Derek Warwick

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Derek Warwick
Derek Warwick BTCC Brands Hatch 1995.jpg
Nacionalidade Reino Unido Reino Unido
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoría Fórmula 1
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estacións 1981 - 1990 , 1993
Establos Toleman
Renault
Brabham
Frechas
Loto
Traballo cos pés
Mellor resultado final 7o ( 1984 )
GP disputado 162 (147 saídas)
Podios 4
Puntos obtidos 71
Voltas rápidas 2

Derek Stanley Arthur Warwick ( Alresford , 27 de agosto de 1954 ) é un ex piloto de carreiras británico , campión do mundo de prototipo deportivo en 1992 e, ese mesmo ano, gañador das 24 horas de Le Mans .

A súa carreira está ligada especialmente ao mundo da Fórmula 1 , categoría na que disputou once campionatos, obtendo dous segundos postos como mellor resultado. Aínda que a prensa especializada o recoñeceu como un gran talento, nunca conseguiu finalizalo xa que a miúdo atopábase conducindo coches que non estaban á altura ou tomaban eleccións deportivas erróneas. [1] No seu palmarés tamén figura o título inglés de F3 , gañado en 1978 .

Tamén ocupa o cargo de presidente do British Racing Drivers 'Club .

Carreira

Fórmula 1

Warwick en 1984 en Dallas

Warwick fixo a súa aparición en 1981 co Toleman pouco competitivo, pero logrou clasificarse só na última carreira da tempada, o Gran Premio de Las Vegas , onde comezou 22o, pero na volta 43 viuse obrigado a retirarse por un problema co seu intercambio . En 1982 os ingleses permaneceron en Toleman; non pasou do décimo posto en Alemaña , pero estableceu a volta de carreira máis rápida no Gran Premio de Holanda .

Finalmente en 1983 Warwick acadou bos resultados (sempre en Toleman) con nove puntos, todos obtidos nas últimas catro carreiras. Estas actuacións valéronlle unha chamada para o ano seguinte de Renault . A tempada foi moi boa coa conquista do sétimo posto na clasificación final, superando ao compañeiro de equipo Patrick Tambay e obtendo catro podios. O de 1985 foi moi negativo, con só cinco puntos conquistados.

Coa retirada de Renault, Warwick intentou atopar un lugar en Lotus , pero o primeiro piloto do equipo inglés Ayrton Senna opuxo fortemente ao seu compromiso, tanto que ao final foi preferido o compatriota menos titulado Johnny Dumfries [2]. ] . En 1986 Warwick mudouse a Brabham , substituíndo ao desgraciado Elio De Angelis , falecido durante unha sesión de probas en Francia . O ano foi malo, tamén debido a un coche pouco competitivo. En 1987 o piloto inglés cambiou de equipo de novo trasladándose a Arrows , pechando a tempada con tres puntos.

Permaneceu no mesmo equipo tamén o ano seguinte , no que conquistou o sétimo posto final e 17 puntos, obtidos grazas a varias colocacións. Permanecendo en Arrows tamén en 1989 , Warwick anotou sete puntos e logo pasou a Lotus para a tempada seguinte. O histórico equipo inglés, con todo, estaba en forte descenso e Warwick só puido gañar tres puntos; máis que polos resultados acadados, o inglés destacou por un terrorífico accidente en Monza, durante a primeira volta.

De feito, Warwick perdeu o control do coche á saída da curva de Parabolica a máis de 250 km / h e bateu violentamente co gardarraíñas; despois do impacto, o coche arrastrouse ao revés durante varios centos de metros polo asfalto, evitado milagrosamente polos seguintes coches, pero a enerxía foise disipando gradualmente e o condutor británico resultou completamente ileso. Pola contra, saíu do que quedaba do seu coche e comezou a correr polo pit lane para entrar no coche de reserva, para asombro xeral, participando así no reinicio da carreira, que foi interrompido inmediatamente despois do accidente.

En 1993 regresou á F1 en Arrows (agora Footwork); ao final da tempada, que rematou con catro puntos, retirouse definitivamente da Fórmula 1.

Prototipos deportivos

Warwick debutou como prototipo de piloto de coche deportivo en 1986, como piloto do Jaguar XJR-6. En 1991, despois dunhas tempadas na F1, regresou ao Campionato Mundial de Prototipos Deportivos pilotando o Jaguar XJR-14 . En 1992 foi contratado por Peugeot para conducir o 905 ; con este coche converteuse en campión do mundo xunto con Yannick Dalmas , gañando tamén as 24 horas de Le Mans en equipo con Yannick Dalmas e Mark Blundell .

Resultados completos na Fórmula 1

1981 Estable Coche Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Arxentina.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de España (1977 - 1981) .svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg Puntos Pos.
Toleman TG181 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ Atraso 0
1982 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de France.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Suíza (Pantone) .svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg Puntos Pos.
Toleman TG181C e TG183 Atraso NQ NPQ Atraso Atraso NQ Atraso Atraso 15 10 Atraso Atraso Atraso Atraso 0
1983 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Puntos Pos.
Toleman TG183B 8 Atraso Atraso Atraso Atraso 7 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 4 6 5 4 9 14º
1984 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de France.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Portugal.svg Puntos Pos.
Renault RE50 Atraso 3 2 4 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 2 3 Atraso Atraso Atraso 11 Atraso 23
1985 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Renault RE60 e RE60B 10 7 10 5 Atraso Atraso 7 5 Atraso Atraso Atraso Atraso 6 Atraso Atraso 5 14º
1986 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de España.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de México.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Brabham BT55 Atraso 10 9 8 7 Atraso NP Atraso Atraso Atraso Atraso 0
1987 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de España.svg Bandeira de México.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Frechas A10 Atraso 11 Atraso Atraso Atraso Atraso 5 Atraso 6 Atraso Atraso 13 10 Atraso 10 Atraso 3 16º
1988 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de México.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Frechas A10B 4 9 4 5 7 Atraso Atraso 6 7 Atraso 5 4 4 Atraso Atraso Atraso 17
1989 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de México.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Frechas A11 5 5 Atraso Atraso Atraso Atraso 9 6 10 6 Atraso Atraso 9 6 Atraso 7 10º
1990 Estable Coche Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de México.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Loto 102 Atraso Atraso 7 Atraso 6 10 11 Atraso 8 5 11 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 3 14º
1993 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de Brazil.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Australia.svg Puntos Pos.
Traballo cos pés FA13B e FA14 7 9 Atraso Atraso 13 Atraso 16 13 6 17 4 Atraso Atraso 15 14 10 4 16º
Lenda 1o posto 2o posto 3o posto Puntos Sen puntos / Non clase. Negriña : posición polo polo
Cursiva : volta máis rápida
Descualificado Retirado Non marchei Sen cualificación Só proba / terceiro condutor

Nota

  1. ^ (EN) Simon Taylor, Xantar con ... Derek Warwick , na revista Motorsport, abril de 2010, p. 76. Recuperado o 3 de abril de 2015 (arquivado dende o orixinal o 6 de abril de 2015) .
  2. Cesare Maria Mannucci, Ayrton , páxina 105

Outros proxectos

Ligazóns externas

  • ( EN ) Derek Warwick , en driverdb.com , DriverDB AB. Editar en Wikidata
  • ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Derek Warwick , en ewrc-results.com . Editar en Wikidata
Control da autoridade VIAF (EN) 6179155566489113380002 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2019046964