Henri Pescarolo

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Henri Pescarolo
PescaroloHenry1973Nürb.jpg
Nacionalidade Francia Francia
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoría Fórmula 1 , prototipo deportivo
Baixa profesional 2000
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estacións 1968 - 1974 , 1976
Establos Matra
Marzo
FWRC
BRM
Mellor resultado final 12 ( 1970 )
GP disputado 64 (57 saídas)
Podios 1
Puntos obtidos 12
Voltas rápidas 1

William Jacques Henri Pescarolo ( París , 25 de setembro de 1942 ) é un ex piloto de carreiras e xestor deportivo francés .

Carreira

Os monoprazas

Campión de Francia de Fórmula 3 en 1967 , foi entón campión de Europa e francés de Fórmula 2 en 1968. No mesmo ano debutou no campionato de Fórmula 1 con Gran Matra no Gran Premio de Canadá . Obtén o noveno posto no Gran Premio de México .
En 1969 dedicouse case exclusivamente aos coches deportivos, participando por primeira vez nas 24 horas de Le Mans , sempre ao volante dun Matra . Durante a tempada tamén gañou os 1000 km en París e pechou o Gran Premio de Alemaña no quinto lugar cun Matra de Fórmula 2 .

En 1970 , unha vez máis co coche francés, tivo un excelente ano na Fórmula 1, conquistando o terceiro lugar no Mónaco , un quinto na Francia e dous sextos ( Belgian Gran Premio e Gran Premio alemán ). No campionato mundial de marca gaña os 1000 km de Bos Aires .

O ano seguinte foi contratado por Frank Williams que ten unha marcha privada. Segundo en Arxentina , nunha proba non válida para o campionato do mundo, gaña un cuarto e un sexto posto no campionato. Tamén obtivo a volta máis rápida na disputada carreira de Monza , entre outras cousas a velocidade de 247,016 km / H representou o tempo medio máis alto de volta marcado na carreira por unha Fórmula 1 ata 2018. Con Autodelta, xunto con Andrea De Adamich , gañou o BOAC 1000, na categoría de Coches Deportivos.

A colaboración con Williams tamén continuou en 1972 . Os resultados foron modestos, se excluímos o terceiro posto no Rothmans 50000, unha carreira non válida para o campionato disputado en Brands Hatch . Pescarolo tamén será o protagonista dun espectacular accidente durante o Gran Premio de Gran Bretaña , cando Williams decidiu estrear un dos seus coches, aínda que se chamaba Politoys, no lugar do habitual cliente March. 1972 tamén será o ano do seu primeiro éxito nas 24 horas de Le Mans , xunto a Graham Hill . A vitoria repetiu tamén o ano seguinte, sempre cun Matra. Na Fórmula 1 só disputará o Gran Premio de España , quedando oitavo.

En 1974 correu a toda velocidade na Fórmula 1 aínda que cun BRM menos competitivo, mentres tanto gañou a querida 24 Horas de Le Mans por terceira vez. Corre con Surtees en 1975 mentres que en 1976 vai ao equipo Norev Racing , que ten un Surtees privado. Pero non obtén resultados notables. Participará no Gran Premio de Francia de 1977 no Gran Premio de Francia de 1977 , que ten unha marcha británica , pero non participará nel.

Os coches rodados cubertos

Aínda que xogou durante varios anos na Fórmula 1, Pescarolo nunca puido expresar plenamente o seu potencial, xa que poucas veces corría ao volante dos coches ata as súas habilidades. Non obstante, foi na categoría Deporte cando Henri puido demostrar plenamente do que era capaz. Sempre vinculado a Matra , tanto na Fórmula 1 como nas carreiras de resistencia, estivo ao volante da "voiture bleu" que acadou os éxitos máis significativos na pista francesa. En 1972, en compañía do ex campión do mundo de Fórmula 1 Graham Hill , ao volante do Matra MS670 V12, obtivo o seu primeiro éxito na carreira de resistencia máis famosa do mundo. O ano seguinte en Le Mans , en 1973, en compañía do seu amigo e coequipista Gérard Larrousse , ao volante da MS670B barchetta, conseguiu derrotar a Ferrari que, cos excelentes 312PB, intentou desafiar ao equipo francés. Tamén neste caso, o triunfo dos transalpinos é claro. Tamén en 1974, de novo ao volante do Matra MS670B, a parella Pescarolo / Larrousse conseguiu gañar as 24 horas de Le Mans relegando ao Porsche 911 Carrera RSR Turbo conducido por Van Lennep / Marko ao segundo posto. Ao mesmo tempo que os triunfos de Le Mans, Pescarolo tamén obtivo numerosas vitorias nas carreiras do Campionato do Mundo das Marcas, permitindo ao Matra Sport Team conquistar dous títulos mundiais (1973-74). A última vitoria de Pescarolo en Le Mans remóntase a 1984: ao volante do Porsche 956B do Joest Racing Team, en compañía do alemán Klaus Ludwig , poderá derrotar a resistencia do Lancia LC2 / 84 , aliñado. polo equipo oficial Martini Racing International. Tamén en 1984 participou nos 1000 km do Nurburgring, ao volante dun Porsche 956, como compañeiro de Stefan Johansson e un tal Ayrton Senna , do que lembra: "Chegou, deume catro segundos por volta e marchou dicindo que o coche era pesado, non camiñaba e non era interesante en absoluto ". O brasileiro, coa chuvia vertixinosa, mantén a volta máis rápida, pero despois o coche atrasase por problemas eléctricos e por un pinchazo e remata oitavo. Finalmente, o último golpe de Pescarolo en Endurance, como piloto, foi o triunfo nas 24 horas Daytona de 1991. De novo ao volante dun Porsche, un 962 IMSA. Henri Pescarolo tamén é un ávido piloto de avións e helicópteros (tamén publicou o volume Helicopters for Magnus). Ao mando dun biplano Pitts Special actuou en numerosos eventos de voo acrobático.

