Campionato do Mundo de Fórmula 1 2001

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Campionato do Mundo de Fórmula 1 2001
Edición n. 52 do Campionato do Mundo de Fórmula 1
Datos xerais
Comezar 4 de marzo
Prazo 14 de outubro
Ensaios 17
Títulos en disputa
Pilotos Alemaña Michael Schumacher
de Ferrari F2001
Construtores Italia Ferrari
Outras edicións
Anterior - Seguinte
Edición en curso

A tempada 2001 do Campionato do Mundo FIA para a Fórmula 1 é, na historia da categoría, a 52a que concedeu o campionato de pilotos , gañado por Michael Schumacher , e a 44a que asigna o Campionato de construtores , foi para Scuderia Ferrari . Comezou o 4 de marzo e rematou o 14 de outubro, despois de 17 carreiras.

Michael Schumacher gañou o seu cuarto título, o segundo consecutivo.

A pretemporada

O calendario

Competición Nome oficial do Gran Premio Circuíto Sitio web Data Agora En directo
Local UTC ITA Terrestre Satélite
1 Australia Gran Premio de Australia de Qantas Circuíto Albert Park Melbourne 4 de marzo 14:00 3:00 da mañá 04:00 Rai Uno TELE + F1
2 Malaisia Gran Premio Petronas de Malaisia Circuíto internacional de Sepang Sepang 18 de marzo 14:00 06:00 08:00
3 Brasil Gran Prêmio Marlboro do Brasil Autódromo José Carlos Pace San Pablo 1 de abril 14:00 16:00 horas 17:00
4 San Mariño Gran Premio Warsteiner de San Mariño Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola 15 de abril 14:00 12:00 h 14:00
5 España Gran Premio de Marlboro de España Circuíto de Catalunya Montmeló 29 de abril 14:00 12:00 h 14:00
6 Austria Großer A1 Preis von Österreich Anel A1 Spielberg 13 de maio 14:00 12:00 h 14:00
7 Monxe Gran Premio de Mónaco Circuíto de Mónaco Monxe 27 de maio 14:00 12:00 h 14:00
8 Canadá Gran Premio Air Canada Circuíto Gilles Villeneuve Montreal 10 de xuño 13:00 horas 17:00 19:00 h
9 Europa Gran Premio Warsteiner de Europa Nürburgring Nürburg 24 de xuño 14:00 12:00 h 14:00
10 Francia Gran Premio de Francia Mobil 1 Circuíto de Magny Cours Magny-Cours 1 de xullo 14:00 12:00 h 14:00
11 Reino Unido Gran Premio de Gran Bretaña de Foster Silverstone Silverstone 15 de xullo 14:00 13:00 horas 15:00
12 Alemaña Großer Mobil 1 Preis von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 29 de xullo 14:00 12:00 h 14:00
13 Hungría Marlboro Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród 19 de agosto 14:00 12:00 h 14:00
14 Bélxica Gran Premio de Bélxica de Foster Circuíto de Spa-Francorchamps Stavelot 2 de setembro 14:00 12:00 h 14:00
15 Italia Gran Premio Campari de Italia Circuíto Nacional de Monza Monza 16 de setembro 14:00 12:00 h 14:00
16 Estados Unidos Gran Premio SAP dos Estados Unidos Indianápolis Motor Speedway Speedway 30 de setembro 14:00 20:00 h 21:00
17 Xapón Gran Premio de Xapón de Fuji Television Circuíto de Suzuka Suzuka 14 de outubro 14:00 05:00 07:00

Cambios

Pilotos

Comezo da tempada

Durante a tempada

Equipo

  • O Benetton cede o 49% da súa participación a Renault , que regresa oficialmente á F1, aínda que só como provedor de motores.
  • O Minardi é detectado polo empresario australiano Paul Stoddart , propietario da compañía European Aviation . O equipo Faenza segue a usar, por cuarto ano consecutivo, o vello Ford V10, renomeado europeo
  • Os Arrows benefícanse de novos motores Asiatech derivados de Peugeot .
  • O Prost pasa aos motores que Ferrari rebautizou como Acer por motivos de patrocinio. Incluso o Sauber segue sendo conducido polo Maranello V10, sempre rebautizado como Petronas
  • O Jordan consegue a oferta de motores Honda oficial, tamén o mesmo que os que usa o BAR.
  • O Toyota debutou no primeiro posto, pero non participa no campionato en 2001, dedicándose ao desenvolvemento do coche cos pilotos Mika Salo e Allan McNish como preparación para o debut oficial no 2002.

