Chevrolet Delray
| Chevrolet Delray | |
|---|---|
 Chevrolet Delray berlina de dúas portas de 1958 | |
| Descrición xeral | |
| Construtor |  Chevrolet |
| Tipo principal | Sedán |
| Outras versións | Coupé Coñecido Recoller |
| Produción | de 1954 a 1958 |
| Substitúe o | Chevrolet 150 |
| Substituído por | Chevrolet Biscayne |
| Outras características | |
| Dimensións e masa | |
| Lonxitude | 5311 [1] m m |
| Lonxitude | 1974 mm |
| Altura | 1458 mm |
| Paso | 2985 [1] mm |
| Misa | de 1518 a 1696 k g |
| Outra | |
| Nota | As dimensións refírense a 1958, cando o coche era un modelo por si mesmo |
 | |
O Delray é un coche de tamaño completo producido por Chevrolet desde 1954 ata 1958 . Só durante o último ano de produción foi un modelo por dereito propio. Anteriormente era un equipamento opcional do Chevrolet 210 .
Historia
Unha versión opcional: 1954–1957
De 1954 a 1957, o Delray foi un acabado opcional no Chevrolet 210. Só estaba dispoñible nas versións berlina de dúas portas e presentaba unha tapicería de vinilo de alto nivel cun patrón moleteado para que coincida coa cor exterior, ademais de elaborada de forma superior. alfombras e outros adornos menores. Como a exposición tivo éxito, en 1958 o Delray converteuse nun modelo por dereito propio.
Un modelo por si mesmo: 1958
En 1958 o nome Delray asociouse a un modelo de coche por dereito propio. Ocupou o lugar do 150 . O Delray era o modelo base na gama completa de coches de Chevrolet. A oferta de accesorios reduciuse ao mínimo e, na gama de coches de tamaño completo Chevrolet, foi seguida polos máis luxosos Biscayne , Bel Air e Impala . O modelo tiña un cadro X de General Motors [2] . O modelo estaba dispoñible nas versións picape , coupé de dúas -door , sedan dúas e catro portas, e familia de tres e cinco portas [2] .
Fiel ao seu papel de modelo básico, estaba equipado cunha cantidade mínima de accesorios internos e externos e un número limitado de opcións . Por esta razón, o Delray era popular como coche da compañía, coche da policía e modelo para os empresarios. Non obstante, os clientes particulares podían mercar un modelo a un prezo relativamente baixo e cun custo de mantemento baixo, sen sacrificar as vantaxes dun coche de tamaño completo, aínda que cunha configuración bastante deficiente. Os compradores poderían escoller entre diferentes tipos de transmisións e motores . En concreto, os motores dispoñibles eran un de seis cilindros en liña desde 3.859 cm³ e 145 CV de potencia , e un V8 de 4.638 cm³ e 185 CV ou 230 CV (se está sobrealimentado ). A petición era posible ter un motor V8 de 5.703 cm³ con 250 CV (tanto de aspiración normal como de inxección ) ou 315 CV (se está sobrealimentado) [3] .
O modelo tiña o motor montado dianteiro e a tracción traseira .
Nota
- ^ A b (EN) Directorio Índice: Chevrolet / 1958_Chevrolet / 1958_Chevrolet_Owners_Manual , en oldcarbrochures.com. Consultado o 27 de agosto de 2012 .
- ^ A b (EN) Directorio Índice: Chevrolet / 1958_Chevrolet / 1958_Chevrolet_Foldout , en oldcarbrochures.com. Consultado o 28 de agosto de 2012 .
- Índice de directorio ^ (EN) : Chevrolet / 1958_Chevrolet / 1958_Chevrolet_Owners_Manual , en oldcarbrochures.com. Consultado o 28 de agosto de 2012 .
Bibliografía
- ( EN ) John Gunnell, The Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Kraus Publications, 1987, ISBN 0-87341-096-3 .
- ( EN ) John Biel, A Glass Half Full: The Story of the 1958 Chevrolet , in Collectible Automobile , vol. 21, n. 6, 2005, pp. pp. 8-23.
Outros proxectos
-
Wikimedia Commons contén imaxes ou outros ficheiros sobre Chevrolet Delray
