Juan Pablo Montoya

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya - Agosto de 2014 - Sarah Stierch.jpg
Nacionalidade Colombia Colombia
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoría IMSA Weathertech Campionato Sportscar , WEC , ELMS
Función Piloto
Pelotón Estados Unidos Meyer Shank Racing, con Club-Agajanian (IMSA)
Estados Unidos DragonSpeed ​​EUA (WEC, ELMS)
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Debut 4 de marzo do 2001
Estacións 2001 - 2006
Establos Williams 2001-2004
McLaren 2005-2006
Mellor resultado final 3 ( 2002 , 2003 )
GP disputado 95 (94 comeza)
Gañaron os médicos de cabeceira 7
Podios 30
Puntos obtidos 307
Pole position 13
Voltas rápidas 12
Carreira na FIA WEC
Debut 1 de maio de2021
Estacións2021 -
Establos Estados Unidos DragonSpeed ​​EUA 2021-
GP disputado 2
Puntos obtidos 12
IndyCar Series carreira
Debut 28 de maio de 2000
Estacións 2000, 2014- 2017 , 2021
Establos Estados Unidos Chip Ganassi Carreira de 2000
Estados Unidos Penske Equipo 2014-2017
Estados Unidos McLaren 2021
Mellor resultado final 2 (2015)
GP disputado 55
Gañaron os médicos de cabeceira 5
Podios 13
Puntos obtidos 1755
Pole position 3
Voltas rápidas 3
Carreira Champ Car
Debut 21 de marzo de 1999
Estacións 1999-2000
Establos Estados Unidos Chip Ganassi Carreira 1999-2000
Mundiais gañados 1 (1999)
GP disputado 40
Gañaron os médicos de cabeceira 10
Podios 13
Puntos obtidos 338
Pole position 14
Voltas rápidas 12
o campionato chamábase entón CART
Carreira nas NASCAR Cup Series
Debut 19 de novembro de 2006
Estacións 2006 - 2014
Establos # 30 - Estados Unidos Chip Ganassi Carreira de 2006
# 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Carreira 2007-2008
# 42 - Estados Unidos Earnhardt Ganassi Carreira 2009-2013
# 12 - Estados Unidos Penske Equipo 2014
Mellor resultado final 8º ( 2009 )
GP disputado 255
Gañaron os médicos de cabeceira 2
Podios 15
Puntos obtidos 19930
Pole position 9
Carreira NASCAR Nationwide Series
Debut 28 de outubro de 2006
Estacións 2006-2008
Establos # 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Carreira 2006-2007
# 40 - Estados Unidos Chip Ganassi Carreira de 2008
# 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Carreira de 2008
Mellor resultado final 36º ( 2007 )
GP disputado 24
Gañaron os médicos de cabeceira 1
Podios 1
Puntos obtidos 2357
Pole position 0
Estadísticas actualizadas ao Indianapolis 500 2021

Juan Pablo Montoya Roldán ( Bogotá , 20 de setembro de, 1975 ) é un colombiano piloto , campión da F3000 Internacional (1998), da Fórmula CART (1999) e dúas veces gañador do Indianapolis 500 (2000, 2015), de tres 24 Horas de Daytona (2007, 2008, 2013), de 7 de Fórmula 1 Gran Premio , dun Race of Champions (2017) e da IMSA campionato Sportscar WeaterTech (2019).

A súa carreira foi dividida entre o Europeo e categorías americanas, e está actualmente utilizada na IMSA series de resistencia, ao volante dun equipo Penske Acura ARX-05 .

O 06 de agosto de 2017, el foi chamado para dirixir o Bugatti Chiron , no circuíto Ehra-Lessien en Alemaña, para levala a establecer unha nova marca mundial como un coche de produción coa máis alta 0-400-0 km / h aceleración no mundo (de 0 km / he 400 km / h, e, a continuación, volver a 0 km / h), polo que se establece en 42 segundos 3112 m.

Carreira

Primeira carreira

O seu debut en karts ocorreu coa idade de seis anos, impulsada pola paixón do seu pai, o arquitecto eo seu tío (9 ás 24 horas de Le Mans 1983), vencendo o primeiro campionato coa idade de nove. El logo procedeuse á Copa Fórmula Renault en 1992 , vencendo o campionato GTI Swift en 1993 eo título Fórmula N no México , en 1994 . Tamén en 1994 chegou preto do éxito no American Barber Saab Pro Series, batido polo seu compatriota Diego Guzman por algúns puntos.