Pneumáticos

Despois de dezaseis tempadas de ausencia, Michelin volveu á Fórmula 1, acordando con Williams , Benetton, Jaguar, Minardi, Prost e Toyota subministrar pneumáticos. A compañía francesa deste xeito ao final do monopolio Bridgestone comezou en 1999 coa retirada da competencia de Goodyear.

Pilotos e equipos

Estable Construtor Chasis Motor Pneumáticos N. Pilotos GP Enxeñeiro (s) de probas
Italia Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 B. 1 Alemaña Michael Schumacher Todo Italia Luca Badoer
Italia Fabrizio Giovanardi
2 Brasil Rubens Barrichello Todo
Reino Unido West McLaren Mercedes McLaren - Mercedes MP4-16 Mercedes FO110K 3.0 V10 B. 3 Finlandia Mika Häkkinen Todo Austria Alexander Wurz
4 Reino Unido David Coulthard Todo
Reino Unido Equipo BMW WilliamsF1 Williams - BMW FW23 BMW P80 3.0 V10 M. 5 Alemaña Ralf Schumacher Todo España Marc Gené
6 Colombia Juan Pablo Montoya Todo
Italia Mild Seven Benetton Renault Benetton - Renault B201 Renault RS21 V10 3.0 M. 7 Italia Giancarlo Fisichella Todo Australia Mark Webber
Reino Unido Oliver Gavin
8 Reino Unido Jenson Button Todo
Reino Unido Lucky Strike BAR Honda BAR - Honda 003 Honda RA001E 3.0 V10 B. 9 Francia Olivier Panis Todo Reino Unido Anthony Davidson
Reino Unido Darren Manning
Francia Patrick Lemarié
Xapón Takuma Sato
10 Canadá Jacques Villeneuve Todo
Irlanda B & H Jordan Honda Jordan - Honda EJ11 Honda RA001E 3.0 V10 B. 11 Alemaña Heinz-Harald Frentzen 1-7, 9-11 Brasil Ricardo Zonta
Brasil Ricardo Zonta 8, 12
Italia Jarno Trulli 13-17
12 1-12
Francia Jean Alesi 13-17
Reino Unido Laranxa Arrows Asiatech Frechas - Asiaech A22 Asiatech 001 3.0 V10 B. 14 Países Baixos Jos Verstappen Todo Reino Unido Johnny Herbert
15 Brasil Enrique Bernoldi Todo
Suízo Red Bull Sauber Petronas Sauber - Petronas C20 Petronas 01A 3.0 V10 B. 16 Alemaña Nick Heidfeld Todo Brasil Felipe Massa
17 Finlandia Kimi Räikkönen Todo
Reino Unido Jaguar Racing Jaguar - Cosworth R2 Cosworth CR-3 3.0 V10 M. 18 Reino Unido Eddie Irvine Todo África do Sur Tomas Scheckter
19 Brasil Luciano Burti 1-4
España Pedro da Rosa 5-17
Italia Europeo Minardi F1 Minardi -europeo PS01
PS01B
Europeo 3.0 V10 M. 20 Brasil Tarsus Marques 1-14 Malaisia Alex Yoong
Malaisia Alex Yoong 15-17
21 España Fernando Alonso Todo
Francia Prost Acer Prost -Acer AP04 Acer 01A 3.0 V10 M. 22 Francia Jean Alesi 1-12 Francia Stéphane Sarrazin
España Pedro da Rosa
Francia Jonathan Cochet
Alemaña Heinz-Harald Frentzen 13-17
23 Arxentina Gastón Mazzacane 1-4
Brasil Luciano Burti 5-14
República Checa Tomáš Enge 15-17

