Serie Europea de Le Mans

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Serie Europea de Le Mans
Deporte Casco Kubica BMW.svg Automobilismo
Rapaz Resistencia
Categoría Coches deportivos, grandes turistas, prototipos
Continente Europa
Planta circuíto
Xerente ACO
Título LMP2, LMP3, LMGTE
Cadencia anual
Disciplinas LMP2, LMP3, LMGTE
Participantes Variable
Fórmula carreiras de resistencia
Historia
Fundación 2003
Último gañador (2020) United Automóbil
Última edición 2020
Edición en curso European Le Mans Series 2021
Próxima edición 2022
Un Zytek supera a un coche dunha categoría inferior durante a edición de 2005 do Monza 1000km

O Le Mans europeo Serie, abreviada coa sigla ELMS e chamou Le Mans Series Europea (lmes) ata 2011, é un European- ampla automóbil campionato divídese en carreiras de resistencia en que exclusivamente Deporte Prototipo e Gran Turismo coches competencia. A serie creouse e aínda está xestionada polo Automobile Club de l'Ouest como apoio ás máis famosas 24 horas de Le Mans , os primeiros e segundos clasificados na clasificación final de cada clase reciben unha invitación para participar na edición. do ano seguinte do maratón automobilístico francés.

Historia

O ACO , a ver o éxito da serie americana de Lle Mans no continente americano, pero non completamente satisfeito que os coches non cumprir integramente os seus propios regulamentos (revista, a criterio da IMSA ), a fin de axudar os equipos de automobilismo restantes falta unha serie na que a competencia tras o fracaso do campionato Endurance FIA, decidiu crear un campionato europeo semellante ao longo das liñas de ALMS en América. O obxectivo da ACO era crear unha serie europea cunha normativa similar á vixente nas 24 horas de Le Mans, intentando atraer incluso a construtores oficiais propoñendo carreiras máis longas que as americanas, pero con menos carreiras no calendario para probar. para conter custos.

A serie foi promovido en 2003 baixo a bandeira da lmes, aquel ano era dun único evento chamado 1000 km de Le Mans, unha raza única lanzada para fins promocionais antes da serie actual foi inaugurado en 2004 . Catro eventos foron incluídos na tempada Le Mans Series 2004: a 1000 km de Monza , a 1000 km de Nürburgring , a 1000 km de Silverstone e 1000 km de Spa . Un gran número de competidores uníronse, facendo que as carreiras sexan interesantes para o público.
En 2005, a serie mudouse a un formato de cinco carreiras, coa incorporación dos 1000 km de Istambul. En 2007, o primeiro e único no exterior carreira foi realizada o LMS en mil millas Brasil , válido como a sexta rolda.

A partir de 2012, a Liga cambia o seu nome para a Serie Europea Le Mans.

En 2013, hai cinco razas: Silverstone , Imola , Red Bull Ring , Hungaroring e Le Castellet .

As clases

Os coches que a raza neste campionato son principalmente de 2 tipos, prototipos e GT, á súa vez dividida en dúas categorías con base no desempeño de velocidade, de xeito que hai 4 clases diferentes de vehículos [1] :

LMP1 ( Le Equipo Prototipo 1 - non permitido)

