Campionato do Mundo de Fórmula 1 de 1992

Campionato do Mundo de Fórmula 1 de 1992
Edición n. 43 do Campionato do Mundo de Fórmula 1
Datos xerais
Comezar	1 de marzo
Prazo	8 de novembro
Ensaios	16
Títulos en disputa
Pilotos	Nigel Mansell en Williams FW14B
Construtores	Williams
Outras edicións
Anterior - Seguinte
Edición en curso

O campionato do mundo de Fórmula 1 de 1992 organizado pola FIA foi, na historia da categoría, a 43a tempada para conceder o campionato de pilotos e a 34a para o de constructores . O británico Nigel Mansell tornouse campión mundial por primeira vez na súa carreira a bordo da Renault- motorizado Williams , gañador da clasificación de construtores. A tempada viu a entrada oficial do Safety Car na Fórmula 1 de forma permanente para o seu uso durante as carreiras.

Nigel Mansell fíxose co título mundial, o primeiro inglés en triunfar dezaseis anos despois de James Hunt .

A pretemporada

Calendario

Competición	Nome oficial do Gran Premio	Circuíto	Sitio web	Data	Agora			En directo
					Local	UTC	ITA
1	Páxinas amarelas Gran Premio de Sudáfrica	Circuíto de carreiras de Kyalami	Midrand	1 de marzo	14:00	12:00 h	13:00 horas	Italia 1
2	Gran Premio de México	Autódromo Hermanos Rodríguez	Cidade de México	22 de marzo	13:00 horas	19:00 h	20:00 h
3	Gran Prêmio do Brasil	Autódromo José Carlos Pace	San Pablo	5 de abril	15:00	18:00	19:00 h	Rai Due
4	Gran Premio Tio Pepe de España	Circuíto de Catalunya	Montmeló	3 de maio	14:00	12:00 h	14:00	Italia 1
5	Gran Premio Iceberg de San Mariño	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	Imola	17 de maio	14:00	12:00 h	14:00	Rai Due
6	Gran Premio de Mónaco	Circuíto de Mónaco	Monxe	31 de maio	15:30	13:30	15:30
7	Gran Premio Molson du Canada	Circuíto Gilles Villeneuve	Montreal	14 de xuño	15:00	19:00 h	21:00	Italia 1
8	Gran Premio de Francia Rhone-Poulenc	Circuíto de Nevers Magny-Cours	Magny-Cours	5 de xullo	14:00	12:00 h	14:00
9	Gran Premio de Gran Bretaña	Circuíto Silverstone	Silverstone	12 de xullo	14:00	14:00	15:00	Rai Due
10	Großer Mobil 1 Preis Von Deutschland	Hockenheimring	Hockenheim	26 de xullo	14:00	12:00 h	14:00
11	Gran Premio de Hungría de Marlboro	Hungaroring	Mogyoród	16 de agosto	14:00	12:00 h	14:00
12	Gran Premio de Bélxica	Circuíto de Spa-Francorchamps	Stavelot	30 de agosto	14:00	12:00 h	14:00
13	Gran Premio Pioneiro de Italia	Circuíto Nacional de Monza	Monza	13 de setembro	15:00	13:00 horas	15:00	Italia 1
14	Grande Prémio SG Xigante de Portugal	Autódromo do Estoril	Cascais	27 de setembro	15:00	14:00	15:00
15	Gran Premio do Xapón de Fuji Television	Curso Internacional de Carreiras de Suzuka	Suzuka	25 de outubro	12:00 h	3:00	4:00
16	Gran Premio de Australia de Foster	Circuíto da rúa Adelaida	Adelaida	8 de novembro	14:30	5:00	6:00	Rai Due

A presentación dos coches

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As probas

Durante a pretemporada, Williams quixo ter a Éric Bernard como piloto de proba, pero non se recuperou da lesión e non foi sorprendido.

