Indianápolis Motor Speedway

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Indianápolis Motor Speedway
Pista de Indianápolis Motor Speedway
Localización
Estado Estados Unidos Estados Unidos
Localización Speedway
características
Lonxitude Oval: 4,023 m
Fórmula 1 : 4.192 m
Campionato do Mundo : 4.170 m
Estrada IndyCar : 3.925 m
Curvas Oval: 4
Fórmula 1 : 13
Campionato do Mundo : 16
Estrada IndyCar : 14
Inauguración 1909
Categorías
Serie IndyCar
MotoGP
Fórmula 1
Outras series NASCAR
Serie IndyCar
Tempo de rexistro 37.895
Establecido por Arie Luyendyk
en Carreira de rodadura
MotoGP
Tempo de rexistro 1: 32.625
Establecido por Marc Márquez
en Honda RC213V
o 9 de agosto de 2015
en competición
Mapa de localización

Coordenadas : 39 ° 47'41.47 "N 86 ° 14'05.36" W / 39.794853 ° N 86.234822 ° W 39.794853; -86,234822

O Indianapolis Motor Speedway é un circuíto automobilístico situado na cidade de Speedway ( Indiana ).

Acolleu oito edicións do Gran Premio de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América (do 2000 ao 2007 ), oito do Gran Premio do Campionato do Mundo de Indianápolis (do 2008 ao 2015 ) e actualmente acolle as carreiras da NASCAR Cup Series , a Xfinity Series, do campionato Grand-Am, así como do famoso Indianápolis 500 .

É o segundo hipódromo permanente máis antigo, despois de Brooklands , en desuso dende 1939 .

Historia

Construído en 1909 , está considerado un dos circuítos de automóbiles máis famosos do mundo, así como o máis famoso dos chamados "óvalos"; Tamén é coñecido como "A capital do mundo das carreiras", o recoñecido 500 Miglia , que ten lugar no clásico anel composto por catro rectas (dúas longas e dúas curtas) conectadas por 4 curvas de 90 °. Orixinalmente a superficie da pista estaba cuberta cunha mestura de pedra triturada e alcatrán que, con todo, resultou inadecuada, especialmente cando os coches estaban fronte ás curvas parabólicas. Por iso, despois dos primeiros eventos deportivos de 1909 , decidiuse crear a nova pavimentación da pista para garantir un maior agarre, empregando 3,2 millóns de ladrillos. Nos anos seguintes, o inexorable incremento do rendemento da velocidade conseguido polos coches fixo que o circuíto fose demasiado perigoso e inadecuado; por motivos de seguridade, en 1937 os organizadores decidiron asfaltar completamente a cunca, agás a porción na liña de saída e meta (chamada "The Brickyard", é dicir, o xardín de ladrillos) que aínda conserva os ladrillos da época.

Fórmula 1

A configuración de 4.192 metros utilizada pola Fórmula 1 dende o 2000 ata o 2007 .

Para o regreso do Gran Premio de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América no 2000 , construíuse un circuíto dentro da conca que serpentea polos estacionamentos e estradas de servizo para executar os monoprazas actuais, un circuíto que utiliza en parte o anel moi rápido ( para ser precisos, xira 12-13 e o remate en liña recta). A carreira de Fórmula 1 virou na dirección oposta á 500 Miglia , polo que o que na carreira estadounidense é o Xiro 1, na Fórmula 1 converteuse na última curva da volta. Durante a edición de 2005 , o ano do primeiro triunfo do campionato mundial de Renault , os espectadores presenciaron unha desconcertante retirada de todos os monoplazas con rodas Michelin durante a volta á reunión antes do inicio (entre estes coches tamén estaban o Renault de Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella , así como o Toyota de Ralf Schumacher que tivo o peor accidente no banco), aparentemente debido a problemas cos pneumáticos franceses que, especialmente na esquina inclinada, vibraron e deterioráronse anormalmente, arriscándose a explotar e, polo tanto, causan accidentes moi perigosos. A carreira disputouse só con coches con rodas de Bridgestone e o Ferrari de Michael Schumacher gañou por diante do compañeiro de equipo Barrichello , terceiro e cuarto dos Jordans de Monteiro e Karthikeyan por diante dos dous Minardi de Albers e Friesacher . O clima irreal dese día foi o comezo do descenso do interese pola Fórmula 1 cara á pista de Indianápolis . A pasada edición, a de 2007 , viu a vitoria do novato Lewis Hamilton, de 22 anos, ante o bicampión do mundo Fernando Alonso , ambos en McLaren , e os dous Ferrari de Felipe Massa e Kimi Räikkönen (autor de a volta do rexistro). Michael Schumacher é o único piloto en calquera categoría por vencer cinco veces neste circuíto que, dende o 2008 estación, non é máis usado para Fórmula 1 carreiras, mentres que só en dúas ocasións o Gran Premio non foi vencida. Da Ferrari , pero de McLaren .

