Buick

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Buick Motor Company
Logotipo
Estado Estados Unidos Estados Unidos
Fundación 1903 en Flint (Michigan)
Fundado por David Dunbar Buick
Sede Detroit
Grupo General Motors
Sector Automoción
Páxina web www.buick.com/

A Buick Motor Company é un fabricante estadounidense de automóbiles fundado por David Dunbar Buick en 1903 en Flint ( Estados Unidos ) e que agora forma parte do grupo General Motors .

Historia

Os primeiros dous vehículos de Buick foron construídos en 1899 e 1900 na "Buick Auto-Vim and Power Company" polo enxeñeiro xefe Walter Marr, pero o propietario da empresa David Dunbar Buick mostrouse reacio a comezar a fabricar coches, quedando satisfeito coa produción de motores estacionarios e mariños. , polo que Marr deixou Buick en 1901 para fundar a súa propia compañía de automóbiles co seu nome. O seu substituto foi Eugene Richard, que en 1902 solicitou unha patente, obtida no seu nome en 1904, en nome de Buick, do motor de válvulas aéreas de Marr. En 1903 o terceiro Buick foi producido, esta vez por Richard, pero en 1904 Buick, cuxa compañía agora se chamaba "Buick Motor Company", mudouse de Detroit a Flint e Marr foi contratado en Flint como enxeñeiro xefe para comezar a produción en serie de coches. .

Despois da fundación da Buick Motor Company en 1904, a casa foi adquirida por James H. Whiting e colocada ao coidado de William C. Durant para a súa xestión. En pouco tempo, Buick converteuse no maior fabricante de automóbiles dos Estados Unidos e Durant conseguiu adquirir outras marcas no mercado, creando unha gran aglomeración industrial á que deu o nome de General Motors .

Se nos primeiros tempos as compañías do grupo competían entre si, a dirección de Durant puxo fin a este estado de cousas asignando unha porción específica do mercado a cada marca. Buick foi designado para producir coches de alta gama, a segunda marca máis luxosa de todo o grupo, só segundo Cadillac ; esta posición mantívose inalterada ata hoxe.

Modelos históricos

O primeiro modelo producido foi unha cabeza L oposta de dous cilindros sen éxito, do mesmo xeito que o segundo, un Double Phaeton cun motor de válvula aérea. Os novos modelos de seis cilindros de 3.100 e 5.400 cc fixéronse cargo e en 1931 tamén apareceron motores de oito cilindros.

Buick Century de 1939

Despois da crise de 1929 que afectou a casa a principios dos anos trinta , houbo unha clara recuperación coa entrada en produción dos coches Special, Century, Roadmaster, Limited e Super. Despois da interrupción debido á guerra mundial , a compañía presentou o primeiro coche americano con transmisión automática e convertedor de par en 1948 .

Un paso significativo produciuse coa introdución da nova marca en 1959 coas LeSabre , Invicta e Electra , as tres únicas series en produción, recordadas polo Trishield , emblema que representa tres crestas da familia Buick lixeiramente superpostas e atravesadas por unha liña diagonal. . Outro trazo distintivo no deseño dos Buicks daqueles anos é a presenza, na carrocería sobre as rodas dianteiras, dunha serie de fendas chamadas Portholes ; o feito de que fosen tres ou catro en número durante algún tempo consideráronse un signo da clase do coche, o número máis alto referido ao modelo de clase superior.

A marca Buick utilizouse principalmente para os mercados norteamericanos , só con excepcións para China (onde se constrúe baixo licenza) e Israel .

Principais modelos

Concept car

Outros proxectos

Ligazóns externas

Control da autoridade LCCN ( EN ) sh85017690