Peugeot 908 cat.LMP1

Foi a categoría máis rápida da serie, na que loitaron pola vitoria xeral da competición. Incluía coches completamente deseñados para carreiras, con carrocería aberta ou pechada, facendo un uso extensivo de tecnoloxías materiais e técnicas. O regulamento impuña un peso mínimo de 900 kg, unha lonxitude máxima da carrocería de 4.650 mm e un ancho máximo de 2.000 mm, a á traseira tiña un ancho máximo de 1.600 mm. Os motores pode chegar poderes de preto de 700 CV . Tamén houbo restricións á capacidade cúbica dos motores: ata 6.000 cm³ para motores naturalmente aspirados, ata 4.000 cm³ para Supercharged queridos e ata 5.500 cm³ para turbodiésel motores. Para limitar a potencia máxima e para obter unha equivalencia entre os distintos tipos de motores, a regulación necesaria a fixación de flanges de restrición para a subministración de aire ( restritor de aire ) de diámetro diferente na base de desprazamento e do sistema de combustible. Estes prototipos estaban equipados con rodas de 28,5 "de diámetro e 16" de ancho, ademais os discos de freo non debían superar os 380 mm de diámetro e o tanque tiña que ter unha capacidade máxima de 90 litros para motores de gasolina, 81 litros para os diésel. .
Esta categoría inclúe coches como: Peugeot 908 HDi FAP , Audi R15 TDI , Lola-Aston Martin B09 / 60 , Pescarolo 01 , Lola B10 / 60 , Oreca 01, Ginetta-Zytek 09S, Audi R10 TDI, Peugeot 908, Audi R18 TDI , Lola Aston Martin DBR1-2. Desde 2012, coa creación do novo Campionato Mundial de Endurance da FIA , os LMP1 non se lle permite son eo papel da categoría raíña foi tomado polos LMP2s menos caros.

LMP2 ( Le Equipo Prototipo 2)

Zytek 07S / 2 cat. LMP2

Ao igual que os LMP1, esta categoría está formada por prototipos deseñados exclusivamente para carreiras, estes coches son máis lixeiros, cun peso regulatorio mínimo de 825 kg. Os motores tamén son menores e menos potente, que pode ser de ata atmosférica ata oito cilindros cun desprazamento máximo de 5,000 cm , ou sobrealimentado ata 6 cilindros e un máximo de 3200 cm . Permítense motores diésel cunha cilindrada máxima de 4.400 cm³. Todos os motores deben derivarse dunha unidade de serie producida e montada en coches de serie. En canto ao LMP1, hai criterios similares en canto ao diámetro das bridas e á presión de sobrealimentación, co fin de obter potencia máxima da orde de 500 CV. As dimensións do vehículo permanecen inalteradas en comparación coa categoría superior, agás as dimensións das rodas que teñen un diámetro de 28 "e un ancho de 14", o mesmo aplícase ao tamaño dos discos de freo. O tamaño do tanque cae a 75 litros.
Esta categoría inclúe os vehículos, tales como: Pescarolo 01 (Motorizado Judd), HPD ARX-01c, Lola B09 (Motorizado Judd e HPD ), Radical SR9, Courage-Oreca LC75, Ginetta -Zytek 09s, Ligier JS-P2.

Desde 2017, a nova normativa unificada co americano IMSA series só pode fornecer para vehículos de pasaxeiros máis pechados construídos polos fabricantes "aprobados" ( Dallara , Riley , Onroak automotivos (coa Ligier marca) e Oreca .

Estas dúas primeiras clases deben cumprir as normativas do Automobile Club de l'Ouest

LMP3 ( Le Equipo Prototipo 3 - a partir de 2015)

Como a LMP1, LMP2 e FLM, esta categoría é composta de prototipos deseñados exclusivamente para a carreira, pero con un ollo para os custos, para atraer máis competidores [2] .

En esencia, estes son todos os coches cun único motor Nissan V8 e chasis construído pola francesa Oreca . O ollar aerodinámico creado por casas como Onroak Automotive (coa Ligier marca) e Ginetta está libre

GT1 ( Gran Turismo 1 - non permitido)

Aston Martin DBR9 cat. GT1

As categorías GT derivan de coches de serie, cun número mínimo de unidades producidas en 100 para os grandes fabricantes de automóbiles e 25 para os pequenos. Os motores, cun desprazamento máximo de 8,000 cm se aspirados e 4000 cm a resaltado, os poderes de alcance na orde de 650 HP, que - xunto con un corpo de automóbil cun peso mínimo de 1125 kg (1150 kg a Aston Martin DBR9 e Chevrolet Corvette ) - permítelles competir ata con prototipos. Pódense facer fortes cambios no modelo base. As dimensións do coche son limitadas de ancho: 2 m como máximo; a caixa de cambios debe ter un máximo de seis marchas, máis marcha atrás. Un último detalle é a cor dos faros, amarelos por regulación. Isto vén un pouco determinado pola tradición francesa, un pouco pola posibilidade de distinguirse dos prototipos nocturnos, nos espellos dos que os preceden. A capacidade do tanque está limitada a 90 litros. Esta categoría inclúe os vehículos, tales como: Aston Martin DBR9 , Corvette C6R , Saleen S7R , Lamborghini Murcielago R-SV , Ford GT1 . Desde 2011 a clase GT1 desapareceu dos LMS.