Convenios e provedores

En 1992, FIAT, en persoa do conselleiro delegado Paolo Cantarella, dada a crecente produción e dificultades no mercado da empresa con sede en Turín, os altos custos da xestión deportiva para a Fórmula 1 e a falta de homoxeneidade da xestión deportiva de Ferrari, o que resultou nun falta de eficiencia e competitividade, decidiu acabar coa actividade de colaboración coa Scuderia Ferrari na Fórmula 1 e subministrar a McLaren un V12.

Esta hipótese confirmouse por primeira vez coa declaración de Agnelli no Salón do Automóbil de Turín en maio de 1992, durante a cal, cando se lle preguntou se se lle permitía a Ferrari seguir correndo, respondeu que entre gañar e saír había un punto medio. Con motivo do Gran Premio de España , o presidente de Ferrari, Montezemolo, foi aos boxes de McLaren para entablar unha discusión con Ron Dennis sobre un acordo, que se concretará máis tarde, para a subministración de motores en 1993, dada a retirada a finais de 1992 Honda, ^[1] pero o acordo non chegou.

A propia McLaren, na figura de Ron Dennis e nun intento de manter a Senna no equipo, probou o terreo para unha posible compra de Ligier para facerse cargo da subministración de motores Renault: o fabricante francés deu o consentimento previo a que McLaren autorizase a súa uso de gasolina Shell durante polo menos un ano, pero ELF, socio técnico de Renault, non deu unha opinión favorable; isto, combinado coa resistencia de Guy Ligier, fixo que a operación non pasase. Posteriormente, McLaren, xunto con Shell, consideraron a posibilidade de adoptar e financiar un motor que Audi preparaba para os prototipos de coches: o fabricante alemán manifestou a súa intención de non entrar no mundo da Fórmula 1.

Establos e condutores

Establos

Mclaren perfeccionou a baixada automática ao programalo cunha serie de botóns no cadro de mandos mentres Williams introducía a suspensión activa; grazas a esta tecnoloxía, os monoplazas de Grove imporán un dominio técnico destinado a durar ata 1997 , a pesar da prohibición de suspensión activa decretada pola FIA a finais de 1993.

Durante a tempada, tres equipos víronse obrigados a abandonar a categoría: entre o Gran Premio de Hungría e o de Italia, de feito, Brabham, Andrea Moda e Fondmetal desapareceron por orde. Brabham, capaz de gañar carreiras e campionatos mundiais na década anterior, a pesar de cambiar varias veces de titular, non foi capaz de facer fronte ás cada vez máis graves condicións económicas: en 1989 a estrutura foi adquirida polo multimillonario xaponés Koji Nakauchi, dirixido polo grupo Middlebridge. , pero os novos fondos non melloraron a precaria condición financeira de Brabham, que combinada cos impagos dos patrocinadores de Giovanna Amati, levou ao peche do equipo e á detención dun financeiro acusado de corrupción.

Andrea Moda, propiedade da empresaria de calzado Andrea Sassetti, asumira a estrutura de Coloni e algúns teares e despois pediulle outros novos a Simtek, que fornecía os destinados orixinalmente a unha volta ao circo de BMW. Unha serie incrible de fallos aterradores (McCarthy foi encarrilado con pneumáticos mollados nun día soleado, o subministro dos motores Judd non se pagou e só grazas aos préstamos dos motores xa empregados por Brabham ^{[ sen fonte ]} foi posible presentar ao comezo, a detención de Sassetti por fraude) que culminou coa exclusión do campionato por a FIA por danar a reputación da Fórmula 1.

Fondmetal comprou as instalacións de Osella en 1990 sen mellorar os resultados. Durante as dúas tempadas disputadas, 1991 e 1992, Fondmetal só conseguiu conquistar dous décimos postos, con moitas non cualificacións e retiradas. Debido á mala situación económica, Gabriele Rumi, dono do equipo, decidiu retirarse do campionato.