Empezou a funcionar en Europa no British Formula Vauxhall cun terceiro posto en 1995 , seguido polo título no British escola de Fórmula 3 en 1996 . O ano seguinte, el acabou segundo na Fórmula 3000 Championship , da cal se fixo Campión Internacional en 1998 ; ao mesmo tempo, alternaba como piloto de probas para a Williams equipo de Fórmula 1 que o puxo baixo contrato por moitos anos.

CARRO

Mentres espera por unha chamada de Fórmula 1, el foi o American cesta , gañando 7 carreiras en 1999 . Montoya gañou o campionato e converteuse no máis novo campión da serie sobre o seu primeiro intento de 24.

O ano seguinte foi só noveno, con tres vitorias e moitas xubilacións causadas polo interruptor do equipo para Toyota motores.

Na súa primeira tentativa, gañou o Indianapolis 500 en 2000 , igualando a Graham Hill marca en 1966 .

Fórmula 1

Williams

2001

No seu debut na Fórmula 1 coa BMW - Williams en 2001 destacouse pola velocidade e bravata na pista, como demostrado nunha Ultrapassagem elaborado por Michael Schumacher durante o Gran Premio de Brasil , tras un reinicio detrás do coche de seguridade ; un incidente durante a dobraxe de Jos Verstappen , logo bateu a fóra Montoya, mentres estaba levando. O resto da tempada viu un tanto performances mixtos con moitas pausas en carreiras estaba dominando (como Hockhenheim e Indianapolis); a súa primeira vitoria no italiano Gran Premio , 3 poles e 6º no campionato.

2002
Montoya en 2002

A tempada de 2002 para o condutor colombiano comezou con dous segundos lugares nas dúas primeiras carreiras, seguido por un cuarto e quinto lugares e dous podios que permitiron que o colombiano para ser segundo na clasificación detrás Schumacher . Os tres xubilacións sucesivas e á recuperación dos Barrichello relegado Montoya para o terceiro lugar, coa que rematou o campionato. Durante a tempada el recadou 7 poles e podios, pero non gañar.

2003
Montoya na Williams-BMW en 2003

O terceiro posto foi repetido o ano seguinte : dúas vitorias en Montecarlo e en Alemaña , combinados con unha serie de colocacións mantivo na carreira para o título ata as últimas carreiras, pero ao final Schumacher gañou por diante de Kimi Raikkonen e Montoya perdida a maior parte do tempo. das súas posibilidades de un contacto con Rubens Barrichello durante o gran Premio Estados Unidos para a que sufriu unha gran pena, e dunha xubilación por problemas técnicos na última carreira no Xapón . Ao final do ano, Montoya asinou un contrato con McLaren a partir da tempada 2005, porén manténdose en Williams para a tempada seguinte.

2004
Montoya coa Williams-BMW en 2004

En 2004 a vantaxe competitiva de Williams eo motor BMW era moi pequeno ea estación procedeu subjugada despois dun par de primeiros acabados eo anuncio tan esperado do cambio para McLaren en 2005 . Con todo, a vitoria de despedida chegou o último Gran Premio do ano no Brasil . O 9 de setembro de 2004, durante os adestramentos libres en Monza, Montoya a volta rápida da historia da F1 (en termos de velocidade media) [1] , marcando 1.19.525 (histórico) a unha media de 262,220 kmh. Con este rexistro Montoya bate de Keke Rosberg rexistro de case vinte anos en Silverstone en 1985, 259,005 kmh cun Williams FW07. Rexistro de Montoya durou ata 01 de setembro de 2018, cando Kimi Räikkönen , tamén en Monza, deter o reloxo en 1: 19,119 obtido pole, historial e récord de volta rápida da historia da F1 cunha media de 263,588 kmh.

McLaren

2005

Chegando na Mercedes- McLaren alimentado para apoiar Räikkönen, Montoya loitou para sacar as medidas do coche e o novo equipo, afrontando unha serie de contratempos: perdeu dúas carreiras debido a unha lesión no ombreiro que oficialmente ocorreu durante un tenis xogo, a continuación, a Monte Carlo foi penalizado por provocar un accidente durante os adestramentos libres. No Canadá , a vitoria parecía firmemente nas súas mans cando a saída do coche de seguridade chamou o equipo despreparados e Montoya volveu aos boxes unha volta despois os outros pilotos: intentando recuperar o tempo perdido, saíu de boxes nunha luz vermella e foi descualificado.