Cambios na normativa

Solucións aerodinámicas

Para a tempada 2001, as modificacións do Regulamento riguardarono especialmente a ' aerodinámica . [1] Impúxose ás caballerizas da Fórmula 1 levar a dez centímetros sobre o chan da parte dianteira da ala , de xeito que se reducise a creación de carga aerodinámica e así se ralentizaran os coches. [1] Simultaneamente, a FIA reduciuse a tres perfís que se podían empregar na á traseira, mentres que ata a tempada anterior non había ningún tipo de limitación. [1]

Seguridade

Tamén en termos de seguridade houbo amplas intervencións da federación. Impúxolles o lado da proba de choque en catro puntos diferentes do cadro, fronte a un, como era o caso no pasado. [2] Fixéronse probas de choque máis estritas na barra de rolos , o que levou aos equipos a cargar aínda máis os cadros. [3]

Resumo da tempada

Gran Premio de Australia

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: o Gran Premio de Australia no 2001 .

A nova tempada ábrese dun xeito similar á anterior: Michael Schumacher e Ferrari dominan a escena despois de obter a pole position na cualificación, mantendo a cabeza da carreira durante toda a duración da mesma. O segundo paso do podio salta ao escocés David Coulthard en McLaren , o terceiro posto ocupa o segundo Ferrari de Rubens Barrichello , o protagonista dun contacto co Jordan de Heinz-Harald Frentzen nas primeiras etapas da carreira.

Ao final da semana os australianos debutan na Fórmula 1 Kimi Räikkönen por Sauber , Juan Pablo Montoya por Williams e Fernando Alonso por Minardi . En particular, o finlandés ponse en luz, que acabará sexto obtendo así os primeiros puntos na súa carreira, o colombiano non rematará a carreira mentres que o español, tendo un coche decididamente menos competitivo, pecha a carreira navegando por detrás. Tamén apunta ao outro Sauber de Nick Heidfeld , que terminou cuarto, así como a Jordan Frentzen. Olivier Panis , cuarto clasificado, é penalizado 25 "saíndo dos puntos á altura de Jos Verstappen , mentres que Mika Häkkinen vese obrigada a retirarse debido a unha pista fóra de pista.

Durante o Gran Premio tivo lugar un terrible incidente no que participaron Jacques Villeneuve e Ralf Schumacher : debido a este incidente, un mariscal morreu como consecuencia dun trauma denunciado polo impacto contra un gran cascallo arroupado polo coche canadense.

Gran Premio de Malaisia

Jenson Button ao volante de Benetton no Gran Premio de Francia.
Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: Gran Premio de Malaisia ​​2001 .

Na segunda rolda da tempada o Ferrari obtén o primeiro dobre da tempada e a segunda vitoria consecutiva pola man de Michael Schumacher . Na sesión de clasificación, o Williams cada vez máis competitivo, toca a pole position.

Na saída, os dous coches de Maranello saen ben a pesar dun pequeno contacto entre Rubens Barrichello e Ralf Schumacher , pero despois dalgunhas voltas fóra da pista debido ao petróleo perdido polo BAR de Olivier Panis . Ao mando pasa Jarno Trulli , pero unha violenta tormenta tropical arde no circuíto creando estragos, forzando a retirada de Villeneuve , Heidfeld , Bernoldi e Irvine e a entrada do coche de seguridade .

Na primeira posición atópase Coulthard , seguido de Frentzen , Verstappen , Hakkinen e Trulli. Barrichello caeu na 10a posición, Schumacher inmediatamente por detrás na 11a. Na reanudación, os Ferraris subiron á clasificación en poucas voltas grazas a unha feliz elección de pneumáticos, intermedia para os coches italianos fronte aos mollados montados polos competidores.

Nas últimas voltas consolídanse as posicións da cabeza mentres Verstappen resiste con tenacidade aos reiterados ataques de Häkkinen, Frentzen e Ralf Schumacher ; Os holandeses terminan xusto fóra dos puntos, mentres que o finlandés adiántase ao alemán de Xordania acadando o sexto posto.

Gran Premio do Brasil

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: Gran Premio do Brasil de 2001 .

Michael Schumacher consegue a terceira pole position da tempada, a sétima consecutiva tendo en conta as catro obtidas nas últimas catro carreiras da tempada 2000, despois dun duelo ao límite de décimas de segundo co seu irmán.

