro
( Diésel híbrido )
6:00: 32.112 (160 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2017 Suízo Sébastien Buemi
Xapón Kazuki Nakajima
Reino Unido Anthony Davidson
Xapón Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 híbrido 6:00: 11.490 (173 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2018 España Fernando Alonso
Suízo Sébastien Buemi
Xapón Kazuki Nakajima
Xapón Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 híbrido 6:00: 50.702 (163 voltas) Campionato do mundo de resistencia
2019 España Fernando Alonso
Suízo Sébastien Buemi
Xapón Kazuki Nakajima
Xapón Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 híbrido 5: 44: 41.101 (133 voltas) Campionato do mundo de resistencia

Nota

  1. ^ En 1975 a carreira, orixinalmente de 1000 km, acurtouse a 750 km durante a carreira debido a unha tormenta que se aproximaba.
  2. ^ En 1985 a carreira, orixinalmente de 1000 km, foi acurtada a 848 km e suspendida durante 40 minutos debido ao accidente entre o Porsche 956 de Bellof / Boutsen Brun Motorsport e o Porsche 962 Ickx / Jochen Mass Rothmans en Eau Rouge.
  3. ^ Durante a carreira de 2010, amosáronse bandeiras vermellas por cortes eléctricos. Percorréronse uns 975 km cando se alcanzou o límite de 6 horas.

Outros proxectos

Ligazóns externas

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