Gran Premio de Mónaco de 1983

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Monxe Gran Premio de Mónaco de 1983
378 GP do Campionato do Mundo de Fórmula 1
Carreira 5 de 15 do Campionato de 1983
Circuíto de Mónaco 1976.png
Data 15 de maio de 1983
Nome oficial 41. Gran Premio de Mónaco
Lugar Circuíto de Montecarlo
Camiño 3.312 km
Circuíto da cidade
Distancia 76 voltas, 251,712 km
Clima Chuvioso
Resultados
Pole position Volta máis rápida
Francia Alain Prost Brasil Nelson Piquet
Renault en 1'24.840 Brabham - BMW en 1'27 "283
(na volta 69)
Podio
1. Finlandia Keke Rosberg
Williams - Ford Cosworth
2. Brasil Nelson Piquet
Brabham - BMW
3. Francia Alain Prost
Renault

O Gran Premio de Mónaco de 1983 foi a quinta rolda da tempada do Campionato do Mundo de Fórmula 1 de 1983 . Foi disputado o domingo 15 de maio de 1983 no circuíto de Montecarlo . A carreira gañouna o finlandés Keke Rosberg nun Williams - Ford Cosworth ; para o gañador foi o segundo éxito no campionato do mundo. Precedeu ao brasileiro Nelson Piquet nun Brabham - BMW e ao francés Alain Prost nun Renault na liña de meta.

Foi a cento cincuenta e terceira e última vitoria dun coche propulsado polo motor Ford Cosworth DFV .

Vixilia

Desenvolvementos futuros

O piloto belga Thierry Boutsen asinou un acordo con Arrows para facerse titular a partir do Gran Premio de Bélxica , en lugar do brasileiro Chico Serra , que aínda se utilizaba para a carreira monegasca. [1]

Aspectos técnicos

A regulación do circuíto limitou a 50 kg a gasolina que podería estar presente nos boxes para a carreira de Montecarlo, o que, de feito, fixo imposible a estratexia de repostaxe na carreira, agora adoptada por moitos equipos. Bernie Ecclestone , propietario de Brabham , pedira sen éxito un cambio no regulamento, incluso ameazando co boicot á carreira en caso de resposta negativa. Ecclestone tamén propuxo a exclusión, para o futuro, da carreira do calendario do campionato mundial. [2] [3]

Aspectos deportivos

Varios pilotos afrontaron o fin de semana da carreira nunhas condicións físicas non perfectas: Keke Rosberg sufrira unha intoxicación nos días anteriores, mentres que Niki Lauda sufrira problemas intestinais. Elio De Angelis e Piercarlo Ghinzani sufrían enfermidades e febre. Non obstante, todos puideron participar regularmente nas probas. [3]

Dado que só 20 pilotos foron admitidos á carreira e só 26 foron admitidos á clasificación, tamén se requiriron precualificacións para eliminar a dous pilotos inmediatamente. Seis foron obrigados a participar: os dous de Toleman , os dous de Theodore , Eliseo Salazar de RAM e Piercarlo Ghinzani , de Osella . [2]

Pre-cualificacións

Informe

Theodore foron os dous coches eliminados durante a precualificación. Roberto Guerrero sufriu un problema de transmisión, mentres Johnny Cecotto dirixiuse á parede saíndo do túnel . [4]

Resultados

Na sesión de precualificación [5] produciuse esta situación:

Pos Non Piloto Construtor Tempo Estado
1 36 Italia Bruno Giacomelli Reino Unido Toleman - Hart 1'32 "190 PQ
2 17 Chile Eliseo Salazar Reino Unido RAM March - Ford Cosworth 1'32 "502 PQ
3 35 Reino Unido Derek Warwick Reino Unido Toleman - Hart 1'33 "453 PQ
NPQ 34 Venezuela Johnny Cecotto Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth 1'33 "817 NPQ
NPQ 33 Colombia Roberto Guerrero Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth 1'38 "389 NPQ

Calificacións

Informe

O xoves o máis rápido foi Alain Prost nun Renault , que precedeu a René Arnoux do Ferrari por máis de tres décimas. A segunda fila provisional tamén foi monopolizada por Renault e Ferrari, mentres que no quinto posto pechou Keke Rosberg , o primeiro piloto que non gozaba dun motor turbo. Patrese pechou só o décimo sétimo, penalizado por unha avaría do seu coche que o obrigou a volver aos boxes e usar o coche de reposto. Aínda peor o fixeron os McLaren , que nin sequera conseguiron obter tempo suficiente para a clasificación provisional. A explicación desta falta de competitividade estivo nos pneumáticos Michelin que, deseñados para coches equipados cun motor turbo, non entraron na temperatura nun motor monopraza con presión atmosférica. [6]

