Gran Premio de Mónaco

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Gran Premio de Mónaco
Deporte Casco Kubica BMW.svg Automobilismo
Categoría Fórmula 1
Federación FIA
país Monxe Monxe
Lugar Circuíto de Monte Carlo
Xerente Automobile Club de Monaco
Cadencia Anuais
Fórmula Gran Premio de Fórmula 1
Historia
Fundación 1929 ; válido para o campionato mundial na edición de 1950 e a partir de 1955
Número de edicións 78 (dos cales 67 válidos para o campionato mundial )
Último gañador Países Baixos Max Verstappen
Última edición GP 2021

O Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco ten lugar no circuíto da rúa Monte Carlo no Principado de Mónaco . A primeira edición celebrouse o 14 de abril de 1929 [1] [2] baixo o impulso de Antony Noghès, fundador do Automobile Club de Monaco (ACM). A edición número un válida para o Campionato Mundial é do 21 de maio de 1950 , a segunda etapa despois de Silverstone . [3] [4]

Normalmente, a carreira ten lugar na presenza dos membros da casa Grimaldi . O rexistro de vitorias do piloto (seis) pertence a Ayrton Senna [5] , mentres que o fabricante máis exitoso é McLaren , con 15 vitorias. [6]

O Gran Premio adoita beneficiarse de tres excepcións ad hoc á normativa de Fórmula 1 [7] : a distancia a percorrer é de 260 quilómetros (fronte ao estándar mínimo de 305), o evento comeza con adestramentos libres o xoves e non o venres (onde descansa espérase) e a entrega de premios non ten lugar segundo o protocolo da categoría, senón segundo un xestionado polo Automobile Club de Monaco e a familia Grimaldi. Ademais, ningún patrocinio está asociado á carreira.

Camiño

Icona de lupa mgx2.svg O mesmo tema en detalle: circuíto de Monte Carlo .

A lonxitude desta pista é de 3.337 km. [8] [9] Os pilotos cóbrenno 78 veces, para un total de 260.286 km. [10] Monte Carlo é o circuíto máis curto do Campionato do Mundo e o de velocidades máis baixas, debido á tortuosidade e ao estreito ancho do percorrido. [8]

En 1981 Gilles Villeneuve foi o primeiro piloto en levar un coche cun motor turboalimentado (o Ferrari 126 CK ) á vitoria no circuíto monegasco, cuxas características eran teoricamente inadecuadas para pistas lentas e tortuosas. [11] En 1994, Michael Schumacher , conducindo o Benetton Ford B194 , foi o primeiro piloto en romper a media de 150 km / h nesta pista. [11] En 1996 , o francés Olivier Panis gañou por sorpresa a Ligier por un éxito francés nunha carreira con só catro coches que chegou á meta. [12] O ano seguinte , debido ás condicións meteorolóxicas extremadamente variables que diminuíron o ritmo da carreira, Schumacher gañou co Ferrari F310B ao tempo de dúas horas, momento no que unha carreira de F1 debe finalizarse regulamentariamente. [13] Estas son só algunhas das moitas anécdotas que caracterizan a historia deste único e fascinante Gran Premio.

Esta é a pista da cidade máis famosa da Fórmula 1, entre as máis prestixiosas do mundo. Dende a pista orixinal de 3,18 km de longo pasou co tempo ata unha configuración de 3,37 km. Puntos de especial interese son a esixente pero áxil "Chicane delle Piscine" (a miúdo un lugar de accidentes), [14] viaxada ao redor de 190 veces, variante ampliada e acelerada en 1994, así como a gran curva rápida dentro do túnel, en que superan as 280 horas. [15] O Gran Premio de Mónaco tamén inclúe o recuncho máis lento do campionato mundial de Fórmula 1: o lendario en forma de ferradura da Old Station, abordado a uns 55 km / h. [16] O GP de Monegasque pode presumir de ter a curva máis lenta e unha das máis rápidas do campionato (a máis rápida de todos os tempos, de feito, é a Suzuka 130R a 320 km / h).

Os pilotos afrontan a primeira freada importante ao final da recta do pozo, cuberta a máis de 250 km / h. O achegamento a este primeiro recuncho, o Santo Devoto (nomeado en honra á igrexa alí erixida e dedicado a Santa Devota ), [17] deseñado por un bordillo extraíble que permite aos pilotos unha mellor traxectoria de entrada, pode ser decisivo para o resultado final porque quen o aprobou primeiro gañou moitas veces o Gran Premio.