A actividade de constructor

Despois da súa carreira como piloto, Pescarolo iniciou unha carreira de constructor dando vida a Pescarolo Sport . Este equipo, aínda que era capaz de acadar bos resultados deportivos, pronto entrou en dificultades económicas, logo acabou baixo control e finalmente crebou (logo da expulsión do propio Pescarolo). Na posterior poxa concursal celebrada en outubro de 2010, un trío de ricos entusiastas do automóbil decidiu facerse co que quedaba da compañía no seu conxunto, para despois devolver todo ao seu amigo e permitirlle refundar o negocio [1] .

Resultados nas 24 horas de Le Mans

Ano Equipo Copilotos Coche Clase Voltas Pos. Pos Pos.
1966 Francia Matra Francia Jean-Pierre Jaussaud Matra M620- BRM P.
2.0
35 DNF DNF
1967 Francia Matra Francia Jean-Pierre Jaussaud Matra MS630- BRM P.
2.0
55 DNF DNF
1968 Francia Matra Francia Johnny Servoz-Gavin Matra MS630 P.
3.0
283 DNF DNF
1970 Francia Matra - Simca Francia Jean-Pierre Beltoise Matra - Simca MS660 P.
3.0
79 DNF DNF
1971 Suízo Filipinetti estable Reino Unido Mike Parkes Ferrari 512 S.
5.0
? DNF DNF
1972 Francia Equipo Matra - Simca Shell Reino Unido Graham Hill Matra - Simca MS670 S.
3.0
344 1o 1o
1973 Francia Equipo Matra - Simca Shell Francia Gérard Larrousse Matra - Simca MS670B S.
3.0
355 1o 1o
1974 Francia Equipo Gitanes Francia Gérard Larrousse Matra - Simca MS670C S.
3.0
337 1o 1o
1975 Francia Gitanes Automobiles Ligier Francia François Migault Ligier JS2- Ford Cosworth S.
3.0
146 DNF DNF
1976 Francia Inalterado Francia Jean-Pierre Beltoise Inaltera LM- Ford Cosworth GTP 305 8o 1o
1977 Alemaña Sistema Porsche Martini Racing Bélxica Jacky Ickx Porsche 936/77 S.
+2,0
45 DNF DNF
1978 Alemaña Sistema Porsche Martini Racing Bélxica Jacky Ickx
Alemaña Jochen Mass
Porsche 936/78 S.
+2,0
255 DNF DNF
1979 Francia ITT Oceanic Rondeau Francia Jean-Pierre Beltoise Rondeau M379- Ford Cosworth S.
+2,0
279 10o 2o
1980 Francia ITT Rondeau Francia Jean Ragnotti Rondeau M379- Ford Cosworth S.
+2,0
124 DNF DNF
1981 Francia Océano Rondeau Francia Patrick Tambay Rondeau M379- Ford Cosworth 2
+2,0
41 DNF DNF
1982 Francia Otis Rondeau Francia Jean Ragnotti
Francia Jean Rondeau
Rondeau M382- Ford Cosworth C. 146 DNF DNF
1983 Francia Ford Francia Bélxica Thierry Boutsen Rondeau M482- Ford Cosworth C. 174 DNF DNF
1984 Alemaña New-Man Joest Racing Alemaña Klaus Ludwig Porsche 956 B. C1 360 1o 1o
1985 Italia Martini Lancia Italia Mauro Baldi Inicia LC2 C1 358 7o 7o
1986 Suízo Kouros Racing Team Alemaña Christian Danner
Austria Dieter Quester
Sauber C8 - Mercedes C1 86 DNF DNF
1987 Suízo Kouros Racing Reino Unido Mike Thackwell
Xapón Hideki Okada
Sauber C9 - Mercedes C1 123 DNF DNF
1988 Reino Unido Jaguar de corte de seda
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Reino Unido John Watson
Brasil Raúl Boesel
Jaguar XJR-9 LM C1 129 DNF DNF
1989 Alemaña Joest Racing Francia Claude Ballot-Léna
Francia Jean-Louis Ricci
Porsche 962 C. C1 371 6o 6o
1990 Alemaña Joest Porsche Racing Francia Jean-Louis Ricci
Francia Jacques Laffite
Porsche 962 C. C1 328 14o 14o
1991 Austria Konrad Motorsport
Alemaña Joest Porsche Racing
Alemaña Louis Krages
Alemaña Bernd Schneider
Porsche 962 C. C2 197 DNF DNF
1992 Francia Competencia de valor Francia Bob Wollek
Francia Jean-Louis Ricci
Cougar C28LM- Porsche C3 335 6o 1o
1993 Alemaña Joest Porsche Racing Francia Bob Wollek
Alemaña Ronny Meixner
Porsche 962 C. C2 351 9o 4o
1994 Francia Competencia de valor Francia Alain Ferté
Francia Franck Lagorce
Courage C32LM- Porsche LMP1
C90
142 DNF DNF
1995 Francia Competencia de valor Francia Franck Lagorce
Francia Éric Bernard
Coraxe C41- Chevrolet WSC 26 DNF DNF
1996 Francia La Filière Elf Francia Franck Lagorce
Francia Emmanuel Collard
Coraxe C36- Porsche LMP1 327 7o 2o
1997 Francia La Filière Elf Francia Jean-Philippe Belloc
Francia Emmanuel Clérico
Coraxe C36- Porsche LMP 319 7o 4o
1998 Francia Competencia de valor Francia Olivier Grouillard
Francia Franck Montagny
Coraxe C36- Porsche LMP1 304 15o 4o
1999 Francia Pescarolo Promotion Racing Team Francia Michel Ferté
Francia Patrice Gay
Courage C50- Porsche LMP 327 9o 8o