Pilotos

• AGS , Coloni e Lambo retíranse da Fórmula 1.
• McLaren , Williams , Lotus e Ligier aliñan aos pilotos cos que remataron a tempada anterior.
• Tyrrell substitúe aos dous pilotos de 1991 ( Satoru Nakajima , retirado da Fórmula 1 e Stefano Modena ) por Olivier Grouillard e Andrea De Cesaris , de Fondmetal e Jordan .
• Renovación completa tamén en Brabham , que comeza o campionato con Eric van de Poele e Giovanna Amati (primeira muller na F1 desde Desiré Wilson en 1980 ), substituída despois de tres Grandes Premios polo novato Damon Hill .
• Footwork confirma a Michele Alboreto e substitúe a Alex Caffi polo xaponés Aguri Suzuki , ex Larrousse .
• Fondmetal únese a Gabriele Tarquini cun segundo coche, confiado primeiro a Andrea Chiesa e despois a Eric van de Poele , que chegou de Brabham , despois de 10 Grandes Premios.
• A Leyton House volve adquirir o antigo nome March e únese ao confirmado Karl Wendlinger co recén chegado Paul Belmondo . Ambos pilotos serán substituídos durante a tempada, respectivamente por Jan Lammers e Emanuele Naspetti .
• Benetton confirma ao prometedor Michael Schumacher e chama a Martin Brundle de Brabham para substituír a Nelson Piquet , que se retirou a finais de 1991.
• O finlandés Jyrki Jarvilehto está confirmado en Dallara , xunto ao ex Minardi Pierluigi Martini en substitución de Emanuele Pirro .
• O posto de Martini en Minardi ocupa o novato Christian Fittipaldi , fillo de Wilson , que será substituído por tres Grandes Premios por Alessandro Zanardi ; Gianni Morbidelli foi reconfirmado no seu lugar.
• En Ferrari xunto a Jean Alesi despregase Ivan Capelli , anteriormente de marzo , que substitúe a Alain Prost .
• Larrousse cambia de nome a Venturi e únese a Bertrand Gachot , que xa competira polo fabricante francés no último Gran Premio de 1991, o novato Ukyo Katayama , que substitúe ao seu compatriota Aguri Suzuki , que se mudou a Footwork.
• Jordan renova a formación con Stefano Modena e Maurício Gugelmin , ex Tyrrell e March.
• A Fórmula Andrea Moda debuta na Fórmula 1 con Alex Caffi e Enrico Bertaggia , substituído logo de dous Grandes Premios por Roberto Moreno e Perry McCarthy .