Vista aérea do Principado : a zona do circuíto en primeiro plano

Os nomes das numerosas curvas presentes - que garanten espectacularidade á carreira, grazas á ausencia case total de rutas de escape - foron familiarizándose co paso dos anos, para quedar gravadas na memoria dos entusiastas do motor . Para os pilotos competidores, o Saint Devote , [17] o Virage du Casino , [18] a horquilla Mirabeau , [19] a moi lenta Old Station , [16] a Tobacconist Curve [20] e a Rascasse (ex Curva del Gasometer ), [21] representan auténticos bancos de probas. Calquera tipo de adiantamento é case imposible, polo que o que emerxe - a maioría das veces - é o talento do piloto. As seis vitorias de Ayrton Senna e as de Michael Schumacher e Graham Hill son testemuño diso. O falecido piloto brasileiro, rebautizado como "O rei de Monte Carlo" polos seus éxitos no Principado, tamén ten o récord de cinco pole positions e oito podios. [22]

Técnicamente, a pista monegasca require unha carga aerodinámica extrema, relacións de engrenaxe acurtadas, un radio de xiro máis pequeno co alargamento da traza de amarre e a substitución da marcha especial, para unha resposta máis directa a pequenos ángulos. Outro compoñente moi estresado é a caixa de cambios, operada na carreira máis de catro mil veces. Os monoprazos están un pouco máis altos do chan que as outras vías: a suspensión tamén é lixeiramente maior debido ás irregularidades da superficie da estrada e para dar máis tracción ao saír das moitas curvas monegascas.

A entrega de premios

A entrega de premios da edición de 2015, oficiouse segundo o protocolo da familia Grimaldi: observamos a ausencia do podio normalmente usado no Gran Premio de Fórmula 1.

A cerimonia de entrega do Gran Premio de Mónaco segue un cerimonial diferente aos estándares protocolarios da Fórmula 1 .

Durante moito tempo non se empregou un auténtico podio , senón simplemente o escenario (preto da liña de meta) desde o que segue a carreira a familia Grimaldi. Ademais, ata principios dos anos oitenta, só o gañador foi chamado a recibir un trofeo; cando tamén se chamou ao segundo e terceiro clasificado, os pasos de entrada da mencionada etapa empregáronse para crear a "xerarquía", situando ao gañador máis alto. Só a partir da edición de 2017 adoptouse un auténtico podio, levantado por riba da estrada, pero aínda diferente do normalmente empregado noutros Grandes Premios.

Outras peculiaridades están constituídas polo feito de que a entrega dos trofeos precede e non sucede á interpretación dos himnos nacionais; ademais, o soberano e as principais autoridades do Principado permanecen de pé xunto ou detrás dos pilotos durante a cerimonia. Finalmente, a cerimonia complétase co garda de honra composto por dous mosquetóns de uniforme branco. Desde o Gran Premio de Mónaco de 2021 a banda interpretará en directo os himnos nacionais do gañador da carreira.

Lista de honra

As edicións indicadas cun fondo rosa non pertencían ao Campionato Mundial de Fórmula 1 .
As edicións sinaladas cun fondo amarelo pertencían ao Campionato Europeo de Automobilismo .

Antes do Campionato do Mundo

ano circuíto piloto coche informe
1929 Montecarlo Reino Unido William Grover-Williams Francia Bugatti Informe
1930 Montecarlo Francia René Dreyfus Francia Bugatti Informe
1931 Montecarlo Monxe Luís Quirón Francia Bugatti Informe
1932 Montecarlo Italia Tazio Nuvolari Italia Alfa Romeo Informe
1933 Montecarlo Italia Achille Varzi Francia Bugatti Informe
1934 Montecarlo Francia Guy Moll Italia Alfa Romeo Informe
1935 Montecarlo Italia Luigi Fagioli Alemaña Mercedes-Benz Informe
1936 Montecarlo Alemaña Rudolf Caracciola Alemaña Mercedes-Benz Informe
1937 Montecarlo Alemaña Manfred von Brauchitsch Alemaña Mercedes-Benz Informe
1938
-
1947
Non se disputa
1948 Montecarlo Italia Giuseppe Farina Italia Maserati Informe
1949 Non se disputa


