Circuíto Silverstone

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Circuíto Silverstone
Pista do circuíto de Silverstone
Localización
Estado Reino Unido Reino Unido
Inglaterra Inglaterra
Localización Silverstone
características
Lonxitude 5 891 [1] m
Curvas 18
Inauguración 1947
Categorías
Fórmula 1
MotoGP
Superbike
Outras series Campionato GP2 , WEC , FIA GT
Fórmula 1
Tempo de rexistro 1'27 "097 [1]
Establecido por Max Verstappen
en Red Bull RB16
o 2 de agosto de 2020
récord de carreira
MotoGP
Tempo de rexistro 2'01 "560
Establecido por Marc Márquez
en Honda
o 27 de agosto de 2017
récord de carreira na configuración de 5.900 m
Mapa de localización

Coordenadas : 52 ° 04'43 "N 1 ° 01'01" W / 52.078611 ° N 1.016944 ° W 52.078611; -1.016944

O circuíto de Silverstone é unha pista de carreiras situada a pouca distancia da aldea homónima do condado de Northamptonshire en Inglaterra . Foi neste circuíto cando tivo lugar a primeira carreira do campionato mundial de Fórmula 1 o 13 de maio de 1950 . É a sede histórica (despois dalgunhas interrupcións) do Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.

Historia

O circuíto actual visto desde o satélite
O comezo da carreira 1 do Gran Premio de Fórmula 2 de 2018 en Silverstone

Silverstone naceu como aeroporto militar, o RAF Silverstone , en 1943 . A configuración foi a estándar coa que se construíron todos os aeroportos británicos da Segunda Guerra Mundial : tres pistas dispostas nun triángulo.

Despois da guerra, as primeiras carreiras utilizaron as tres pistas de despegue como disposición. Estes estaban conectados con tres curvas secas feitas con fardos de palla. Xerouse un circuíto moi rápido.

A partir de 1950 as estradas perimetrais comezaron a utilizarse para competicións, dando así lugar ao circuíto real, cuxo trazado permaneceu case sen cambios durante 37 anos.

En 1951 , o 14 de xullo, Josè-Froilan González gañou o 4o Gran Premio de Gran Bretaña, válido para o campionato mundial de Fórmula 1: é a primeira vitoria de Ferrari na Fórmula 1 e tamén marca o descenso irreversible deste tipo. De carreiras, motores con compresor volumétrico.

En 1975 construíuse unha chicana no intento de limitar a velocidade da esquina Woodcote .

No Gran Premio de 1985 , Keke Rosberg en Williams - Honda ocupou a pole position a unha media de 259.005 km / h: foi a pole position coa media máis alta da historia da Fórmula 1 . O récord durou case 20 anos: en 2002, Juan Pablo Montoya de Williams - BMW marcou na clasificación o Gran Premio de Italia de 259.828 km / h, levado dous anos despois a 260.395 km / h de media por Rubens Barrichello nun Ferrari . Na clasificación para o Gran Premio de Italia de 2018, o récord foi batido de novo por Kimi Räikkönen de novo nun Ferrari cunha media de 263.587 km / h. [2] Dous anos despois, na clasificación para o Gran Premio de Italia de 2020 , o rexistro foi actualizado de novo por Lewis Hamilton nun Mercedes cunha media de 264,362 km / h. [3]

En 1987 modificouse a curva de Bridge .

En 1990 e 1991 producíronse obras de transformación máis importantes no circuíto, que o revolucionaron. O traballo levou a unha configuración máis lenta, privándoa das súas históricas curvas de Stowe, Club e Woodcote. Os pilotos de Fórmula 1 non apreciaron moito o cambio de configuración. En 1997 rexurdiu a pista e modificáronse as curvas do Priory e do Luffield , o Priory fíxose rápido, mentres que o complexo do Luffield xa non ten 2 curvas e reduciuse a unha soa curva, ampliouse a saída do pit lane e en 1998 coloráronse as beiravías da pista, primeiro eran brancas, logo pasaron a ser azul-brancas, agora son brancas-vermellas. No mesmo ano Michael Schumacher gañou o GP de F1 ao cruzar a meta no pit lane. Na pista de Stowe as beiras permaneceron brancas ata o 2011, cando se colorearon de branco-vermello para respectar as regras das dúas pistas.

En 2004 alcanzouse un acordo entre a empresa que xestiona a planta e Bernie Ecclestone que garantiu a presenza da Fórmula 1 en Silverstone ata o 2009 . Na última edición de 2008 , de feito, Bernie Ecclestone anunciou que o Gran Premio de Inglaterra a partir de 2010 pasaría polo circuíto de Donington Park xa usado durante moitos anos para MotoGP e Superbike e para o Gran Premio de Europa . En xullo de 2008 O piloto finlandés de Ferrari Kimi Räikkönen superou os 500 puntos desta pista. Na historia da Fórmula 1 só lle pasara a 3 pilotos incluído o alemán Michael Schumacher . Tras as dificultades dos organizadores de Donington, o 7 de decembro de 2009 asinouse un acordo entre Ecclestone e os organizadores de Silverstone para manter a carreira no circuíto durante 17 anos. [4]