Táboa resumo

Pelotón	Construtor	Chasis	Motor	Pneumáticos	Non	Piloto	GP	Condutor de proba
Honda Marlboro McLaren	McLaren	MP4-6B MP4-7A	Honda RA121E 3.5 V12 Honda RA122E / B 3.5 V12	G.	1	Ayrton Senna	Todo	Mark Blundell
					2	Gerhard Berger	Todo
Organización Tyrrell Racing	Tyrrell	020B	Ilmor 2175A 3,5 V10	G.	3	Olivier Grouillard	Todo	N / A
					4	Andrea De Cesaris	Todo
Canon Williams Team	Williams	FW14B	Renault RS3C 3.5 V10 Renault RS4 3.5 V10	G.	5	Nigel Mansell	Todo	Damon Hill Éric Bernard
					6	Riccardo Patrese	Todo
Motor Racing Developments Ltd.	Brabham	BT60B	Judd GV 3.5 V10	G.	7	Eric van de Poele	1-10	N / A
					8	Giovanna Amati	1-3
						Damon Hill	4-10
Footwork Mugen Honda	Traballo cos pés	FA13	Mugen Honda MF-351H 3.5 V10	G.	9	Michele Alboreto	Todo	N / A
					10	Aguri Suzuki	Todo
Equipo Lotus	Loto	102D 107	Ford HBA5 3.5 V8	G.	11	Mika Häkkinen	Todo	Olivier Beretta
					12	Johnny Herbert	Todo
Fondmetal	Fondmetal	GR01 GR02	Ford HBA5 3.5 V8	G.	14	Andrea Chiesa	1-10	N / A
						Eric van de Poele	11-13
					15	Gabriele Tarquini	1-13
Equipo F1 de marzo	Marzo	CG911B	Ilmor 2175A 3,5 V10	G.	16	Karl Wendlinger	1-14	Giovanni Lavaggi
						Jan Lammers	15-16
					17	Paul Belmondo	1-11
						Emanuele Naspetti	12-16
Camel Benetton	Benetton	B192	Ford HBA5 3.5 V8 Ford HBA7 3.5 V8	G.	19	Michael Schumacher	Todo	Alessandro Zanardi Perry McCarthy
					20	Martin Brundle	Todo
Scuderia Italia SpA	Dallara	192	Ferrari 037 3,5 V12	G.	21	JJ Lehto	Todo	N / A
					22	Pierluigi Martini	Todo
Equipo Minardi	Minardi	M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G.	23	Christian Fittipaldi	1-8, 12-16	N / A
						Alessandro Zanardi	9-11
					24	Gianni Morbidelli	Todo
Ligier Gitanes Rubias	Ligier	JS37	Renault RS3B 3.5 V10 Renault RS3C 3.5 V10	G.	25	Thierry Boutsen	Todo	Alain Prost
					26	Érik Comas	Todo
Scuderia Ferrari SpA	Ferrari	F92 A	Ferrari 038 3,5 V12	G.	27	Jean Alesi	Todo	Nicola Larini Gianni Morbidelli
					28	Iván Capelli	1-14
						Nicola Larini	15-16
Central Park Venturi Larrousse	Venturi	LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G.	29	Bertrand Gachot	Todo	N / A
					30	Ukyo Katayama	Todo
Sasol Jordan Yamaha	Xordania	192	Yamaha OX99 3.5 V12	G.	32	Stefano Módena	Todo	N / A
					33	Maurício Gugelmin	Todo
Fórmula Andrea Moda	Moda	S921	Judd GV 3.5 V10	G.	34	Alessandro Caffi	1-2	N / A
						Roberto Moreno	3-13
					35	Enrico Bertaggia	1-2
						Perry McCarthy	3-13

Circuítos e carreiras

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Tiros de TV

Por segunda vez consecutiva, en Italia, os adestramentos libres, tres cinco clasificatorios, quecemento, carreira e post-carreira emitíronse desde Italia 1 dentro do Gran Premio e da Fórmula 1 '92 co comentario de Andrea De Adamich e Guido Schittone , con a participación de Claudia Peroni e Giorgio Piola e en Rai 3 e Rai 2 co comentario de Mario Poltronieri e Clay Regazzoni coa participación de Gianfranco Palazzoli e Ezio Zermiani como enviados desde os boxes. As transmisións en directo de adestramentos libres e quecemento e as carreiras diferidas do gran premio tamén se transmiten en TELE + 2 , co mesmo equipo de comentarios que Italia 1.

Cambios na normativa

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Resumos da tempada

Gran Premio de Sudáfrica

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Sudáfrica de 1992 .

Kyalami - 1 de marzo de 1992 -Gran Premio de Sudáfrica das Páxinas Amarelas

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Gran Premio de México

O mesmo tema en detalle: Gran Premio de México de 1992 .

Autodromo Hermanos Rodríguez - 22 de marzo de 1992 - Gran Premio de México

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premio do Brasil

Mesmo tema en detalle: Gran Premio do Brasil de 1992 .

Circuíto José Carlos Pace - 5 de abril de 1992 - 21o Grande Prémio do Brasil

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Jean Alesi ( Ferrari )
5. Ivan Capelli ( Ferrari )
6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Gran Premio de España

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de España de 1992 .

Catalunya - 3 de maio de 1992 - 36o Gran Premio de Tio Pepe de España

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Jean Alesi ( Ferrari )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Gran Premio de San Mariño

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de San Mariño de 1992 .