Dende o inicio do Campionato do Mundo

Ano Circuíto Piloto Coche Informe
1950 Montecarlo Arxentina Juan Manuel Fangio Italia Alfa Romeo Informe
1951 Non se disputa
1952 Montecarlo Italia Vittorio Marzotto Italia Ferrari Informe
1953
-
1954
Non se disputa
1955 Montecarlo Francia Maurice Trintignant Italia Ferrari Informe
1956 Montecarlo Reino Unido Musgo de Stirling Italia Maserati Informe
1957 Montecarlo Arxentina Juan Manuel Fangio Italia Maserati Informe
1958 Montecarlo Francia Maurice Trintignant Reino Unido Cooper - Climax Informe
1959 Montecarlo Australia Jack Brabham Reino Unido Cooper - Climax Informe
1960 Montecarlo Reino Unido Musgo de Stirling Reino Unido Lotus - Climax Informe
1961 Montecarlo Reino Unido Musgo de Stirling Reino Unido Lotus - Climax Informe
1962 Montecarlo Nova Zelandia Bruce McLaren Reino Unido Cooper - Climax Informe
1963 Montecarlo Reino Unido Graham Hill Reino Unido BRM Informe
1964 Montecarlo Reino Unido Graham Hill Reino Unido BRM Informe
1965 Montecarlo Reino Unido Graham Hill Reino Unido BRM Informe
1966 Montecarlo Reino Unido Jackie Stewart Reino Unido BRM Informe
1967 Montecarlo Nova Zelandia Denny Hulme Reino Unido Brabham - Repco Informe
1968 Montecarlo Reino Unido Graham Hill Reino Unido Lotus - Ford Cosworth Informe
1969 Montecarlo Reino Unido Graham Hill Reino Unido Lotus - Ford Cosworth Informe
1970 Montecarlo Austria Jochen Rindt Reino Unido Lotus - Ford Cosworth Informe
1971 Montecarlo Reino Unido Jackie Stewart Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1972 Montecarlo Francia Jean-Pierre Beltoise Reino Unido BRM Informe
1973 Montecarlo Reino Unido Jackie Stewart Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1974 Montecarlo Suecia Ronnie Peterson Reino Unido Lotus - Ford Cosworth Informe
1975 Montecarlo Austria Niki Lauda Italia Ferrari Informe
1976 Montecarlo Austria Niki Lauda Italia Ferrari Informe
1977 Montecarlo África do Sur Jody Scheckter Canadá Lobo - Ford Cosworth Informe
1978 Montecarlo Francia Patrick Depailler Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth Informe
1979 Montecarlo África do Sur Jody Scheckter Italia Ferrari Informe
1980 Montecarlo Arxentina Carlos Reutemann Reino Unido Williams - Ford Cosworth Informe
1981 Montecarlo Canadá Gilles Villeneuve Italia Ferrari Informe
1982 Montecarlo Italia Riccardo Patrese Reino Unido Brabham - Ford Cosworth Informe
1983 Montecarlo Finlandia Keke Rosberg Reino Unido Williams - Ford Cosworth Informe
1984 Montecarlo Francia Alain Prost Reino Unido McLaren - Porsche TAG Informe
1985 Montecarlo Francia Alain Prost Reino Unido McLaren - Porsche TAG Informe
1986 Montecarlo Francia Alain Prost Reino Unido McLaren - Porsche TAG Informe
1987 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido Lotus - Honda Informe
1988 Montecarlo Francia Alain Prost Reino Unido McLaren - Honda Informe
1989 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido McLaren - Honda Informe
1990 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido McLaren - Honda Informe
1991 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido McLaren - Honda Informe
1992 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido McLaren - Honda Informe
1993 Montecarlo Brasil Ayrton Senna Reino Unido McLaren - Ford Cosworth Informe
1994 Montecarlo Alemaña Michael Schumacher Reino Unido Benetton - Ford Cosworth Informe
1995 Montecarlo Alemaña Michael Schumacher Reino Unido Benetton - Renault Informe
1996 Montecarlo Francia Olivier Panis Francia Ligier - Mugen Honda Informe
1997 Montecarlo Alemaña Michael Schumacher Italia Ferrari Informe
1998 Montecarlo Finlandia Mika Häkkinen Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
1999 Montecarlo Alemaña Michael Schumacher Italia Ferrari Informe
2000 Montecarlo Reino Unido David Coulthard Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
2001 Montecarlo Alemaña Michael Schumacher Italia Ferrari Informe
2002 Montecarlo Reino Unido David Coulthard Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
2003 Montecarlo Colombia Juan Pablo Montoya Reino Unido Williams - BMW Informe
2004 Montecarlo Italia Jarno Trulli Francia Renault Informe
2005 Montecarlo Finlandia Kimi Räikkönen Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
2006 Montecarlo España Fernando Alonso Francia Renault Informe
2007 Montecarlo España Fernando Alonso Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
2008 Montecarlo Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes Informe
2009 Montecarlo Reino Unido Jenson Button Reino Unido Brawn - Mercedes Informe
2010 Montecarlo Australia Mark Webber Austria Red Bull - Renault Informe
2011 Montecarlo Alemaña Sebastian Vettel Austria Red Bull - Renault Informe
2012 Montecarlo Australia Mark Webber Austria Red Bull - Renault Informe
2013 Montecarlo Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
2014 Montecarlo Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
2015 Montecarlo Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
2016 Montecarlo Reino Unido Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
2017 Montecarlo Alemaña Sebastian Vettel Italia Ferrari Informe
2018 Montecarlo Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull - TAG Heuer Informe
2019 Montecarlo Reino Unido Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
2020 Non se disputa
2021 Montecarlo Países Baixos Max Verstappen Austria Red Bull - Honda Informe