Montoya nun McLaren-Mercedes no 2005

A primeira vitoria chegou no Gran Premio de Inglaterra pero, con todo, que era compañeiro de equipo Räikkönen que coller os beneficios de un moi rápido, aínda que fráxil McLaren e propuxo-se como un candidato para o título mundial. Outra vitoria chegou no italiano Gran Premio onde tamén logrou a pole position tras pena de Raikkonen para o cambio do motor e no Gran Premio de Brasil , onde Fernando Alonso converteuse en campión do mundo. Tamén na Bélxica Montoya fora no liderado durante a maior parte da carreira antes de dar lugar a Raikkonen, probablemente para axudar na carreira para o título, só para ser finalmente alcanzado por Antonio Pizzonia nunha operación de división. Rematou a cuarta tempada.

2006
Montoya en 2006

Tamén na tempada de 2006, as dificultades de adaptación foron engadidos á feble competitividade de McLaren, e por Montoya o mellor resultado foi un segundo posto no Gran Premio de Mónaco . Coa chegada anunciada de Fernando Alonso en McLaren con antelación e a aparición dunha nova xeración de pilotos que creceron na GP2 , o espazo para continuar a funcionar na F1 parecía limitado e en 10 de xullo, veu o anuncio da súa transferencia para comezar. desde 2007 no American NASCAR serie co novo equipo de Chip Ganassi xa o seu empresario na época da CART . [2] Dada a situación, McLaren e Montoya acordaron a saída no medio da temporada antes do controlador colombiano, substituído por piloto de probas Pedro da Rosa .

NASCAR

2006

A rescisión anticipada da relación con McLaren na Fórmula 1 fixo que Montoya podería comezar en 2006 para aclimatar co mundo dos stock cars á espera do compromiso na NASCAR coa equipo Chip Ganassi , o " Chip Ganassi Carreira ". A primeira carreira tivo lugar o 6 de outubro no Talladega Superspeedway , organizado polo Automóbil Racing Club of America (ARCA): Montoya quedou en terceiro lugar logo de botar da segunda posición na clasificación.

Verdadeira estrea na NASCAR foi o 28 de outubro en Cidade 250 de Sam da Busch Series campionato, terminando en 11º, o que foi seguido por tres carreiras para o Busch Series. Finalmente, o 19 de novembro, a estrea na Serie Nextel Cup , a serie de prestixio máis de NASCAR, a Ford 400 , realizada en Miami , unha carreira que rematou nun accidente.

2007

Montoya en Pensilvania 500 en 2007

No inicio do 2007 tempada, tamén gañou as 24 Horas de Daytona para coches deportivos xunto a Scott Pruett e Salvador Durán dirixindo un Riley-Lexus tamén puxéronse polo equipo de Chip Ganassi.

O coche usado por Montoya en 2007.

A primeira vitoria nunha carreira válida para a Busch Series veu o 4 de marzo, 2007 en circuíto de Cidade do México para a Telcel-Motorola México 200 : tendo subiu de 19ª posición, Montoya conseguiu asumir o liderado tras un dano Ultrapassagem decisiva do compañeiro de equipo Scott Pruett , que acabou nunha rolda debido a ese contacto. Mentres o 24 de xuño de 2007, Juan Pablo obtivo a súa primeira vitoria na serie principal, a Copa Nextel , no Infineon Raceway , circuíto permanente en Sonoma , California , recuperando despois dunha cualificación lamentable, a partir da posición 32. Ao final do campionato Juan Pablo Montoya gañou o título de " Rookie do Ano 2007", que é o mellor rookie da tempada de 2007.

2008

O 27 de xaneiro de 2008, el gañou as 24 Horas de Daytona para coches deportivos para o segundo conxunto tempo con Scott Pruett , Dario Franchitti e Memo Rojas . O 28 de abril de 2008, obtivo unha segunda posición no Talladega Superspeedway en Talladega . Ao final do campionato el 25 acabado, sen unha vitoria, pero chegar dúas veces no top 5 e tres veces no top 10. O 12 de novembro de 2008, el rexeitou un contrato proposto pola Toro Rosso de Fórmula 1 do equipo . En 2009, o equipo que corre para, Chip Ganassi Carreira , fúndese co Dale Earnhardt, Inc propiedade de Teresa Earnhardt , viúva de Dale Earnhardt , gañador 7 vasos de NASCAR. O novo equipo leva o nome de Earnhardt Ganassi Carreira .