Na tempada 2010 , o circuíto ampliouse en 750 metros e a F1 utilizou a ruta prevista inicialmente para MotoGP. [5] Desde a tempada 2011 a grella de partida mudouse da súa posición orixinal entre as esquinas Woodcote e Copse , inseríndoa entre as esquinas Club e Abbey , onde tamén se construíu o novo carril de boxes e o novo paddock. A sección do circuíto entre a curva de Woodcote e o Copse , ao longo da cal está presente o antigo carril de boxes, chamouse recta internacional. En 2012 rexurdiu a vella recta inicial de F1 porque estaba desconectada. En 2018 a pista resucitou por completo, pero a nova superficie espertou varias críticas tanto dos pilotos de Fórmula 1 como especialmente dos pilotos de MotoGP, que viron o Gran Premio cancelado debido á escasa drenaxe do asfalto e aos demasiados golpes presentes. fixeron que correr baixo a choiva fose demasiado perigoso. Inmediatamente despois, creouse unha comisión de investigación dirixida polo deseñador Jarno Zaffelli [6] . Á luz das conclusións da investigación, no verán de 2019 a pista volveuse a rexurdir. [7]

As obras, completadas nun tempo récord, foron dirixidas polo italiano Dromo [8] . As carreiras posteriores de Fórmula 1 e MotoGP celebráronse regularmente, ambas establecendo récords de volta en todas as clases [9] [10] .

O récord global do circuíto é de 1'24 "303 establecido por Lewis Hamilton nun Mercedes na clasificación para o Gran Premio de Gran Bretaña de 2020. [11]

Na tempada 2020 de Fórmula 1 o circuíto acolleu a edición do Gran Premio do 70 aniversario , introducida pola FIA para garantir un certo número de carreiras durante o campionato, condicionadas pola pandemia COVID-19 . [12]

O 12 de decembro de 2020, a principal recta de saída do circuíto, coñecida como International Pits Straight , pasa a denominarse Hamilton Straight , en recoñecemento aos resultados acadados na tempada 2020 polo piloto británico de Mercedes Lewis Hamilton , incluíndo a consecución de sete títulos mundiais e superando o número de éxitos de Fórmula 1 de Michael Schumacher . [13]

Estrutura

A superficie da pista esténdese por dous condados diferentes. A metade da pista está en territorio de Buckinghamshire mentres que a outra metade está en Northamptonshire. Disposta nunha meseta barrida polo vento, unha das súas principais características é a variabilidade extrema das condicións meteorolóxicas. Tres pistas aínda están activas dentro da ruta e aínda se usan como aeroporto. Durante a fin de semana do Gran Premio, Silverstone convértese nun dos aeroportos británicos máis concorridos, tanto que se crea un centro especial de control do tráfico aéreo.

Mapas de circuítos

Outros circuítos británicos

Nota

  1. ^ A b (EN) Silverstone Circuit , en formula1.com. Consultado o 2 de agosto de 2020 .
  2. ^ ( EN ) Gran Premio de Italia de Fórmula 1 Heineken 2018 - Clasificación final da sesión de clasificación ( PDF ), en fia.com , 1 de setembro de 2018. Consultado o 1 de setembro de 2018 .
  3. ^ (EN) Gran Premio de Fórmula 1 de Italia Heineken 2020 - Clasificación final da sesión de clasificación (PDF) en fia.com, 5 de setembro de 2020. Recuperado o 5 de setembro de 2020.
  4. O GP británico en Silverston durante 17 anos , en f1.gpupdate.net . Consultado o 7 de decembro de 2009 (arquivado dende o orixinal o 11 de decembro de 2009) .
  5. ^ Fórmula 1: Silverstone cambia a configuración e inclúe a pista de MotoGP , en motorsportblog.it . Consultado o 16 de febreiro de 2010 (arquivado dende o orixinal o 18 de febreiro de 2010) .
  6. ^ Jarno Zaffelli: "Silverstone? Unha longa cadea de factores ” , en Corsedimoto , 27 de agosto de 2018. Consultado o 1 de maio de 2020 .
  7. ^ Silverstone rexurdirá para os eventos de F1 e MotoGP [ ligazón rota ] , en f1ingenerale.com .
  8. ^ Con Dromo para descubrir o novo asfalto de Silverstone - Zoom - ManifestoMotore , en FormulaPassion.it , 12 de xullo de 2019. Consultado o 1 de maio de 2020 .
  9. Cualificacións de Márquez de MotoGP Silverstone, primeira fila para Rossi e Crutchlow , en Corsedimoto , 26 de agosto de 2017. Consultado o 1 de maio de 2020 .
  10. ^ F1 | Rexistros e estatísticas do GP de Gran Bretaña: o profeta de Hamilton na casa , na F1 en xeral , o 2 de xullo de 2018. Consultado o 1 de maio de 2020 .
  11. ^ (EN) Gran Premio de Gran Bretaña de Pirelli de Fórmula 1 en 2020 - Clasificación final da sesión de clasificación (PDF) en fia.com, 1 de agosto de 2020. Recuperado o 1 de agosto de 2020.
  12. Simone Peluso, O Gran Premio de Estiria naceu , en formulapassion.it , o 2 de xuño de 2020. Consultado o 3 de xuño de 2020 .
  13. ^ Matteo Senatore, Silverstone, a recta en boxes convértese en "Hamilton Straight" , en formulapassion.it , 12 de decembro de 2020. Consultado o 12 de decembro de 2020 .

Outros proxectos

Ligazóns externas

Control da autoridade VIAF (EN) 444144782715657729730 · LCCN (EN) nb2018005156
Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : acceda ás entradas da Wikipedia relacionadas coa Fórmula 1