A saída está ocupada e ve a Mika Häkkinen manterse firme no seu campo de xogo ademais do contacto entre Barrichello e Ralf Schumacher , que o obrigou a retirarse a ambos: a carreira brasileira na casa confirma a avaricia da satisfacción. Para permitir aos mariscais limpar a pista de entullos, a dirección da carreira envía o coche de seguridade á pista: ao reiniciar Juan Pablo Montoya , aproveitando as experiencias acumuladas nas fórmulas dos Estados Unidos nas que a neutralización da carreira a través dun coche de seguridade a miúdo ten lugar, inmediatamente destaca por escorregar a Schumacher na primeira curva e gañando o liderado da carreira. O colombiano, na súa terceira carreira na Fórmula 1, non parece ter moitos problemas defensivos pero máis tarde será amortecido polas frechas de Jos Verstappen e verase obrigado a retirarse.

Unha chuvia de choiva obrigou aos condutores a deterse nos boxes para montar os pneumáticos mollados. Schumacher, despois de recuperar a primeira posición, ten moitas dificultades para manter o coche na pista e é superado por Coulthard tras uns poucos fóra da pista, que así gaña a súa primeira vitoria da tempada correndo como posible aspirante ao título mundial. Boa carreira para o alemán Nick Heidfeld , que consegue o primeiro podio da súa carreira, mentres que o BAR gañaba os primeiros puntos da tempada cun cuarto posto Panis. Redondeando os puntos Jarno Trulli con Fisichella con Jordan e Benetton.

Gran Premio de San Mariño

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: Gran Premio de San Mariño 2001 .

Durante a clasificación, McLaren monopolizou a primeira fila: Coulthard ocupou a pole position mentres que Häkkinen ocupou a segunda posición.

Na carreira os McLaren tentan impor o seu ritmo, pero o Williams de Ralf Schumacher mantense a pouca distancia dos coches anglo-alemáns e logo gaña o Gran Premio: esta é a primeira vitoria na carreira de Schumacher, que trae de volta a Williams cun éxito que falta desde 1997 e en BMW desde 1986. En segundo lugar ocupa David Coulthard , que se une a Schumacher na clasificación, mentres que Häkkinen ten que conformarse co cuarto posto, atopándose detrás por 22 puntos na clasificación despois de só catro Grandes Premios.

O Ferrari mantense firmemente no máis alto dos construtores do ranking grazas ao terceiro posto gañado por Barrichello que equilibra o contratempo de Schumacher, obrigado a retirarse por un pinchazo. Ambos Jordans terminan en puntos, mentres que Alonso e Räikkönen son autores de probas alentadoras, obrigados a retirarse debido a algúns problemas mecánicos nos seus respectivos coches.

Gran Premio de España

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: Gran Premio de España no 2001 .

Na carreira que introduce a introdución de novas regras sobre electrónica Michael Schumacher obtivo a súa terceira vitoria da tempada, facilitada tamén por problemas técnicos nos que incorre o McLaren : David Coulthard non comezará durante a volta de formación e quedou relegado á atrás do campo mentres Mika Häkkinen retirábase na última volta por fallo do motor Mercedes cando estaba á cabeza con case un minuto de distancia do seu rival máis próximo.

Por detrás de Schumacher clasifícanse os Williams de Juan Pablo Montoya (o primeiro podio da súa carreira) e Jacques Villeneuve , que outorga ao BAR o primeiro podio da súa historia. Completando os puntos Jarno Trulli , David Coulthard, participaron nunha difícil remontada durante toda a duración da carreira e Nick Heidfeld . Entre os retirados destacan máis ben os nomes de Rubens Barrichello , Ralf Schumacher e Heinz-Harald Frentzen , este último debido a un accidente co español Pedro da Rosa nas primeiras etapas do Gran Premio.

A clasificación de pilotos ve a Schumacher ampliar a Coulthard en oito puntos, mentres que Häkkinen parece xa estar fóra da loita polo título mundial. Un parecido para os construtores, con Ferrari que ten dezaoito puntos por diante de McLaren.