2009

O 25 de xaneiro de 2009, rematou en segundo lugar nas 24 Horas de Daytona para coches deportivos, xunto con Scott Pruett e Memo Rojas. 24 de abril de 2009, obtivo o seu primeiro " centro " na NASCAR top voo (a Sprint Cup Series ) no Talladega pista. O 12 de setembro de 2009, el entrou na "persecución para a Copa Sprint". O 18 de setembro de 2009, obtivo a súa segunda pole da tempada en New Hampshire Motor Speedway . O 20 de setembro de 2009, obtivo unha terceira posición no New Hampshire Motor Speedway, que o puxo en plena batalla polo título da NASCAR Sprint Cup Series 2009 . Está en oitavo lugar na clasificación final, a súa mellor posición final.

O coche de Montoya en 2008

2010

Na tempada de 2010, Montoya obtivo 3 poles e volveu para a vitoria en 8 de agosto en Watkins Glen International . Na época recibe 6 "Top 5" e 14 "10", pero iso non é suficiente para permitirlle entrar na persecución para a Sprint Cup 2010.

2011

Montoya durante os 2011 Coca Cola 600 .

Ata o momento, o (primeira división NASCAR) Sprint Cup Series que alcanzou: 2 vitorias, 20 "Top 5", 48 "10" [3] e 6 poles.

2012

O 28 de febreiro de 2012 en fórmula Nascar en Daytona, caeu nun dos vehículos utilizados para recoller os restos deixados na pista por un accidente anterior; o impacto causou un lume e unha suspensión de dúas horas. Non hai consecuencias para Montoya.

2013

En 2013 el foi novamente no NASCAR serie con o equipo de Chip Ganassi . Entre 26 e 27 de xaneiro, el levou a súa terceira vitoria nas 24 Horas de Daytona no conxunto Riley MkXXVI-BMW con Charlie Kimball , Scott Pruett e Memo Rojas . O 16 de setembro, el mudouse para a Penske equipo co que competiu en 2014 IndyCar Series campionato xunto a pilotos Will Power e Hélio Castronueves .

2014

En 2014 voltou ao IndyCar serie con o equipo de Roger Penske e en 06 de xullo de 2014 gañou o 500 Miglia di Pocono. Ao final dunha boa tempada, foi cuarto.

2015: Return to Indianapolis

O 24 de maio, logo de 15 anos de súa primeira vitoria, gañou o Indianapolis 500 co cuarto máis pequeno oco na historia Indy: 0 "1046 sobre o seu compañeiro de equipo Will Power .

Rematou en 2º detrás Scott Dixon en puntos iguais.

Resultados

Fórmula 1

2001 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Brazil.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Xapón.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW23 Atraso Atraso Atraso Atraso 2 Atraso Atraso Atraso 2 Atraso 4 Atraso 8 Atraso 1 Atraso 2 31
2002 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Brazil.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de France.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Xapón.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW24 2 2 5 4 2 3 Atraso Atraso Atraso 3 4 2 11 3 Atraso 4 4 50
2003 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Brazil.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Xapón.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW25 2 12 Atraso 7 4 Atraso 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Atraso 82
2004 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira da República Popular China.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Brazil.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW26 5 2 13 3 Atraso 4 8 SQ SQ 8 5 5 4 Atraso 5 5 7 1 58 5o
2005 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Turquía.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Brazil.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira da República Popular China.svg Puntos Pos.
McLaren McLaren MP4-20 6 4 INF INF 7 5 7 SQ NP Atraso 1 2 Atraso 3 1 14 1 Atraso Atraso 60 4o
2006 Estable Coche Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira de Australia.svg Bandeira de San Mariño.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de France.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Turquía.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira da República Popular China.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Brazil.svg Puntos Pos.
McLaren McLaren MP4-21 5 4 Atraso 3 Atraso Atraso 2 6 Atraso Atraso 26
Lenda 1o posto 2o posto 3o posto Puntos Sen puntos / Non clase. Negriña : posición polo polo
Cursiva : volta máis rápida
Descualificado Retirado Non marchei Sen cualificación Só proba / terceiro condutor