Autodromo Enzo e Dino Ferrari - 17 de maio de 1992 - 12o Gran Premio Iceberg de San Mariño

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )
6. Pierluigi Martini ( Dallara - Ferrari )

Gran Premio de Mónaco

O mesmo tema en detalle: Gran Premio de Mónaco de 1992 .

Monte Carlo - 31 de maio de 1992 - 50e Gran Premio de Mónaco

Orde de chegada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
6. Bertrand Gachot ( Venturi - Lamborghini )

Gran Premio de Canadá

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Canadá de 1992 .

Circuíto Gilles Villeneuve - 14 de xuño de 1992 - Gran Premio do Molson du Canada

Orde de chegada

1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Jean Alesi ( Ferrari )
4. Karl Wendlinger ( marzo - Ilmor Engineering )
5. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Gran Premio de Francia

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Francia de 1992 .

Circuíto de Nevers - Magny-Cours - 5 de xullo de 1992 - Gran Premio de Francia Ródano-Poulenc

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
5. Érik Comas ( Ligier - Renault )
6. Johnny Herbert ( Lotus - Ford )

Gran Premio de Gran Bretaña

O mesmo tema en detalle: Gran Premio de Gran Bretaña de 1992 .

Silverstone - 12 de xullo de 1992 - Gran Premio de Gran Bretaña

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
5. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premio de Alemaña

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Alemaña de 1992 .

Hockenheimring - 26 de xullo de 1992 - Großer Mobil 1 Preis von Deutschland

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Jean Alesi ( Ferrari )
6. Érik Comas ( Ligier - Renault )

Gran Premio de Hungría

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Hungría de 1992 .

Hungaroring - 16 de agosto de 1992 - Marlboro Magyar Nagydíj

Orde de chegada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
4. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
5. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
6. Ivan Capelli ( Ferrari )

Gran Premio de Bélxica

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Bélxica de 1992 .

Circuíto Nacional de Francorchamps - 30 de agosto de 1992 - Gran Premio de Bélxica

Orde de chegada

1. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
2. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
3. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
6. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )

Gran Premio de Italia

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Italia de 1992 .

Ayrton Senna presiona os freos do seu McLaren-Honda MP4 / 7A na vitoria de Monza

Circuíto nacional de Monza - 13 de setembro de 1992 - 63o Gran Premio de Italia Pioneer

Orde de chegada

1. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
2. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
3. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
4. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
5. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
6. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )

Gran Premio de Portugal

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Portugal de 1992 .

Autódromo do Estoril - 27 de setembro de 1992 - SG Xigante Grande Prémio de Portugal

Orde de chegada

1. Nigel Mansell ( Williams - Renault )
2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
3. Ayrton Senna ( McLaren - Honda )
4. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
5. Mika Häkkinen ( Lotus - Ford )
6. Michele Alboreto ( Footwork - Mugen - Honda )

Gran Premio de Xapón

Mesmo tema en detalle: Gran Premio do Xapón de 1992 .

Curso internacional de carreiras de Suzuka - 25 de outubro de 1992 - Gran Premio do Xapón de Fuji Television

Orde de chegada

1. Riccardo Patrese ( Williams - Renault )
2. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Andrea De Cesaris ( Tyrrell - Ilmor Engineering )
5. Jean Alesi ( Ferrari )
6. Christian Fittipaldi ( Minardi - Lamborghini )

Gran Premio de Australia

Mesmo tema en detalle: Gran Premio de Australia de 1992 .

Adelaida - 8 de novembro de 1992 - Gran Premio de Australia de Foster

Orde de chegada

1. Gerhard Berger ( McLaren - Honda )
2. Michael Schumacher ( Benetton - Ford )
3. Martin Brundle ( Benetton - Ford )
4. Jean Alesi ( Ferrari )
5. Thierry Boutsen ( Ligier - Renault )
6. Stefano Modena ( Jordan - Yamaha )