Gran Premio de Austria

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: o Gran Premio de Austria no 2001 .

Do Gran Premio de Austria saíu que a loita polo campionato quedou restrinxida a só dous pilotos: o Ferrari de Michael Schumacher e o McLaren Mercedes de David Coulthard . Häkkinen, que aínda era considerado por Schumacher como o rival máis perigoso antes da carreira, ata agora só acumulara 4 puntos en 6 carreiras. Na clasificación, o Ferrari alemán foi o máis rápido e centrou a pole position fronte aos Williams de Montoya e Ralf Schumacher, mentres que os dous McLaren pecharon só o sétimo e oitavo.

Ao comezo, o procedemento tivo que repetirse xa que os dous Jordans de Trulli e Frentzen, o McLaren de Häkkinen e o Sauber de Heidfeld permaneceron parados na grella. Trulli e Heidfeld marcharon do pit lane, aínda que algo tardíos, pero o piloto italiano abandonou o pit lane por un semáforo vermello e foi descualificado. Frentzen e Häkkinen, traicionados respectivamente pola caixa de cambios e o embrague, víronse obrigados a retirarse inmediatamente. No primeiro posto, con todo, Williams superou a Michael Schumacher, adiantándose aos dous Ferrari e Coulthard. Nas primeiras fases da carreira Verstappen mostrouse moi competitivo e, favorecido por unha estratexia de carreira máis agresiva que os seus rivais, superou a Irvine e Coulthard, entrando por detrás dos Ferrari. Na volta 10, Ralf Schumacher retirouse por problemas de freo, mentres o seu irmán tentaba recompoñer a Montoya, que loitaba cos pneumáticos; o intento de adiantamento do piloto alemán produciuse na decimosexta volta, pero o colombiano atrasou excesivamente a freada, obrigando a ambos a rematar na area e volver a incorporarse á pista na sexta e sétima posición. Barrichello tomou a dianteira, seguido de Verstappen, Coulthard, Räikkönen e Panis.

Na volta 23, o piloto de Arrows holandés, que comezou cunha estratexia de dúas paradas, repostou en primeiro lugar, cedendo a posición a Coulthard. Grazas á estratexia establecida pola caixa, Coulthard serviu por gas só o paso 50, catro voltas despois de que Schumacher se movera detrás dela e tres despois de Barrichello, ata entón líder da carreira, e deixara o pit lane na primeira posición. Ao final da carreira, Schumacher achegouse a Barrichello, a quen varias veces pediu por radio que deixase pasar ao seu compañeiro de equipo: o piloto brasileiro executou controvertidamente a orde na última curva, cruzando a liña de meta na terceira posición. Räikkönen ocupou o cuarto posto por diante de Panis e Verstappen.

O ranking mundial despois da carreira austríaca viu, polo tanto, a marxe de Michael Schumacher reducida a catro puntos por diante de Coulthard, que subira a 38 puntos, mentres que a terceira posición do ranking ocupouna Barrichello, con 18.

Gran Premio de Mónaco

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: Gran Premio de Mónaco 2001 .

Despois de ocupar a pole position na clasificación do sábado, David Coulthard vese obrigado a partir da parte de atrás do grupo cando o seu McLaren morre ao comezar a volta de recoñecemento. Michael Schumacher aproveitouno de inmediato e ao principio adiantouse por diante de Mika Häkkinen e Rubens Barrichello.

Durante a terceira volta, Montoya, nun intento de estar en contacto co grupo líder, comete un erro na saída de Pools danando a suspensión traseira esquerda obrigándoo a retirarse. Máis atrás, Coulthard, comprometido nunha difícil remontada polas estreitas rúas do Principado, está atrapado detrás das Frechas do novato brasileiro Enrique Bernoldi durante case a metade da carreira, cando regresa aos boxes para repostar.

A carreira de Ferrari faise aínda máis sinxela cando o McLaren de Mika Häkkinen pisou ao seu piloto debido a un fallo diferencial: Schumacher e Barrichello cos dous Ferrari diminuíron o ritmo e lograron a notable vantaxe que acumularan, logrando así unha fácil vitoria por dobre. En terceiro lugar segue Ralf Schumacher, que máis tarde se verá obrigado a retirarse por un problema electrónico.