O sábado a choiva fixo a súa aparición na pista e ningún piloto foi capaz de mellorar os tempos obtidos o xoves. Por iso, Alain Prost conquistou a súa novena pole position no campionato mundial, a vixésimo novena para Renault ; os dous pilotos de McLaren , Niki Lauda e John Watson non se clasificaron: para o austríaco foi a única falta de cualificación na súa carreira no mundo da F1, mentres que para Watson o único precedente foi no Gran Premio, tamén en Mónaco, de 1980 . Nos adestramentos libres da mañá, Michelin trouxo un novo tipo de composto que permitiu a Lauda deter o reloxo a 1'27 "59, tempo suficiente para clasificarse. [7] Pola tarde, durante a choiva, o máis rápido foi Keke Rosberg en 1'52, por diante de René Arnoux e Eddie Cheever . [8] Durante esta sesión Goodyear fixo que Ferrari empregase pneumáticos radiais. Ao final da sesión tamén houbo un tenso enfrontamento entre Riccardo Patrese e Patrick Tambay polas manobras realizadas. na pista dos paduanos que foron criticados polos franceses. [9]

Resultados

Na sesión de clasificación [10] produciuse esta situación:

Pos Non Piloto Construtor Tempo grella
1 15 Francia Alain Prost Francia Renault 1'24 "840 1
2 28 Francia René Arnoux Italia Ferrari 1'25 "182 2
3 16 Estados Unidos Eddie Cheever Francia Renault 1'26 "279 3
4 27 Francia Patrick Tambay Italia Ferrari 1'26 "298 4
5 1 Finlandia Keke Rosberg Reino Unido Williams - Ford Cosworth 1'26 "307 5
6 5 Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham - BMW 1'27 "273 6
7 22 Italia Andrea De Cesaris Italia Alfa Romeo 1'27 "680 7
8 2 Francia Jacques Laffite Reino Unido Williams - Ford Cosworth 1'27 "726 8
9 25 Francia Jean-Pierre Jarier Francia Ligier - Ford Cosworth 1'27 "906 9
10 35 Reino Unido Derek Warwick Reino Unido Toleman - Hart 1'28 "017 10
11 3 Italia Michele Alboreto Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 1'28 "256 11
12 29 Suízo Marc Surer Reino Unido Frechas - Ford Cosworth 1'28 "346 12
13 23 Italia Mauro Baldi Italia Alfa Romeo 1'28 "639 13
14 12 Reino Unido Nigel Mansell Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 1'28 "721 14
15 30 Brasil Chico Serra Reino Unido Frechas - Ford Cosworth 1'28 "784 15
16 9 Alemaña Manfred Winkelhock Alemaña ATS - BMW 1'28 "975 16
17 6 Italia Riccardo Patrese Reino Unido Brabham - BMW 1'29 "200 17
18 26 Brasil Raúl Boesel Francia Ligier - Ford Cosworth 1'29 "222 18
19 11 Italia Elio De Angelis Reino Unido Lotus - Renault 1'29 "518 19
20 4 Estados Unidos Danny Sullivan Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 1'29 "530 20
NQ 36 Italia Bruno Giacomelli Reino Unido Toleman - Hart 1'29 "552 NQ
NQ 8 Austria Niki Lauda Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 1'29 "898 NQ
NQ 7 Reino Unido John Watson Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 1'30 "283 NQ
NQ 31 Italia Corrado Fabi Italia Osella - Ford Cosworth 1'30 "495 NQ
NQ 17 Chile Eliseo Salazar Reino Unido RAM March - Ford Cosworth 1'31 "229 NQ
NQ 32 Italia Piercarlo Ghinzani Italia Osella - Alfa Romeo 1'35 "572 NQ

Competición

Informe

Unha forte choiva alcanzou a pista pola mañá e logo reapareceu, aínda que modestamente, ata aproximadamente media hora antes do comezo. Despois da volta de recoñecemento, algúns pilotos (incluídos os dous Williams ) decidiron empregar pneumáticos lisos , aínda que a pista aínda non estaba completamente seca.