Risultati e classifiche

Gran Premi

N°	Gara	Luogo	Pole position	Giro più veloce	Vincitore	Costruttore	Resoconto
1	Gran Premio del Sudafrica	Kyalami	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
2	Gran Premio del Messico	Città del Messico	Nigel Mansell	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
3	Gran Premio del Brasile	San Paolo	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
4	Gran Premio di Spagna	Montmelò	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
5	Gran Premio di San Marino	Imola	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
6	Gran Premio di Monaco	Monaco	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
7	Gran Premio del Canada	Montreal	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Gerhard Berger	McLaren - Honda	Resoconto
8	Gran Premio di Francia	Magny-Cours	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
9	Gran Premio di Gran Bretagna	Silverstone	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
10	Gran Premio di Germania	Hockenheim	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
11	Gran Premio d'Ungheria	Budapest	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
12	Gran Premio del Belgio	Spa-Francorchamps	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton - Ford	Resoconto
13	Gran Premio d'Italia	Monza	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren - Honda	Resoconto
14	Gran Premio del Portogallo	Estoril	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Williams - Renault	Resoconto
15	Gran Premio del Giappone	Suzuka	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Williams - Renault	Resoconto
16	Gran Premio d'Australia	Adelaide	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Gerhard Berger	McLaren - Honda	Resoconto

Piloti

Pos.	Pilota																	Punti
1	Nigel Mansell	1	1	1	1	1	2	Rit	1	1	1	2	2	Rit	1	Rit	Rit	108
2	Riccardo Patrese	2	2	2	Rit	2	3	Rit	2	2	8 *	Rit	3	5	Rit	1	Rit	56
3	Michael Schumacher	4	3	3	2	Rit	4	2	Rit	4	3	Rit	1	3	7	Rit	2	53
4	Ayrton Senna	3	Rit	Rit	9*	3	1	Rit	Rit	Rit	2	1	5	1	3	Rit	Rit	50
5	Gerhard Berger	5	4	Rit	4	Rit	Rit	1	Rit	5	Rit	3	Rit	4	2	2	1	49
6	Martin Brundle	Rit	Rit	Rit	Rit	4	5	Rit	3	3	4	5	4	2	4	3	3	38
7	Jean Alesi	Rit	Rit	4	3	Rit	Rit	3	Rit	Rit	5	Rit	Rit	Rit	Rit	5	4	18
8	Mika Häkkinen	9	6	10	Rit	NQ	Rit	Rit	4	6	Rit	4	6	Rit	5	Rit	7	11
9	Andrea De Cesaris	Rit	5	Rit	Rit	14*	Rit	5	Rit	Rit	Rit	8	8	6	9	4	Rit	8
10	Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Rit	7	6	15	Rit	6
11	Érik Comas	7	9	Rit	Rit	9	10	6	5	8	6	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	4
12	Karl Wendlinger	Rit	Rit	Rit	8	12	Rit	4	Rit	Rit	16	Rit	11	10	Rit			3
13	Ivan Capelli	Rit	Rit	5	10*	Rit	Rit	Rit	Rit	9	Rit	6	Rit	Rit	Rit			3
14	Thierry Boutsen	Rit	10	Rit	Rit	Rit	12	10	Rit	10	7	Rit	Rit	Rit	8	Rit	5	2
15	Johnny Herbert	6	7	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	Rit	Rit	13*	Rit	Rit	Rit	13	2
16	Pierluigi Martini	Rit	Rit	Rit	6	6	Rit	8	10	15	11	Rit	Rit	8	Rit	10	Rit	2
17	Stefano Modena	NQ	Rit	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	NQ	Rit	15	NQ	13	7	6	1
18	Christian Fittipaldi	Rit	Rit	Rit	11	Rit	8	13	NQ				NQ	NQ	12	6	9	1
19	Bertrand Gachot	Rit	11	Rit	Rit	Rit	6	SQ	Rit	Rit	14	Rit	18*	Rit	Rit	Rit	Rit	1
-	Aguri Suzuki	8	NQ	Rit	7	10	11	NQ	Rit	12	Rit	Rit	9	Rit	10	8	8	0
-	JJ Lehto	Rit	8	8	Rit	11*	9	9	9	13	10	NQ	7	11*	Rit	9	Rit	0
-	Gianni Morbidelli	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	11	8	17*	12	NQ	16	Rit	14	14	10	0
-	Maurício Gugelmin	11	Rit	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	Rit	15	10	14	Rit	Rit	Rit	Rit	0
-	Olivier Grouillard	Rit	Rit	Rit	Rit	8	Rit	12	11	11	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	0
-	Ukyo Katayama	12	12	9	NQ	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	17	9*	Rit	11	Rit	0
-	Paul Belmondo	NQ	NQ	NQ	12	13	NQ	14	NQ	NQ	13	9						0
-	Eric van de Poele	13	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	WD	NQ	Rit	10	Rit				0
-	Emanuele Naspetti												12	Rit	11	13	Rit	0
-	Nicola Larini															12	11	0
-	Damon Hill				NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	16	NQ	11					0
-	Jan Lammers															Rit	12	0
-	Gabriele Tarquini	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	14	Rit	Rit	Rit	Rit				0
-	Andrea Chiesa	NQ	Rit	NQ	Rit	NQ	NQ	NQ	Rit	NQ	NQ							0
-	Roberto Moreno			NPQ	NQ	NQ	Rit	NPQ		NPQ	NPQ	NPQ	NQ					0
-	Alessandro Zanardi									NQ	Rit	NQ						0
-	Perry McCarthy			ES	NPQ	NPQ	NPQ	WD		NPQ	ES	NPQ	NQ					0
-	Giovanna Amati	NQ	NQ	NQ														0
-	Alex Caffi	ES	NPR															0
-	Enrico Bertaggia	ES	NPR															0
Pos.	Pilota																	Punti