Pouco antes da metade da carreira tamén Trulli, por outro fracaso do seu Jordan mentres ocupaba a quinta posición fronte a Jacques Villeneuve e Fisichella, que acusa problemas de caixa de velocidades que o levan a estrelarse na primeira curva logrando continuar pero volvendo a estrelarse na mesmo punto unhas voltas despois con menos sorte, veranse obrigados a retirarse.

Aproveita estas desercións Alesi, que consegue levar ao modesto Prost ata o quinto posto: un pinchazo nas fases finais obrígao a unha parada adicional que o obriga a renunciar á posición a favor de Coulthard, pero o francés seguirá sendo capaz de concluír no sexto lugar dando un punto que Prost faltaba desde 1999 .

No podio, xunto con Schumacher e Barrichello, únese o excelente Irvine. Na clasificación xeral Schumacher esténdese a doce puntos de vantaxe sobre Coulthard.

Gran Premio de Canadá

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: o Gran Premio de Canadá no 2001 .

Orde de chegada

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Mika Hakkinen ( McLaren )
  4. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  5. Jean Alesi ( Prost )
  6. Pedro da Rosa ( Jaguar )
  7. Ricardo Zonta ( Xordania )
  8. Luciano Burti ( Prost )
  9. Tarso Marques ( Minardi )
  10. Jos Verstappen ( Frechas )
  11. Jarno Trulli ( Xordania )

Gran Premio de Europa

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: o Gran Premio de Europa no 2001 .

Orde de chegada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Mika Hakkinen ( McLaren )
  7. Eddie Irvine ( Jaguar )
  8. Pedro da Rosa ( Jaguar )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Luciano Burti ( Prost )
  13. Jenson Button ( Benetton )
  14. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio de Francia

Alesi no GP de Francia
Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: o Gran Premio de Francia no 2001 .

Orde de chegada

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Ralf Schumacher ( Williams )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. David Coulthard ( McLaren )
  5. Jarno Trulli ( Xordania )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Heinz-Harald Frentzen ( Xordania )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Luciano Burti ( Prost )
  11. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  12. Jean Alesi ( Prost )
  13. Jos Verstappen ( Arrows )
  14. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  15. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio di Gran Bretagna

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Gran Bretagna 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  4. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  5. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Heinz-Harald Frentzen ( Jordan )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Eddie Irvine ( Jaguar )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Jean Alesi ( Prost )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jenson Button ( Benetton )
  16. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio di Germania

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio di Germania 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Ralf Schumacher ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Jacques Villeneuve ( BAR )
  4. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  5. Jenson Button ( Benetton )
  6. Jean Alesi ( Prost )
  7. Olivier Panis ( BAR )
  8. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  9. Jos Verstappen ( Arrows )
  10. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio d'Ungheria

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Ungheria 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Ralf Schumacher ( Williams )
  5. Mika Häkkinen ( McLaren )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  9. Jacques Villeneuve ( BAR )
  10. Jean Alesi ( Jordan )
  11. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  12. Jos Verstappen ( Arrows )

Gran Premio del Belgio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Belgio 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. David Coulthard ( McLaren )
  3. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Jean Alesi ( Jordan )
  7. Ralf Schumacher ( Williams )
  8. Jacques Villeneuve ( BAR )
  9. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  10. Jos Verstappen ( Arrows )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  13. Tarso Marques ( Minardi )

Gran Premio d'Italia

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio d'Italia 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  2. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  3. Ralf Schumacher ( Williams )
  4. Michael Schumacher ( Ferrari )
  5. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  6. Jacques Villeneuve ( BAR )
  7. Kimi Räikkönen ( Sauber )
  8. Jean Alesi ( Jordan )
  9. Olivier Panis ( BAR )
  10. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  11. Nick Heidfeld ( Sauber )
  12. Tomáš Enge ( Prost )
  13. Fernando Alonso ( Minardi )

Gran Premio degli Stati Uniti

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio degli Stati Uniti 2001 .
Tifosi statunitensi

Ordine d'arrivo

  1. Mika Häkkinen ( McLaren )
  2. Michael Schumacher ( Ferrari )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Jarno Trulli ( Jordan )
  5. Eddie Irvine ( Jaguar )
  6. Nick Heidfeld ( Sauber )
  7. Jean Alesi ( Jordan )
  8. Giancarlo Fisichella ( Benetton )
  9. Jenson Button ( Benetton )
  10. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  11. Olivier Panis ( BAR )
  12. Pedro de la Rosa ( Jaguar )
  13. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  14. Tomáš Enge ( Prost )

Gran Premio del Giappone

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Gran Premio del Giappone 2001 .