Na saída, Alain Prost (que, como a maioría dos pilotos de turbo, estaba equipado con pneumáticos mollados para evitar que o exceso de potencia derrapase os pneumáticos lisos no asfalto mollado) mantivo a cabeza, mentres que René Arnoux foi inmediatamente superado por Eddie Cheever e Keke Rosberg . O finlandés, xa durante a primeira volta, tomou o mando do gran premio, por diante dos dous Renault , os dous Ferrari , seguidos de Andrea De Cesaris e o outro piloto de Williams, Jacques Laffite . Este último recuperou inmediatamente varias posicións, levándoo ao cuarto posto, por detrás de Arnoux, que superou en todo caso a Cheever.

Na sexta volta, o coche de Arnoux tocoulle ao de Laffite: o Ferrari chocou contra unha beiravía, tanto que o pneumático traseiro esquerdo quedou danado. Isto fixo que a unidade de control electrónico se inclinase, de xeito que René Arnoux viuse obrigado a retirarse. Laffite continuou a súa remontada, establecéndose no segundo lugar, na volta 8, aproveitando tamén o cambio de pneumático feito por Prost. Mentres tanto, Patrick Tambay foi ao terceiro posto, pero pouco despois tamén se viu obrigado a montar pneumáticos secos e saír fóra da área de puntos. Entre outras cousas, o francés tivo que esperar unhas voltas para poder cambiar de pneumático. Así Marc Surer ( Arrows ) subiu ao terceiro posto, precedendo a Derek Warwick (en Toleman ) e Alain Prost .

Prost, que conducía un coche no que fallara a cuarta marcha, [11] mantívose no quinto posto ata a volta 22, cando foi superado por Nelson Piquet . A clasificación mantívose, polo menos nas primeiras posicións, sen cambios ata a volta 49, cando Warwick asaltou a terceira posición de Surer. Non obstante, os británicos bateron contra o coche dos suízos e ambos foron obrigados a abandonar. Por diante, os Williams dominaban a carreira pero na volta 53 Keke Rosberg sufriu unha perda de potencia do motor, tanto que o motor morreu na chicane delle Piscine: o finlandés puido reiniciar o coche, incluso conseguindo que o coche non esvarou, acabando contra os raís ; [12] Jacques Laffite , no segundo lugar, retirouse na cincuenta e quinta volta, debido a un fallo na caixa de cambios. Piquet quedou agora segundo, seguido de Prost, Patrese, Tambay e Danny Sullivan .

A carreira de Riccardo Patrese tamén se detivo prematuramente (na volta 65), debido a un problema eléctrico no seu Brabham . Mauro Baldi entrou na zona de puntos, que terminou sexto, gañando así os primeiros puntos na súa carreira, do mesmo xeito que Sullivan (quinto). Keke Rosberg logrou gañar, por segunda vez no campionato do mundo, por diante de Nelson Piquet e Alain Prost . [13]

Resultados

Os resultados do gran premio [14] foron os seguintes:

Pos Non Piloto Construtor Voltas Tempo / Retirada Pos. Reixa Puntos
1 1 Finlandia Keke Rosberg Reino Unido Williams - Ford Cosworth 76 1h56'38 "121 5 9
2 5 Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham - BMW 76 + 18 "475 6 6
3 15 Francia Alain Prost Francia Renault 76 + 31 "366 1 4
4 27 Francia Patrick Tambay Italia Ferrari 76 + 1'04 "297 4 3
5 4 Estados Unidos Danny Sullivan Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 74 + 2 voltas 20 2
6 23 Italia Mauro Baldi Italia Alfa Romeo 74 + 2 voltas 13 1
7 30 Brasil Chico Serra Reino Unido Frechas - Ford Cosworth 74 + 2 voltas 15
Atraso 6 Italia Riccardo Patrese Reino Unido Brabham - BMW 64 Problemas eléctricos 17
Atraso 2 Francia Jacques Laffite Reino Unido Williams - Ford Cosworth 53 Intercambio 8
Atraso 29 Suízo Marc Surer Reino Unido Frechas - Ford Cosworth 49 Colisión con D. Warwick 12
Atraso 35 Reino Unido Derek Warwick Reino Unido Toleman - Hart 49 Colisión con M.Surer 10
Atraso 11 Italia Elio De Angelis Reino Unido Lotus - Renault 49 Transmisión 19
Atraso 25 Francia Jean-Pierre Jarier Francia Ligier - Ford Cosworth 32 Suspensión 9
Atraso 16 Estados Unidos Eddie Cheever Francia Renault 30 Motor 3
Atraso 22 Italia Andrea De Cesaris Italia Alfa Romeo 13 Intercambio 7
Atraso 28 Francia René Arnoux Italia Ferrari 6 Suspensión 2
Atraso 26 Brasil Raúl Boesel Francia Ligier - Ford Cosworth 3 Colisión con M.Winkelhock 18
Atraso 9 Alemaña Manfred Winkelhock Alemaña ATS - BMW 3 Colisión con R. Boesel 16
Atraso 3 Italia Michele Alboreto Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 0 Colisión con N. Mansell 11
Atraso 12 Reino Unido Nigel Mansell Reino Unido Lotus - Ford Cosworth 0 Colisión con M.Alboreto 14
NQ 36 Italia Bruno Giacomelli Reino Unido Toleman - Hart
NQ 8 Austria Niki Lauda Reino Unido McLaren - Ford Cosworth
NQ 7 Reino Unido John Watson Reino Unido McLaren - Ford Cosworth
NQ 31 Italia Corrado Fabi Italia Osella - Ford Cosworth
NQ 17 Chile Eliseo Salazar Reino Unido RAM March - Ford Cosworth
NQ 32 Italia Piercarlo Ghinzani Italia Osella - Alfa Romeo
NPQ 34 Venezuela Johnny Cecotto Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth
NPQ 33 Colombia Roberto Guerrero Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth

Gráficos

Construtores

Pos. Equipo Puntos
1 Italia Ferrari 25
2 Francia Renault 23
3 Reino Unido Brabham - BMW 21
4 Reino Unido McLaren - Ford Cosworth 21
5 Reino Unido Williams - Ford Cosworth 21
6 Reino Unido Frechas - Ford Cosworth 4
7 Reino Unido Tyrrell - Ford Cosworth 2
8 Italia Alfa Romeo 1
= Bandeira de Hong Kong 1959.svg Theodore - Ford Cosworth 1

Nota

  1. ^ ( ES ) Boutsen asinou con "Arrows" , en El Mundo Deportivo , 11 de maio de 1983, p. 32. o
  2. ^ a b ( ES ) "GP de Monaco": ¿la Hora de los "Atmosfericos"? , en El Mundo Deportivo , 12 de maio de 1983, p. 29. o
  3. ^ a b Cristiano Chiavegato, Tambay: "Agora debemos esquecer a Imola" , en La Stampa , 12 de maio de 1983, p. 23. Recuperado o 15 de decembro de 2014 .
  4. ^ ( ES ) Se prepara outra batalla Prost-Arnoux , en El Mundo Deportivo , 13 de maio de 1983, p. 24. o
  5. ^ Resultados da precualificación Arquivado o 13 de febreiro de 2015 no Arquivo de Internet .
  6. Cristiano Chiavegato, Prost e Arnoux, duelo en Montecarlo no signo do turbo , en La Stampa , 13 de maio de 1983, p. 20. Consultado o 15 de decembro de 2014 .
  7. Cristiano Chiavegato, Foi todo o noso fallo , en La Stampa , 15 de maio de 1983, p. 24. Recuperado o 27 de decembro de 2014 .
  8. Cristiano Chiavegato, A choiva delatou ao austríaco nas probas , en La Stampa , 15 de maio de 1983, p. 24. Recuperado o 27 de decembro de 2014 .
  9. Ercole Colombo, Tambay e Patrese pelexan nos boxes , en La Stampa , 15 de maio de 1983, p. 24. Recuperado o 27 de decembro de 2014 .
  10. ^ Resultados clasificatorios , en chicanef1.com .
  11. ^ Ercole Colombo, Ferrari non quixo arriscar , en Stampa Sera , 16 de maio de 1983, p. 19. Consultado o 10 de febreiro de 2015 .
  12. Ercole Colombo, Só unha emoción para Williams , en Stampa Sera , 16 de maio de 1983, p. 19. Consultado o 10 de febreiro de 2015 .
  13. Cristiano Chiavegato, Rosberg gaña antes de marchar , en Stampa Sera , o 16 de maio de 1983, p. 19. Consultado o 10 de febreiro de 2015 .
  14. ^ Resultados do Gran Premio , en formula1.com.
Campionato do Mundo de Fórmula 1 - Tempada 1983
Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edición anterior:
1982
Gran Premio de Mónaco Próxima edición:
1984
Fórmula 1 Portal de Fórmula 1 : acceda ás entradas da Wikipedia relacionadas coa Fórmula 1