Desafío de resistencia mundial
| Desafío de resistencia mundial | |
|---|---|
| Deporte |  Automobilismo |
| Categoría | Prototipos |
| Participantes | Variable |
| Historia | |
| Fundación | 1962 |
| Supresión | 1974 |
| Número de edicións | 13 |
O Endurance World Challenge , comúnmente coñecido como World Challenge , foi unha serie de competicións de prototipos organizadas desde 1962 ata 1974.
Historia
O World Challenge creouse en 1962 co nome World Challenge de vitesse .
En 1962 a Commission Sportive Internationale , en nome da Federación Internacional de Automóbiles , dedicou o Campionato do Mundo aos coches Gran Turismo e non aos coches deportivos como en tempadas anteriores [1]. O Automobile Club de l'Ouest que organiza as 24 horas de Le Mans , xunto cos organizadores das 12 horas de Sebring , a Targa Florio e os 1000 km do Nürburgring , desenvolven un campionato alternativo que inclúe as súas catro carreiras, chamándoo World Challenge de vitesse , que favorece os coches deseñados e construídos especificamente para competicións [1] .
Os organizadores do Challenge crean unha nova categoría de coches de carreiras que non teñen por que producirse nunha cantidade mínima e unha capacidade de motor dentro de 4,0 litros chamada Prototype experimental pero moitas veces chamada simplemente Prototype [1] . Son os primeiros exemplos dos prototipos que, aínda que teñan nomes e cambios normativos diferentes, dominarán as carreiras de resistencia das décadas seguintes [1] .
As catro carreiras máis importantes do mundo, ás que se engadirán máis tarde os 1000 Km de Spa , son válidas para o World Challenge reservado para prototipos e para o Campionato Internacional de Fabricantes GT , o campionato máis alto da Federación Internacional de Automóbiles [1] . Nestas catro probas, os prototipos compiten ao mesmo tempo, co obxectivo de conseguir a vitoria absoluta e o título no Challenge, e os coches GT, que a miúdo aspiran só a vitorias de clase pero compiten polo campionato máis famoso [1] . Dende 1966 , cando o Campionato Internacional de Fabricantes GT da Federación Internacional de Automóbiles convértese no Campionato Internacional de Fabricantes e está dedicado aos prototipos, estes últimos convertéronse na clase principal do Challenge, o Campionato e as principais carreiras de resistencia [1] .
O Desafío Mundial celebrouse ata 1973.
Lista de honra
| Ano | Piloto |
|---|---|
| 1962 |  Ferrari |
| 1963 | Ferrari |
| 1964 | Ferrari |
| 1965 | Ferrari |
| 1966 |  Ford |
| 1967 |  Porsche |
| 1968 | Porsche |
| 1969 | Porsche |
| 1970 | Porsche |
| 1971 | Porsche |
| 1972 | Ferrari |
| 1973 | Porsche |
| 1974 |  Matra |
Nota
Bibliografía
- Aldo Zana, A épica dos deportes e os prototipos , Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3 .
- Maurizio Ravaglia e Gianni Cancellieri, Enciclopedia de motores deportivos , enciclopedia italiana Treccani, 2003.
Elementos relacionados
Ligazóns externas
- Desafío mundial en coches deportivos de carreiras , en racingsportscars.com .
- Desafío mundial no arquivo de Motorsport , en motorsport-archive.com .
