Daewoo Evanda
| Daewoo-Chevrolet Evanda | |
|---|---|
 | |
| Descrición xeral | |
| Construtor |  GM Daewoo |
| Tipo principal | Saloon 3 volumes |
| Produción | do 2000 ao 2006 |
| Substitúe o | Daewoo Leganza |
| Substituído por | Chevrolet Epica |
| Outras características | |
| Dimensións e masa | |
| Lonxitude | 4770 m m |
| Lonxitude | 1810 mm |
| Altura | 1440 (1450 para Suzuki Verona) mm |
| Paso | 2700 mm |
| Misa | 1469 k g |
| Outra | |
| Montaxe | Bupyong , Corea do Sur Taipei , Taiwán |
| Proxecto | WJ Lee |
| Estilo | Giorgetto Giugiaro |
| Outros devanceiros | Chevrolet Alero |
| Coches similares | Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Hyundai Sonica Kia Magentis Mitsubishi Carisma Nissan Primeira Opel Vectra Peugeot 406 e 407 Toyota Avensis |
 | |
O Daewoo Evanda é un sedán do segmento D producido polo fabricante coreano Daewoo e vendido baixo varios nomes: Daewoo Evanda en Europa Occidental (ata 2005, cando Chevrolet cambiou o nome), Chevrolet Evanda en Europa do Leste , Daewoo Magnus en Corea do Sur , Suzuki Verona en Estados Unidos , Chevrolet Epica en Canadá , México , América do Sur , Arabia Saudita e China e Formosa Magnus nalgúns mercados asiáticos, principalmente en Taiwán, onde se produciu entre outras cousas.
Contexto xeral
A finais do segundo milenio , Daewoo, que se unía ao grupo General Motors , iniciou un novo proxecto de berlina de 3 volumes , producido no sueste asiático e destinado a ser vendido en todo o mundo. O nome en clave do coche era V200.
O proxecto foi comandado polo doutor WJLee e o estilo por Italdesign de Giorgetto Giugiaro .
O coche está baseado na plataforma V100 na que se basea o Leganza , pero modificado: alargouse 3 cm e o motor, a pesar de ser o 2.0 habitual, actualízase segundo os parámetros da lexislación anticontaminación Euro 3 . A pesar diso, Evanda tamén montou un motor de 2,5 V6.
O Evanda, cando se introduciu nos mercados globais (en 2002, despois de que se introduciu en Corea do Sur dous anos antes), dunha soa vez substituíu tanto ao devanceiro Leganza como ao Chevrolet Alero, unha versión rebranded e lixeiramente modificada do Oldsmobile Alero. vendido en América do Norte.
Restyling 2005
Dende xaneiro de 2005, o europeo Daewoo Evanda converteuse en Chevrolet Evanda. A reixa foi redeseñada, máis deportiva, cambiáronse os logotipos do volante e os traseiros.
Segundo a ficha técnica, o Evanda é máis rico en termos de equipamento (engade airbags laterais, TCS, reprodutor de CD RDS con cargador de 5 CD, control de luces con apagado automático, etc.), engade novas cores á gama e novas rodas de 16 '.
Finalizar a produción
O Evanda produciuse ata o 2006, cando o seu herdeiro da lista, nomeadamente o Chevrolet Epica , estivo alí algo máis dun ano.
Motores
| Modelo | Dispoñibilidade | Motor | Desprazamento | Potencia máxima | Par máximo (Nm) | Emisións de CO 2 (g / km) | 0-100 km / h (segundos) | Velocidade máxima (km / h) | |||
| Versións de gasolina | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 8V (só en Europa do Leste) | dende o comezo | Gas | 1998 | 85 kW (116 CV) | 178 | nd | nd | 190 | |||
| 2.0 16V | dende o comezo | Gas | 1998 | 96 kW (131 CV) | 181 | 213 (241) | 9,8 (11,8) | 200 (190) | |||
| 2.0 16V (só en Europa do Leste) | dende o comezo | Gas | 1998 | 109 kW (148 CV) | 192 | nd | 8.6 | 206 | |||
| 2,5 V6 (non en Europa) | dende o comezo | Gas | 2492 | 115 kW (155 CV) | 240 | nd | nd | 210 | |||
| Versións bicombustibles ( GLP ) | |||||||||||
| 2.0 16V Dual Power (só en Europa) | desde 2005 | Gas | 1998 | 96 kW (131 CV) | 181 | 213 | 10.5 | 195 | |||
NOTA : os datos entre parénteses refírense a vehículos con transmisión automática.
Outros proxectos
-
Wikimedia Commons contén imaxes ou outros ficheiros sobre Daewoo Evanda