O historial é de 1: 10.399 e foi establecido polo brasileiro Rubens Barrichello en Ferrari en 2004 .

MotoGP

A configuración de 4.216 metros empregada desde 2008 ata 2013
A configuración de 4.170 metros usada de 2014 a 2015

O Gran Premio do Campionato do Mundo de Indianápolis disputouse entre 2008 e 2015 ; o circuíto ten 4.216 metros de lonxitude e é o da Fórmula 1 pero con algunhas modificacións e coa dirección contraria á marcha (no sentido contrario ás agullas do reloxo en lugar do sentido horario). A diferenza do que pasou en Laguna Seca , aquí están previstas as tres clases. Na edición de 2008 a carreira de MotoGP interrompeuse debido ao furacán Ike , o dos 250 non foi capaz de facelo, mentres que o dos 125 sempre foi interrompido debido ao forte vento. [1] En 2009 non houbo problemas meteorolóxicos e as tres carreiras celebráronse regularmente: na clase 125 gañou Pol Espargaró , a carreira de 250 foi para Marco Simoncelli mentres Jorge Lorenzo gañou a de MotoGP , grazas tamén ás caídas de Rossi e Pedrosa . Tamén en 2010 a carreira celebrouse regularmente e viu como as cores españolas dominaban as carreiras. En 125 a vitoria foi para o español Nicolás Terol , que compartiu o podio con Sandro Cortese 2o e Pol Espargaró , o recentemente nado Moto2 viu como triunfaba a Toni Elías , que na final dobrou a Julián Simón e Scott Redding , mentres que a MotoGP , despois do comezo viu ao novato Ben Spies na pole, estivo dominado por Dani Pedrosa . Despois dunha carreira dominada de lonxe, compartiu podio co ídolo local Spies e co líder da clasificación Jorge Lorenzo . No cuarto lugar Valentino Rossi , sempre discapacitado por problemas físicos relacionados coas lesións sufridas durante a tempada, o quinto foi o italiano Andrea Dovizioso e o sexto o outro piloto americano Nicky Hayden , protagonista dunha carreira á vez heroica e perigosa porque, durante as primeiras etapas da carreira, mete o xeonllo esquerdo nun oco no circuíto no medio dun pliegue e o impacto arrástralle o xabón e o mono. En 2014 o deseño da pista modificouse lixeiramente, co novo trazado medindo 4.170 metros. [2]

Outros usos

A configuración de 3.925 metros utilizada no Gran Premio IndyCar desde 2014

Dende 1994, o óvalo acolle anualmente unha carreira NASCAR Cup Series de 400 quilómetros e na década que foi organizou varias carreiras Rolex Sports Car Series (Grand-Am). A diferenza das carreiras Cup Series e Xfinity Series celebradas o mesmo fin de semana, os prototipos Grand-Am non utilizaron a pista oval senón unha versión da pista similar á usada no pasado pola Fórmula 1 , coa presenza dunha variante no seu lugar. das dúas curvas sucesivas situadas no pasado na parte interna do circuíto e retiradas durante as obras para albergar o Campionato do Mundo [3] . Unha nova configuración do trazado da estrada foi utilizada desde 2014 pola IndyCar Series para o "Indycar Grand Prix": a diferenza da pista utilizada polo Grand-Am, o xiro 5 está conectado por unha variante rápida á recta colocada na parte central da planta, mentres que a curva do óvalo non está cuberta, substituída por outra variante.

Nota

  1. Novas de ANSA
  2. ^ Declaracións dos pilotos sobre modificacións do IMS , en motogp.com , Dorna Sports SL, 8 de agosto de 2014.
  3. ^ (EN) Indianapolis Motor Speedway , en Grand-am.com. Consultado o 9 de marzo de 2013 .

Outros proxectos

Ligazóns externas

Control da autoridade VIAF (EN) 158 579 094 · LCCN (EN) sh2005003915 · WorldCat Identities (EN) lccn-no97005948