Fórmula Internacional 3000

( Lenda : as carreiras en negra indican a pole position; as en cursiva a volta máis rápida)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos.
1997 RSM Marko SIL
Atraso
PAU
1
Hel
atraso
NÜR
4
PARA
11
HOC
5
A1R
1
SPA
SQ
TAZA
3
XER
1
37,5
1998 Super Nova Racing OSC
15
OMI
Atraso
CAT
1
SIL
1
LUN
6
PAU
1
A1R
2
HOC
3
HUN
3
SPA
2
PARA
1
NÜR
3
65

Carreira americana de rodas abertas

CARRO

Ano Pelotón Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puntos Pos.
1999 Chip Ganassi Racing Reynard 99i Honda HRS MEU
10
MOT
13
LBH
1
NAZ
1
RIO
1
GAT
11
MIL
10
POR
2
CLE
1
ROA
13
TOR
22
MCH
2
DET
17
MDO
1
QUEN
1
VAN
1
LAG
8
Hou
25
SUR
16
FON
4
212
2000 Lola B2K / 00 Toyota RV8E MEU
23
LBH
19
RIO
22
MOT
7
NAZ
4
MIL
1
DET
18
POR
17
CLE
6
TOR
24
MCH
1
QUEN
12
MDO
24
ROA
16
FURGÓN
17
LAG
6
GAT
1
HOU
2
SUR
24
FON
10
126

IndyCar

Ano Pelotón Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puntos Posición
2000 Target Chip Ganassi Racing Forza G Oldsmobile WDW PHX LVS INDY
1
TXS PPIR ATL KTY TXS 54 25º
2014 Equipo Penske Dallara DW12 Chevrolet STP
15
LBH
4
Á
21
IMS
16
INDY
5
DET
12
DET
13
TEX
3
HOU
2
HOU
7
POC
1
IOW
16
TOR
18
TOR
19
MDO
11
MIL
2
SNM
5
FON
4
586 4o
2015 STP
1
NLA
5
LBH
3
Á
14
IMS
3
INDY
1
DET
10
DET
10
TEX
4
TOR
7
FON
4
MIL
4
IOW
24
MDO
11
POC
3
SNM
6
556 segundo un
2016 STP
1
PHX
9
LBH
4
Á
5
IMS
8
INDY
33
DET
3
DET
20
RDA
7
IOW
20
TOR
20
MDO
11
POC
8
TXS
9
WGL
13
SNM
3
433
2017 STP LBH Á PHX IMS
10
INDY
6
DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW WGL SNM 93 24º
2021 Frecha McLaren SP Á
STP
TXS
TXS
IMS
21
INDY
9
DET
DET
ROA
MDO
NSH
IMS
GTW
POR
LAG
LBH
53 * 27º *

* Tempada actual.
en Montoya perdeu o título para Scott Dixon no tie-break, despois de tanto empatou con 556 puntos. El venceu dúas carreiras en comparación con Dixon tres.

Indianápolis 500

Ano Número de coche Partido Cualificación de medios Todo feito Voltas Voltas na cabeza Causa retirada
2000 9 223,372 200 167 /
2014 2 10º 231,007 5o 200 16 /
2015 2 15º 224.657 200 9 /
2016 2 17º 227,684 33º 63 0 Accidente
2017 22 18º 228645 200 1 /
2021 86 24º 229,891 200 0 /
Total 1063 193

NASCAR

( clave ) ( Negriña : pole position outorgada polo tempo de clasificación. Cursiva : pole position obtida polo ranking de puntos ou o tempo de adestramento. * - A maioría das voltas no liderado. )