LM-GTE ( Gran Turismo 2 )

Spyker C8 Laviolette GT2-R cat. GT2

Menos potentes que os GT1, con motores con capacidade máxima de 450-500 CV, os GT2 manteñen o peso, as dimensións, a capacidade do tanque, o desprazamento, a cor dos faros e o número de marchas da categoría superior. O que cambia son as posibilidades de modificacións nas máquinas de produción, por exemplo, están prohibidos os freos carbono-cerámicos. Esta categoría inclúe : Ferrari F430 GTC , Porsche 997 GT3 RSR , Spyker C8 Laviolette GT2-R , Aston Martin V8 Vantage GT2 , BMW E92 M3 GT2 . De 2011 a 2012 a clase divídese en dúas: GT-Pro para tripulacións profesionais e GT -Am para tripulacións cun só profesional ou só cabaleiros e coches dun ano.

A partir de 2013 suprímese o GT-Pro (só quedará para o campionato mundial)

LM-GTC ( Gran Turismo 3 )

En 2013, a clase GTC catálogo, con base na normativa da GT3 coches. En 2016, esta serie, debido aos poucos participantes, foi separada na "GT3 Le Mans Cup" ("Michelin Le Mans Cup", segundo o nome dado polo patrocinador) con 5 carreiras de 2 horas, en lugar de 4. Catro destas carreiras no mesmo fin de semana que as principais e unha con motivo das 24 horas de Le Mans , cos coches LMP3 na pista, que participaron nunha das súas carreiras fóra de tempada.

Evolucións da categoría

Os coches participantes neste evento divídense en dúas grandes categorías: prototipos e GT (Gran Turismo). Os primeiros prototipos clasificáronse en dúas categorías: LMP900 (agora LMP1) e LMP675 (agora LMP2). En 2012 e para a creación do novo Campionato Mundial de Endurance da FIA , LMP1 xa non son autorizados.

A carreira GT tamén viu cambios con dúas categorías inicialmente: GTS (máis tarde GT1) e GT (máis tarde GT2). A primeira categoría foi abolida en 2011 nun intento de conter os custos. Este restyling deu orixe ás categorías LM GTE Pro (anteriormente GT2) e LM GTE Am (limitado a un equipo de condutores profesionais). En 2012 engadiuse unha nova categoría, o LMGTC aberto aos coches usados ​​na serie de marca única: Ferrari F430 Challenge, Lotus Evora GT4 / GTC e o Porsche 911 Carrera Cup 2010 e 2011.

Un gato Oreca FLM09-Chevrolet. FLM (circuíto de Long Beach na serie americana Le Mans cat. LMPC)

FLM (Fórmula Le equipo)

Unha terceira categoría de prototipos apareceu en 2010, cando o Campionato FLM (Fórmula Le Mans nacido en 2009) foi incluído na competición.

A clase FLM son coches de Oreca single-marca organizado polos aceiro "A Fórmula Le Mans", que corre con Oreca FLM09, un coche baseado no Courage LC75 LMP2 chasis equipado cun motor V8 de Xeneral Motors grupo, no Le americano Mans Series clase é chamado LMPC.