Estatísticas

As estatísticas refírense só ás edicións válidas para o campionato mundial de Fórmula 1 e actualízanse ao Gran Premio de Mónaco 2021 .

Gaña por constructor

Pos. Construtor Vitorias
1 Reino Unido McLaren 15
2 Italia Ferrari 9
3 Reino Unido Loto 7
4 Reino Unido BRM 5
= Alemaña Mercedes 5
= Austria Touro vermello 5
7 Reino Unido Cooper 3
= Reino Unido Tyrrell 3
= Reino Unido Williams 3
10 Italia Maserati 2
= Reino Unido Brabham 2
= Reino Unido Benetton 2
= Francia Renault 2
14 Italia Alfa Romeo 1
= Canadá Lobo 1
= Francia Ligier 1
= Reino Unido Brawn 1

Gaña por motor

Pos. Construtor Vitorias
1 Estados Unidos Ford Cosworth 13
2 Alemaña Mercedes 12
3 Italia Ferrari 9
4 Xapón Honda 7
= Francia Renault 6
6 Reino Unido Climax 5
= Reino Unido BRM 5
8 Alemaña Porsche TAG 3
9 Italia Maserati 2
10 Italia Alfa Romeo 1
= Australia Repco 1
= Xapón Mugen Honda 1
= Alemaña BMW 1
= Suízo TAG Heuer 1

Pole position para o fabricante

Pos. Construtor Polo
1 Reino Unido McLaren 11
= Italia Ferrari 11
3 Reino Unido Loto 9
4 Reino Unido Williams 7
5 Austria Touro vermello 5
= Alemaña Mercedes 5
7 Francia Renault 4
8 Reino Unido Brabham 3
9 Reino Unido Tyrrell 2
10 Italia Alfa Romeo 1
= Italia Maserati 1
= Reino Unido Vanwall 1
= Reino Unido Cooper 1
= Reino Unido BRM 1
= Francia Matra 1
= Reino Unido Marzo 1
= Francia Ligier 1
= Italia Benetton 1
= Reino Unido Brawn 1

Pole position para o motor

Pos. Motor Polo
1 Francia Renault 12
2 Alemaña Mercedes 11
= Italia Ferrari 11
4 Estados Unidos Ford - Cosworth 9
5 Reino Unido Climax 7
6 Xapón Honda 5
7 Italia Alfa Romeo 2
= Alemaña Porsche TAG 2
= Alemaña BMW 2
= Suízo Tag Heuer 2
11 Italia Maserati 1
= Reino Unido Vanwall 1
= Reino Unido BRM 1
= Australia Repco 1

Voltas rápidas por fabricante

Pos. Construtor GPV
1 Italia Ferrari 17
2 Reino Unido McLaren 10
3 Reino Unido Loto 7
4 Austria Touro vermello 6
5 Reino Unido BRM 4
= Reino Unido Williams 4
7 Reino Unido Brabham 3
= Alemaña Mercedes 3
9 Reino Unido Cooper 2
= Reino Unido Tyrrell 2
= Italia Benetton 2
12 Italia Alfa Romeo 1
= Italia Maserati 1
= Francia Matra 1
= Canadá Lobo 1
= Francia Ligier 1
= Reino Unido Toleman 1
= Suízo Sauber 1
= India Force India 1