Sprint Cup Series

Ano Equipo Número Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Puntos Pos.
2006 Chip Ganassi Racing 30 Esquiva DÍA CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT Dov POC MCH FILLO DÍA QUEN NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA Dov KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM
34
61 69º
2007 42 DÍA
19
CAL
26
LVS
22
ATL
5
BRI
32
MAR
16
TEX
8
PHO
33
TAL
31
RCH
26
DAR
23
CLT
28
Dov
31
POC
20
MCH
43
FILLO
1
NHA
19
DÍA
32
QUEN
15
IND
2
POC
16
GLN
39
MCH
26
BRI
17
CAL
33
RCH
41
NHA
23
Dov
10
KAN
28
TAL
15
CLT
37
MAR
8
ATL
34
TEX
25
PHO
17
HOM
15
3487 20º
2008 DÍA
32
CAL
20
LVS
19
ATL
16
BRI
15
MAR
13
TEX
19
PHO
16
TAL
2
RCH
32
DAR
23
CLT
30
Dov
12
POC
38
MCH
38
FILLO
6
NHA
32
DÍA
38
QUEN
18
IND
38
POC
40
GLN
4
MCH
25
BRI
19
CAL
20
RCH
31
NHA
17
Dov
39
KAN
20
TAL
25
CLT
34
MAR
14
ATL
40
TEX
43
PHO
17
HOM
17
3329 25º
2009 Earnhardt Ganassi Carreira Chevy DÍA
14
CAL
11
LVS
31
ATL
27
BRI
9
MAR
12
TEX
7
PHO
24
TAL
20
RCH
10
DAR
20
CLT
8
Dov
30
POC
8
MCH
6
FILLO
6
NHA
12
DÍA
9
QUEN
10
IND
11
POC
2
GLN
6
MCH
19
BRI
25
ATL
3
RCH
19
NHA
3
Dov
4
KAN
4
CAL
3
CLT
35
MAR
3
TAL
19
TEX
37
PHO
8
HOM
38
6252
2010 DÍA
10
CAL
37
LVS
37
ATL
3
BRI
26
MAR
36
PHO
5
TEX
34
TAL
3
RCH
6
DAR
5
Dov
35
CLT
38
POC
8
MCH
13
FILLO
10
NHA
34
DÍA
27
QUEN
16
IND
32
POC
16
GLN
1
MCH
7
BRI
7
ATL
9
RCH
7
NHA
16
Dov
14
KAN
29
CAL
14
CLT
11
MAR
19
TAL
3
TEX
28
PHO
16
HOM
35
4118 17º
2011 DÍA
6
PHO
19
LVS
3
BRI
24
CAL
10
MAR
4
TEX
13
TAL
30
RCH
29
DAR
23
Dov
32
CLT
12
KAN
17
POC
7
MCH
30
FILLO
22
DÍA
9
KEN
15
NHA
30
IND
28
POC
32
GLN
7
MCH
25
BRI
19
ATL
15
RCH
15
QUEN
14
NHA
9
Dov
22
KAN
23
CLT
14
TAL
23
MAR
22
TEX
18
PHO
15
HOM
31
932 21º
2012 DÍA
36
PHO
11
LVS
25
BRI
8
CAL
17
MAR
21
TEX
16
KAN
12
RCH
12
TAL
32
DAR
24
CLT
20
Dov
28
POC
17
MCH
8
FILLO
34
KEN
14
DÍA
28
NHA
25
IND
21
POC
20
GLN
33
MCH
26
BRI
13
ATL
21
RCH
20
QUEN
23
NHA
22
Dov
26
TAL
38
CLT
19
KAN
16
MAR
20
TEX
34
PHO
12
HOM
28
810 22º
2013 DÍA
39
PHO
12
LVS
19
BRI
30
CAL
38
MAR
26
TEX
20
KAN
27
RCH
4
TAL
25
DAR
8
CLT
18
Dov
2
POC
14
MCH
20
FILLO
34
KEN
16
DÍA
39
NHA
24
IND
9
POC
28
GLN
5
MCH
11
BRI
3
ATL
7
RCH
16
QUEN
32
NHA
19
Dov
23
KAN
18
CLT
12
TAL
41
MAR
13
TEX
20
PHO
6
HOM
18
894 21º
2014 Equipo Penske 12 Ford DÍA PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT Dov POC MCH
18
FILLO KEN DÍA NHA IND
23
POC GLN MCH BRI ATL RCH QUEN NHA Dov KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 47 48º

Daytona 500

Ano Equipo Motor Comezou Todo feito
2007 Chip Ganassi Racing Esquiva 36º 19º
2008 15º 32º
2009 Earnhardt Ganassi Carreira Chevrolet 14º
2010 10º
2011 13º
2012 35º 36º
2013 39º

Nationwide Series

Ano Equipo Número Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Puntos Pos.
2006 Chip Ganassi Racing 42 Esquiva DÍA CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT Dov NSH KEN MLW DÍA QUEN NHA MAR GTY IRP GLN
14
MCH BRI CAL RCH Dov KAN CLT MEM
11
TEX
28
PHO
20
HOM
14
438 68º
2007 DÍA
40
CAL
39
MXC
1
LVS
20
ATL
8
BRI
14
NSH TEX
30
PHO
21
TAL
7
RCH
11
DAR
15
CLT
40
Dov
14
NSH KEN MLW NHA
34
DÍA
30
QUEN
21
GTY IRP CGV GLN
33
MCH BRI CAL RCH Dov KAN CLT MEM TEX PHO HOM 1689 36º
2008 40 DÍA CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT Dov NSH KEN MLW NHA DÍA QUEN GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH Dov KAN CLT MEM TEX
15
PHO 230 86º
42 HOM
17

