Chevrolet Special Deluxe

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Chevrolet Special Deluxe
Descrición xeral
Construtor Estados Unidos Chevrolet
Tipo principal Sedán
Outras versións Coupé
Cabriolet
Coñecido
Produción de 1940 a 1942
Serie Special Deluxe KA (1940)
Deluxe Deluxe AH e BH (1941-1942)
Outras características
Exemplares producidos 1.206.701 [ sen fonte ]

O Special Deluxe é un coche de tamaño medio producido por Chevrolet desde 1940 ata 1942 .

A serie especial de luxo KA: 1940

Chevrolet Special Deluxe KA Series
Un sedán Chevrolet Special Deluxe KA Series
Un sedán Chevrolet Special Deluxe KA Series
Descrición xeral
Versións Dúas e catro portas sedan
Familia de catro portas
Coupé de dúas portas
Dous portos descapotable
Anos de produción En 1940
Dimensións e pesos
Paso 2870 mm
Misa de 1327 a 1431 kg

En 1940 introduciuse o Special Deluxe na parte superior da gama Chevrolet. O seu lanzamento degradou o Master Deluxe a unha posición intermedia. O Special Deluxe tiña luces dianteiras empotradas nas defensas .

O modelo estaba equipado cun motor de seis cilindros en liña de 3.548 cc de cilindrada . O corpo estaba dispoñible como un sedan dous de catro -door , familia de catro portas cupê de dúas portas descapotable de dúas portas.

Desta primeira serie producíronse 431.199 exemplares.

A serie Deluxe Deluxe AH e BH: 1941-1942

Chevrolet Special Deluxe Serie AH e BH
Un coupe Chevrolet Special Deluxe Serie AH de 1941
Un coupe Chevrolet Special Deluxe Serie AH de 1941
Descrición xeral
Versións Dúas e catro portas sedan
Familia de catro portas
Coupé de dúas portas
Dous portos descapotable
Anos de produción De 1941 a 1942
Dimensións e pesos
Paso 2946 mm
Misa de 1377 a 1552 kg
Un Chevrolet Fleetline de 1947. Era moi similar ao Chevrolet Special Deluxe Fleetline Aerostar de 1942.

En 1941 presentouse a nova xeración do modelo. A Deluxe Series AH, este é o seu nome, mantívose no máis alto rango do fabricante de automóbiles estadounidense. Elimináronse os chanzos laterais. Confirmáronse as versións da serie anterior, mentres que a potencia do motor aumentou a 90 CV. Na primavera de 1941 introduciuse un sedán de catro portas ao que se lle engadiu o nome Fleetline . En comparación co sedán estándar Deluxe especial, o Fleetline estaba equipado con tomas de aire laterais situadas no capó e caracterizábase por lixeiras diferenzas de liña.

En 1942 o coche actualizouse lixeiramente. Nesa ocasión, o nome cambiou a Deluxe Serie BH. No ano en cuestión, o sedán estándar pasou a chamarse Fleetmaster . De 1941 a 1942 estivo dispoñible unha luxosa versión, a Fleetline . Ofrecéronse dous modelos: un sedán de catro portas chamado Sport Master e un hatchback de dúas portas chamado Aerostar .

Desta serie producíronse 775.502, dos cales 110.547 foron Fleetline.

Bibliografía

  • ( EN ) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9 .

Outros proxectos

Automóbiles Portal de automóbiles : accede ás entradas da Wikipedia que tratan de coches