Xiros rápidos por motor

Pos. Motor GPV
1 Italia Ferrari 18
2 Estados Unidos Ford - Cosworth 12
3 Alemaña Mercedes 10
4 Francia Renault 7
5 Reino Unido Climax 5
= Xapón Honda 5
7 Reino Unido BRM 4
8 Italia Alfa Romeo 2
9 Italia Maserati 1
= Germania BMW 1
= Regno Unito Hart 1
= Germania TAG Porsche 1
= Svizzera TAG Heuer 1

Podi per costruttore

Pos. Costruttore Podi [27]
1 Italia Ferrari 54
2 Regno Unito McLaren 27
3 Regno Unito Lotus 16
4 Regno Unito Williams 14
5 Austria Red Bull 12
6 Regno Unito BRM 10
= Germania Mercedes 10
8 Regno Unito Brabham 9
9 Regno Unito Cooper 7
= Regno Unito Tyrrell 7
11 Italia Maserati 6
12 Francia Renault 4
= Regno Unito Benetton 4
14 Francia Ligier 3
15 Italia Alfa Romeo 2
= Canada Wolf 2
= Regno Unito Brawn 2

Podi per motore

Pos. Motore Podi [27]
1 Italia Ferrari 55
2 Stati Uniti Ford - Cosworth 36
3 Germania Mercedes 26
4 Francia Renault 19
5 Regno Unito BRM 12
6 Giappone Honda 11
7 Regno Unito Climax 9
8 Italia Maserati 6
= Germania BMW 6
10 Germania TAG Porsche 4
11 Italia Alfa Romeo 3
= Svizzera Tag Heuer 3
13 Francia Matra 2
= Italia Playlife 2

Punti per pilota

Pos. [28] Pilota Punti
1 Germania Sebastian Vettel 178
2 Regno Unito Lewis Hamilton 169
3 Germania Nico Rosberg 108
4 Spagna Fernando Alonso 100
5 Australia Mark Webber 92
6 Australia Daniel Ricciardo 85
7 Germania Michael Schumacher 71
8 Finlandia Kimi Räikkönen 66
9 Brasile Ayrton Senna 64
10 Regno Unito Graham Hill 58

Punti per costruttore

Pos. [28] Costruttore Punti
1 Italia Ferrari 545,5
2 Regno Unito McLaren 343,5
3 Austria Red Bull 332
4 Germania Mercedes 266
5 Regno Unito Williams 135,5
6 Regno Unito Lotus 132
7 Regno Unito BRM 81
= India Force India 81
9 Francia Renault 79
10 Regno Unito Tyrrell 73

Punti per motore

Pos. [28] Motore Punti
1 Italia Ferrari 587,5
2 Germania Mercedes 570
3 Francia Renault 364
4 Stati Uniti Ford - Cosworth 345
5 Giappone Honda 197,5
6 Regno Unito BRM 99
7 Regno Unito Climax 83
8 Svizzera Tag Heuer 70
9 Germania BMW 61
10 Italia Maserati 35

Curiosità

Il rettilineo del traguardo presso Monte Carlo : a destra si intravede il palco da cui la famiglia Grimaldi assiste all'evento e dove avviene la premiazione.
  • È il circuito in cui ha esordito la Scuderia Ferrari in Formula 1 nel1950 . [29] Nel 1966, esordì anche la McLaren ; [30]
  • È l'unico gran premio cittadino nel quale durante il week-end di gara, fra una sessione e l'altra le strade vengono immediatamente riaperte alla circolazione;
  • Il pilota italiano Alberto Ascari e l'australiano Paul Hawkins finirono nelle acque del Mediterraneo a causa della scarsa protezione fornita dalle barriere nell'area portuale. [31] [32] Diversa e più sfortunata sorte toccò a Lorenzo Bandini , il quale perse la vita a seguito di un grave incidente di gara durante la corsa del 1967 .
  • Nella stagione2020 per la prima volta dopo 66 anni il Gran Premio, che si sarebbe dovuto disputare il 24 maggio, viene annullato a causa della pandemia di COVID-19 . Prima di allora, il Gran Premio non era stato disputato nelle stagioni1951 ,1953 e1954 .