ARCA Re Series / Max

( clave ) ( Negriña : pole position outorgada polo tempo de clasificación. Cursiva : pole position obtida polo ranking de puntos ou o tempo de adestramento. * - A maioría das voltas no liderado. )

Ano Team Numero Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Punti Pos.
2006 Cunningham Motorsports 4 Dodge DAY NSH SLM WIN KEN TOL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW NSH MCH ISF MIL TOL DSF CHI SLM TAL
3
IOW
24
350 84º

Grand-Am

Daytona Prototype

Grassetto – Pole Position. (Risultato Finale/Risultato Classe).

Anno Team Numero Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punti Pos.
2007 Chip Ganassi Racing 01 Riley Technologies MkXI Lexus 5.0L V8 DAY
1
MEX HOM VIR LGA WGL MDO DAY IOW BAR MON WGL SON MIL 35 52º
2008 Riley Technologies MkXX DAY
1
HOM MEX VIR LGA WGL MDO DAY BAR MON WGL SON NJ MIL 35 45º
2009 Riley Technologies Mk. XX DAY
2
VIR NJ LGA WGL MDO DAY BAR WGL MON MIL HOM 32 45º
2010 02 BMW 5.0L V8 DAY
ovr:37
cls:15
HOM BAR VIR LRP WGL MDO DAY NJ WGL MON MIL 16 41º
2011 DAY
2
HOM BAR VIR LRP WGL ELK LGA NJ WGL MON MDO 32 24º
2012 Riley Technologies Mk. XXVI DAY
4
BAR HOM NJ BEL MDO ELK WGL IMS
4
WGL MON LGA LRP 56 21º
2013 01 DAY
1
AUS BAR ATL BEL MDO WGL IMS ELK KAN LGA LRP 35 41º

Campionato IMSA WeatherTech SportsCar

Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos.
2017 Team Penske P Oreca 07 DAY SEB LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET
3
30 30º
2018 Acura Team Penske P Acura ARX-05 DAY
10
SEB
14
LBH
5
MDO
2
DET
3
WGL
3
MOS
10
ELK
5
LGA
3
PET
13
251
2019 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 DAY
6
SEB
9
LBH
3
MDO
1
DET
1
WGL
3
MOS
3
ELK
2
LGA
1
PET
4
302
2020 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 DAY
4
DAY
4
SEB
6
ELK
8
ATL
6
MDO
7
PET
3
LGA
2
SEB
2
247
2021 Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian DPi Acura ARX-05 DAY
4
SEB
3
MDO DET
WGL
WGL
ELK
LGA
LBH
PET
624* 10º*

* Stagione in corso.

24 Ore di Le Mans

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2018 LMP2 32 D Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti United Autosports Svizzera Hugo de Sadeleer
Stati Uniti Will Owen
365
2020 LMP2 21 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed USA Francia Timothé Buret
Messico Guillermo "Memo" Rojas
192 DNF DNF

Campionato del mondo endurance

Anno Squadra Classe Vettura Belgio SPA Portogallo ALG Italia MNZ Francia LMS Giappone FUJ Bahrein BHR Punti Pos.
2021 DragonSpeed USA LMP2 Oreca 07 7 8 12 12º*
Legenda

Vita privata

Montoya è sposato con la connazionale Connie Freydell e ha tre figli, Sebastian nato nel 2005 , Paulina nata nel 2006 e Manuela nata nel 2010 . La famiglia vive a Miami .

Note

  1. ^ FORMULA 1, The Fastest Lap in F1 History: Montoya at Monza , 3 settembre 2015. URL consultato il 24 ottobre 2016 .
  2. ^ Ganassi signs Montoya for 2007 , su motorsport.com (archiviato dall' url originale il 5 ottobre 2008) .
  3. ^ ( EN ) Juan Pablo Montoya - NASCAR Cup Series Driver - NASCAR.COM , su nascar.com . URL consultato il 14 settembre 2011 .

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 33840666 · LCCN ( EN ) n2003111067 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2003111067