Holden (empresa)

GM Holden Ltd.

Estado	Australia
Fundación	1856
Fundado por	Edward Holden
Peche	1 de xaneiro de 2021
Sede	Porto de Melbourne
Grupo	General Motors
Xente clave	Mark Reuss, presidente e director xeral
Sector	Automoción
Produtos	turismos motores
Empregados	180 (2018)
Nota	Adquirido por GM en 1931 e fabricante de automóbiles desde 1948 .
Páxina web	www.holden.com.au
Editar datos en Wikidata · Manual

Holden (nome oficial GM Holden Ltd ), foi un fabricante de automóbiles australiano , con sede en Melbourne , que forma parte do grupo estadounidense General Motors desde 1931.

Na segunda metade da década Holden sufriu fortes perdas debido á forza do dólar australiano e, en decembro de 2013, anunciou que a produción en Australia cesaría catro anos despois. A produción cesou o 20 de outubro de 2017. ^[1]

O 17 de febreiro de 2020 anúnciase a retirada oficial da marca dos mercados australiano e neozelandés nas páxinas sociais da compañía automobilística, o que levará a unha parada das vendas para 2021 ^[2] . Non obstante, os clientes e propietarios de vehículos poderán contar coa rede de asistencia uns 10 anos máis a partir desta data.

Antecedentes

Foi fundada en Adelaida en 1856 por James Alexander Holden , que emigrou de Inglaterra en 1852 , co nome de JA Holden & Co, producindo artigos de coiro. En 1905 Edward Wheewall Holden , neto do fundador, fíxose cargo da empresa familiar e dirixiuna cara ao nacente sector do automóbil. A produción de sidecars comezou en 1913 , seguida en 1917 pola construción de carrocerías. A produción de carrocerías de automóbiles tivo un notable éxito (desde as 99 construídas en 1917 ata as 12.771 en 1923 ), tanto que en 1924 asinouse un contrato con General Motors co que Holden produciría carrocerías só para o grupo estadounidense. A crise de 1929 afectou duramente á compañía australiana: para protexer a posición adquirida en 1931 , General Motors fíxose cargo de Holden, fundando General Motors-Holden's Ltd. Durante a Segunda Guerra Mundial , Holden contribuíu ao esforzo bélico, producindo avións e motores marítimos, pezas para avións, vehículos blindados e outros materiais.

Anuncio para o lanzamento do 48/215

Ao final da Segunda Guerra Mundial , o goberno australiano fomentou a produción de automóbiles. Holden foi a única industria en aceptar o desafío (no que viña pensando desde 1936 ) e produciu o primeiro coche totalmente australiano. O resultado foi o 48/215 (tamén coñecido como FX ) de 1948 , un coche de tamaño medio equipado cun 6 cilindros en liña de 2150 cm³. Aínda que non era orixinal mecánicamente ou estilisticamente, o 48/215 era sinxelo, máis potente que os seus competidores, cun bo rendemento e un baixo consumo de combustible. Foi un gran éxito de vendas (tamén grazas ás barreiras aduaneiras ), tanto que se converteu no coche máis vendido en Australia. O 48/215 produciuse ata 1953 , cando foi substituído polo FJ , unha versión revisada do primeiro Holden.

Cos anos sesenta, o Holden comezou a sufrir a competencia de Ford , á que conseguiu resistir coa introdución de novos modelos como o compacto Torana ( 1967 ), a versión australiana do Vauxhall Viva e o deportivo Monaro ( 1968 ), moi exitoso. nas carreiras.

En 1978 Holden presentou o Commodore , derivado do modelo Opel do mesmo nome , antes dunha longa serie de coches que continúan ata os nosos días. A versión deportiva do Commodore é un mito para o mercado de coches de Oceanía comparable á do BMW M3 en Europa e participa no campionato de Supercars .

A partir dos anos setenta Holden comezou a vender baixo a súa marca varios modelos doutras marcas da galaxia de General Motors: o primeiro foi, en 1975 , o Gemini , derivado do Opel Kadett , ao que seguiu o off-road Jackaroo ( 1981 , de Orixe Isuzu ), o Camira (datado en 1982 , versión australiana do Opel Ascona contemporáneo). Tamén son de orixe Opel, entre outros, o Calibra ( 1991 ), Barina SB ( 1994 ), Vectra ( 1997 ), Astra ( 1998 ) e Zafira ( 2001 ). Entre os anos oitenta e noventa , Holden tamén produciu varios modelos Nissan , Suzuki e Toyota coa súa propia marca .

En 2005, Holden produciu un concept car de alto rendemento chamado Holden Efijy , pero o proxecto non tivo seguimento comercial.

GM usa a marca Holden só en Australia e Nova Zelandia. Non obstante, o Holden Commodore exportouse aos Estados Unidos coa marca Pontiac , a Gran Bretaña (bautizada como Vauxhall ), ao Brasil e ao Oriente Medio (coa marca Chevrolet ).

O 20 de outubro de 2017 a compañía pecha as plantas de produción e segue sendo exclusivamente importadora de vehículos construídos no exterior.

O 17 de febreiro de 2020 , General Motors anunciou que a marca Holden retirarase para 2021 ^[3] .

Vehículos

O rango actual

Modelo		Ano de presentación	Modelo actual
Modelo		Ano de presentación	Introdución	Restyling
	Holden Trax	2013	1a Xeración	2016
	Holden Trailblazer	2015	1a Xeración
	Equinoccio de Holden	2018	1a Xeración
	Holden Acadia	2018	1a Xeración
	Holden Colorado	2008	2a Xeración	2015