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Costruttori

Posizione	Costruttore	Pilota																	Punti
1	Williams - Renault	Mansell	1	1	1	1	1	2	Rit	1	1	1	2	2	Rit	1	Rit	Rit	164
		Patrese	2	2	2	Rit	2	3	Rit	2	2	8	Rit	3	5	Rit	1	Rit
2	McLaren - Honda	Senna	3	Rit	Rit	9	3	1	Rit	Rit	Rit	2	1	5	1	3	Rit	Rit	99
		Berger	5	4	Rit	4	Rit	Rit	1	Rit	5	Rit	3	Rit	4	2	2	1
3	Benetton - Ford	Schumacher	4	3	3	2	Rit	4	2	Rit	4	3	Rit	1	3	7	Rit	2	91
		Brundle	Rit	Rit	Rit	Rit	4	5	Rit	3	3	4	5	4	2	4	3	3
4	Ferrari	Alesi	Rit	Rit	4	3	Rit	Rit	3	Rit	Rit	5	Rit	Rit	Rit	Rit	5	4	21
		Capelli	Rit	Rit	5	10*	Rit	Rit	Rit	Rit	9	Rit	6	Rit	Rit	Rit
		Larini															12	11
5	Lotus - Ford	Häkkinen	9	6	10	Rit	NQ	Rit	Rit	4	6	Rit	4	6	Rit	5	Rit	7	13
		Herbert	6	7	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	6	Rit	Rit	Rit	13	Rit	Rit	Rit	13
6	Tyrrell - Ilmor	De Cesaris	Rit	5	Rit	Rit	14	Rit	5	Rit	Rit	Rit	8	8	6	9	4	Rit	8
		Grouillard	Rit	Rit	Rit	Rit	8	Rit	12	11	11	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit
7	Footwork - Mugen Honda	Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Rit	7	6	15	Rit	6
		Suzuki	8	NQ	Rit	7	10	11	NQ	Rit	12	Rit	Rit	9	Rit	10	8	8
8	Ligier - Renault	Comas	7	9	Rit	Rit	9	10	6	5	8	6	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	6
		Boutsen	Rit	10	Rit	Rit	Rit	12	10	Rit	10	7	Rit	Rit	Rit	8	Rit	5
9	March - Ilmor	Wendlinger	Rit	Rit	Rit	8	12	Rit	4	Rit	Rit	16	Rit	11	10	Rit			3
		Lammers															Rit	12
		Belmondo	NPQ	NPQ	NPQ	12	13	NPQ	14	NPQ	NPQ	13	9
		Naspetti												12	Rit	11	13	Rit
10	Dallara - Ferrari	Martini	Rit	Rit	Rit	6	6	Rit	8	10	15	11	Rit	Rit	8	Rit	10	Rit	2
		Lehto	Rit	8	8	Rit	11	9	9	9	13	10	NQ	7	11	Rit	9	Rit
11	Jordan - Yamaha	Modena	NQ	Rit	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	NQ	Rit	15	NQ	13	7	6	1
		Gugelmin	11	Rit	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	Rit	15	10	14	Rit	Rit	Rit	Rit
12	Larrousse - Lamborghini	Gachot	Ret	11	Rit	Rit	Rit	6	SQ	Rit	Rit	14	Rit	18	Rit	Rit	Rit	Rit	1
		Katayama	12	12	9	NQ	Rit	NQ	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	17	9	Rit	11	Rit