Ordine d'arrivo

  1. Michael Schumacher ( Ferrari )
  2. Juan Pablo Montoya ( Williams )
  3. David Coulthard ( McLaren )
  4. Mika Häkkinen ( McLaren )
  5. Rubens Barrichello ( Ferrari )
  6. Ralf Schumacher ( Williams )
  7. Jenson Button ( Benetton )
  8. Jarno Trulli ( Jordan )
  9. Nick Heidfeld ( Sauber )
  10. Jacques Villeneuve ( BAR )
  11. Fernando Alonso ( Minardi )
  12. Heinz-Harald Frentzen ( Prost )
  13. Olivier Panis ( BAR )
  14. Enrique Bernoldi ( Arrows )
  15. Jos Verstappen ( Arrows )
  16. Alex Yoong ( Minardi )
  17. Giancarlo Fisichella ( Benetton )

Risultati

Risultati dei Gran Premi

Gran Premio Circuito Pole position Giro veloce Pilota vincitore Costruttore vincitore Resoconto
1 Australia Gran Premio d'Australia Melbourne Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
2 Malaysia Gran Premio della Malesia Sepang Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
3 Brasile Gran Premio del Brasile Interlagos Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
4 San Marino Gran Premio di San Marino Imola Regno Unito David Coulthard Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
5 Spagna Gran Premio di Spagna Montmeló Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
6 Austria Gran Premio d'Austria A1-Ring Germania Michael Schumacher Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
7 Monaco Gran Premio di Monaco Monaco Regno Unito David Coulthard Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
8 Canada Gran Premio del Canada Montréal Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
9 Europa Gran Premio d'Europa Nürburgring Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
10 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Germania Ralf Schumacher Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
11 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
12 Germania Gran Premio di Germania Hockenheimring Colombia Juan Pablo Montoya Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Regno Unito Williams - BMW resoconto
13 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Germania Michael Schumacher Finlandia Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
14 Belgio Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Colombia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto
15 Italia Gran Premio d'Italia Monza Colombia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Regno Unito Williams - BMW resoconto
16 Stati Uniti Gran Premio degli Stati Uniti Indianapolis Germania Michael Schumacher Colombia Juan Pablo Montoya Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito McLaren - Mercedes resoconto
17 Giappone Gran Premio del Giappone Suzuka Germania Michael Schumacher Germania Ralf Schumacher Germania Michael Schumacher Italia Ferrari resoconto

Classifiche

Sistema di punteggio

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Sistema di punteggio della Formula 1 .
Posizione
Punti 10 6 4 3 2 1

Classifica piloti

Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Germania Michael Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 123
2 Regno Unito David Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 65
3 Brasile Rubens Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5 56
4 Germania Ralf Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 49
5 Finlandia Mika Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4 37
6 Colombia Juan Pablo Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2 31
7 Canada Jacques Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 12
8 Germania Nick Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 12
9 Italia Jarno Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 12
10 Finlandia Kimi Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit 9
11 Italia Giancarlo Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 8
12 Regno Unito Eddie Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 6
13 Germania Heinz-Harald Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7 Rit 9 Rit 10 12 6
14 Francia Olivier Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13 5
15 Francia Jean Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 10 6 8 7 Rit 5
16 Spagna Pedro de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit 3
17 Regno Unito Jenson Button 14* 11 10 11 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7 2
18 Paesi Bassi Jos Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
19 Brasile Ricardo Zonta 7 Rit 0
20 Brasile Luciano Burti 8 10 Rit 11 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP 0
21 Brasile Enrique Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15 0
22 Brasile Tarso Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
23 Spagna Fernando Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11 0
24 Rep. Ceca Tomáš Enge 12 14 Rit 0
25 Argentina Gastón Mazzacane Rit 12 Rit Rit 0
26 Malaysia Alex Yoong Rit Rit 16 0
Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Classifica Costruttori

Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
1 Italia Ferrari M. Schumacher 1 1 2 Rit 1 2 1 2 1 1 2 Rit 1 1 4 2 1 179
Barrichello 3 2 Rit 3 Rit 3 2 Rit 5 3 3 2 2 5 2 15* 5
2 Regno Unito McLaren - Mercedes Coulthard 2 3 1 2 5 1 5 Rit 3 4 Rit Rit 3 2 Rit 3 3 102
Häkkinen Rit 6 Rit 4 9* Rit Rit 3 6 NP 1 Rit 5 4 Rit 1 4
3 Regno Unito Williams - BMW R. Schumacher Rit 5 Rit 1 Rit Rit Rit 1 4 2 Rit 1 4 7 3 Rit 6 80
Montoya Rit Rit Rit Rit 2 Rit Rit Rit 2 Rit 4 Rit 8 Rit 1 Rit 2
4 Svizzera Sauber - Petronas Heidfeld 4 Rit 3 7 6 9 Rit Rit Rit 6 6 Rit 6 Rit 11 6 9 21
Räikkönen 6 Rit Rit Rit 8 4 10 4 10 7 5 Rit 7 NP 7 Rit Rit
5 Irlanda Jordan - Honda Trulli Rit 8 5 5 4 SQ Rit 11* Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 4 8 19
Frentzen 5 4 11* 6 Rit Rit Rit Rit 8 7
Zonta 7 Rit
Alesi 10 6 8 7 Rit
6 Regno Unito BAR - Honda Villeneuve Rit Rit 7 Rit 3 8 4 Rit 9 Rit 8 3 9 8 6 Rit 10 17
Panis 7 Rit 4 8 7 5 Rit Rit Rit 9 Rit 7 Rit 11 9 11 13
7 Italia Benetton - Renault Fisichella 13 Rit 6 Rit 14 Rit Rit Rit 11 11 13 4 Rit 3 10 8 17* 10
Button 14* 11 10 12 15 Rit 7 Rit 13 16* 15 5 Rit Rit Rit 9 7
8 Regno Unito Jaguar - Cosworth Irvine 10 Rit Rit Rit Rit 7 3 Rit 7 Rit 9 Rit Rit NP Rit 5 Rit 9
Burti 8 10 Rit 11
de la Rosa Rit Rit Rit 6 8 14 12 Rit 11 Rit 5 12 Rit
9 Francia Prost - Acer Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15* 12 11 6 4
Frentzen Rit 9 Rit 10 12
Mazzacane Rit 12 Rit Rit
Burti 11 11 Rit 8 12 10 Rit Rit Rit NP
Enge 12 14 Rit
10 Regno Unito Arrows - Asiatech Verstappen 11 7 Rit Rit 12 6 8 10* Rit 13 10 9 12 10 Rit Rit 14 1
Bernoldi Rit Rit Rit 10 Rit Rit 9 Rit Rit Rit 14 8 Rit 12 Rit 13 15
11 Italia Minardi - European Marques Rit 14 9 Rit 16 Rit Rit 9 Rit 15 NQ Rit Rit 13 0
Yoong Rit Rit 16
Alonso 12 13 Rit Rit 13 Rit Rit Rit 14 17* 16 10 Rit NP 13 Rit 11
Pos. Costruttore Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Brazil.svg Flag of San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Japan.svg Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo
- Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti -Senza punti
-Non classificato (NC)
Ritirato (Rit) Squalificato (SQ)
-Non qualificato (NQ)
-Non pre-qualificato (NPQ)
Disputa solo le prove (SP)
-Terzo pilota (TP)
Non prende parte alle prove (NPR) -Non partito (NP)
Infortunato (INF)
-Escluso (ES)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA) Ritirato prima dell'evento (WD) Gara cancellata (C)

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Note

  1. ^ a b c Piola , pag. 22 .
  2. ^ Piola , pag. 23 .
  3. ^ Piola , pag. 24 .

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 122908235 · GND ( DE ) 10019453-9 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-122908235
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1