Note

  1. ^ ( EN ) APA Publications Limited, Nice, Cannes & Monte Carlo , Insight Guides, 2016, ISBN 978-17-86-71015-4 .
  2. ^ ( EN ) Berlitz, Nice, Cannes and Monte Carlo , Apa Publications (UK) Limited, 2012, ISBN 978-17-80-04809-3 .
  3. ^ ( EN ) Roy Smith, Amedee Gordini , Veloce Publishing Ltd, 2013, ISBN 978-18-45-84317-5 , p. 81.
  4. ^ ( EN ) Ellen Gunning, Public Relations , Macmillan International Higher Education, ISBN 978-13-52-00279-9 , p. 166.
  5. ^ ( EN ) Chicane, The Fastest Show on Earth , Hackette UK, 2015, ISBN 978-14-72-11052-7 , p. 97.
  6. ^ ( EN ) Monaco memories a cura di mclaren.com
  7. ^ Monaco, regole ed eccezioni: le deroghe che valgono solo a Monte Carlo , su f1web.it . URL consultato il 23 giugno 2012 .
  8. ^ a b ( EN ) Ian Morrison, Motor racing , Guinness Books, 1989, p. 98.
  9. ^ ( EN ) Chicane, The Fastest Show on Earth , Hackette UK, 2015, ISBN 978-14-72-11052-7 , p. 176.
  10. ^ ( EN ) Francois-Michel Gregoire, Who Works in Formula One 2006 , Who Works Sports Publications, 2006, ISBN 978-19-01-71142-4 , p. 499.
  11. ^ a b Gp Monaco: storia, incidenti e albo d'oro del circuito a cura di joincom.coll
  12. ^ ( EN ) Malcolm Folley, Monaco , Random House, 2017, ISBN 978-14-73-53773-6 .
  13. ^ ( EN ) , Schumacher's wet weather mastery puts him on top , a cura di racefans.net
  14. ^ ( EN ) Stuart Codling, The Life Monaco Grand Prix , Motorbooks, 2019, ISBN 978-07-60-36375-1 .
  15. ^ ( EN ) Eric Robert Morse, Monaco , Code Pub, 2008, ISBN 978-16-00-20201-8 , p. 21.
  16. ^ a b ( EN ) M. Saayman, Introduction to Sports Tourism and Event Management , AFRICAN SUN MeDIA, 2012, ISBN 978-09-87-00962-3 , p. 105.
  17. ^ a b ( EN ) David C. King, Monaco , Marshall Cavendish, 2008, ISBN 978-07-61-42567-0 , p. 87.
  18. ^ ( EN ) David Miller, Circus Before Dawn , iUniverse, 2010, ISBN 978-14-40-16984-7 p. 273.
  19. ^ ( EN ) Robert Schleicher, Slot Car Racing , Voyageur Press, ISBN 978-16-10-60504-5 , p. 221.
  20. ^ Livio Cossu, Il viaggiatore , Bibliotheca Edizioni, ISBN 978-88-69-34190-8 .
  21. ^ ( EN ) Robert Schleicher, Slot Car Bible , Voyageur Press, ISBN 978-16-10-60673-8 , p. 62.
  22. ^ ( EN ) Joseph Romanos, Great Sporting Rivals , ReadHowYouWant.com, 2010, ISBN 978-14-58-77966-3 , p. 119.
  23. ^ Minimo 2 vittorie.
  24. ^ Minimo 2 Pole.
  25. ^ Minimo 2 giri veloci.
  26. ^ Minimo 4 podi.
  27. ^ a b Minimo 2 podi.
  28. ^ a b c Prime 10 posizioni.
  29. ^ ( EN ) Seth Kingston, The History of Ferraris , The Rosen Publishing Group, Inc, 2018, ISBN 978-15-38-34338-8 , p. 14.
  30. ^ ( EN ) Frank Worall, Lewis Hamilton - The Biography , John Blake Publishing, 2015, ISBN 978-17-84-18637-1 .
  31. ^ ( EN ) Malcolm Folley, Monaco , Random House, 2017, ISBN 978-14-73-53773-6 .
  32. ^ Monaco, 70 edizioni di pathos: storie e personaggi, curva per curva , 23 maggio 2011. URL consultato il 9 settembre 2019 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 35145857898523021673 · LCCN ( EN ) n2015027169 · BNF ( FR ) cb12294403r (data)