Resultados en F1

1968 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de México.svg Puntos Pos.
Matra MS11 Atraso 9 NP 0
1969 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de México.svg Puntos Pos.
Matra MS7 5 0 [2]
1970 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de México.svg Puntos Pos.
Matra MS120 7 Atraso 3 6 8 5 Atraso 6 14 Atraso 7 8 9 8 12º
1971 Estable Coche Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Puntos Pos.
Marzo 701 e 711 11 Atraso 8 NC Atraso 4 Atraso 6 Atraso NP Atraso 4 17º
1972 Estable Coche Bandeira de Arxentina.svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Puntos Pos.
Marzo
Politoys [3]
721
FX3
8 11 11 Atraso NC Atraso Atraso NQ 13 14 0
1973 Estable Coche Bandeira de Arxentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Sweden.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Puntos Pos.
Marzo
Iso Rivolta [4]
721G e 731
IR
8 Atraso 10 0
1974 Estable Coche Bandeira de Arxentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Sweden.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Puntos Pos.
BRM P160E e 201 9 14 18 12 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 10 Atraso 0
1976 Estable Coche Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de Sudáfrica 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de España (1945 - 1977) .svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Sweden.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira dos Países Baixos.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Xapón.svg Puntos Pos.
Fabricacións BS TS19 NQ Atraso Atraso NQ 9 11 17 19 NC 0
Lenda 1o posto 2o posto 3o posto Puntos Sen puntos / Non clase. Negriña : posición polo polo
Cursiva : volta máis rápida
Descualificado Retirado Non marchei Sen cualificación Só proba / terceiro condutor

Nota

  1. ^ Pescarolo renace , en italiaracing.net , www.italiaracing.net, 18 de outubro de 2010. Consultado o 9 de novembro de 2010 .
  2. ^ Despois de correr nun coche de Fórmula 2, non recibiu puntos.
  3. ^ Marco usado no GP de Gran Bretaña.
  4. ^ Co Iso Rivolta nos GP de Francia e Alemania.

Outros proxectos

Ligazóns externas

  • ( EN ) Henri Pescarolo , en racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC. Editar en Wikidata
  • ( EN ) Henri Pescarolo , en driverdb.com , DriverDB AB. Editar en Wikidata
  • ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Henri Pescarolo , en ewrc-results.com . Editar en Wikidata
Control da autoridade VIAF (EN) 226 080 516 · ISNI (EN) 0000 0003 6382 9177 · BNF (FR) cb122081480 (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-no2018160544