13	Minardi - Lamborghini	Fittipaldi	Rit	Rit	Rit	11	Rit	8	13	NQ				NQ	NQ	12	6	9	1
		Zanardi									NQ	Rit	NQ
		Morbidelli	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	11	8	17	12	NQ	16	Rit	14	14	10
-	Fondmetal - Ford	van de Poele											Rit	10	Rit				0
		Tarquini	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	14	Rit	Rit	Rit	Rit
		Chiesa	NQ	Rit	NQ	Rit	NQ	NQ	NQ	Rit	NQ	NQ
-	Brabham - Judd	Hill				NQ	NQ	NQ	NQ		16	NQ	11						0
		van de Poele	13	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	WD	NQ
		Amati	NPQ	NPQ	NPQ
-	Andrea Moda - Judd	Caffi	ES	NPR															0
		Moreno			NPQ	NQ	NQ	Rit	NPQ		NPQ	NPQ	NPQ	NQ
		Bertaggia	ES	NPR
		McCarthy			ES	NPQ	NPQ	NPQ	WD		NPQ	ES	NPQ	NQ
Posizione	Costruttore	Pilota																	Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position Corsivo =Giro più veloce Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito

Statistiche costruttori

Pos	Costruttore	Telaio	Motore	Gomme	Punti	Vittorie	Podi	Poles
1	Williams - Renault	FW14B	Renault RS3	G	164	10	21	15
2	McLaren - Honda	MP4/6B MP4/7A	Honda RA122E	G	99	5	12	1
3	Benetton - Ford	B191B B192	Ford HBA7	G	91	1	13
4	Ferrari	F92A F92AT	Ferrari 038	G	21		2
5	Lotus - Ford	102D 107	Ford HBD5	G	13
6	Tyrrell - Ilmor	020B	Ilmor 2175A	G	8
7	Ligier - Renault	JS37	Renault RS3	G	6
8	Footwork - Mugen-Honda	FA13	Mugen-Honda MF-351H	G	6
9	March - Ilmor	CG911	Ilmor 2175A	G	3
10	Dallara - Ferrari	F192	Ferrari 037	G	2
11	Jordan - Yamaha	192	Yamaha OX99	G	1
12	Venturi - Lamborghini	LC92	Lamborghini 3512	G	1
13	Minardi - Lamborghini	M191B M192	Lamborghini 3512	G	1
14	Fondmetal - Ford	GR01 GR02	Ford HBB5	G	0
15	Brabham - Judd	BT60B	Judd GV	G	0
-	Andrea Moda - Judd	C4B S921	Judd GV	G	0

Note

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• ( EN , FR , ES ) Sito ufficiale della FIA , su fia.com .
• ( EN ) Sito ufficiale Formula 1 , su formula1.com .
• ( IT , FR , EN , ES , DE , PT ) La stagione 1992 su Statsf1.com , su statsf1.com .

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