Lista de honra

LMP1 LMP2 GT1 GT2
2004 Equipos Reino Unido Audi Deporte UK Veloqx Francia Competencia de valor Francia Concurso Larbre Reino Unido Sebah Automotive
Coches Audi R8 Coraxe C65 AER Ferrari 550 Maranello GTS-R Porsche 996 GT3 RS
Pilotos Reino Unido Johnny Herbert
Reino Unido Jamie Davies
Suízo Alexander Frei
Reino Unido Sam Hancock
Portugal Pedro Lamy
Francia Christophe Bouchut
Suízo Steve Zacchia
Rusia Roman Rusinov
2005 Equipos Francia Pescarolo Sport Reino Unido Chamberlain-Synergy Italia BMS Scuderia Italia Reino Unido Sebah Automotive
Coches Pescarolo C60 Hybrid Judd Lola B05 / 40 AER Ferrari 550 Maranello GTS-R Porsche 996 GT3 RS
Pilotos Francia Jean-Christophe Boullion
Francia Emmanuel Collard
Reino Unido Gareth Evans Italia Michele Bartyan
Italia Christian Pescatori
Suízo Toni Seiler
Francia Xavier Pompidou
Alemaña Marc Lieb
2006 Equipos Francia Pescarolo Sport Francia Barazi-Epsilon Francia Aston Martin -Larbre Competition Italia Autorlando Sport
Coches Pescarolo C60 Hybrid Judd Coraxe C65 AER Aston Martin DBR9 Porsche 997 GT3 RSR
Pilotos Francia Jean-Christophe Boullion
Francia Emmanuel Collard
Francia Juan Barazi
Países Baixos Michael Vergers
Portugal Pedro Lamy
Suízo Gabriele Gardel
Bélxica Vincent Vosse
Alemaña Marc Lieb
Suízo Joel Camathias
2007 Equipos Francia Equipo Peugeot Total Reino Unido Ray Mallock Ltd. Francia equipo Oreca Reino Unido Virgo Motorsport
Coches Peugeot 908 HDi FAP MG Lola EX264 AER Saleen S7 R Ferrari F430 GTC
Pilotos Francia Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy
Reino Unido Mike Newton
Brasil Thomas Erdos
Francia Soheil Ayari
Monxe Stéphane Ortelli
Reino Unido Robert Bell
2008 Equipos Alemaña Audi Sport Team Joest Países Baixos Van Merksteijn Motorsport Francia Luc Alphand Aventures Reino Unido Virgo Motorsport
Coches Audi R10 TDI Porsche RS Spyder Evo Chevrolet Corvette C6.R Ferrari F430 GTC
Pilotos Francia Alexandre Prémat
Alemaña Mike Rockenfeller
Países Baixos Jos Verstappen
Países Baixos Peter van Merksteijn
Francia Guillaume Moreau
Francia Patrice Goueslard
Reino Unido Robert Bell
2009 Equipos Reino Unido Aston Martin Racing Portugal Equipo Quifel ASM Francia Luc Alphand Aventures Alemaña Equipo Felbermayr-Proton
Coches Lola-Aston Martin B09 / 60 Ginetta-Zytek 09S Chevrolet Corvette C6.R Porsche 997 GT3 RSR
Pilotos República Checa Tomáš Enge
República Checa Jan Charouz
Alemaña Stefan Mücke
Portugal Miguel Amaral
Francia Olivier Pla
Francia Patrice Goueslard
Francia Yann Clairay
Alemaña Marc Lieb
Austria Richard Lietz
2010 Equipos Francia Equipo Oreca Matmut Reino Unido RML Francia Concurso Larbre Alemaña Equipo Felbermayr-Proton
Coches Peugeot 908 HDi FAP Lola B08 / 80 HPD Saleen S7 -R Porsche 997 GT3 RSR
Pilotos Francia Stéphane Sarrazin Reino Unido Mike Newton
Brasil Thomas Erdos
Suízo Gabriele Gardel
Francia Patrice Goueslard
Alemaña Marc Lieb
Austria Richard Lietz
LMP1 LMP2 FLM GTE Pro GTE Am
2011 Equipos Suízo Rebellion Racing Reino Unido Greaves Motorsport Francia Pegasus Racing Italia AF Corse Francia IMSA actuación Matmut
Coches Lola B10 / 60 Zytek Z11SN Oreca FLM09 Ferrari 458 GTC Porsche 997 GT3 -RSR
Pilotos Francia Emmanuel Collard
Francia Julien Jousse
Arabia Saudita Karim Ojjeh
Reino Unido Tom Kimber-Smith
Alemaña Mirco Schultis
Alemaña Patrick Simon
Francia Francia Julien Schell
Italia Giancarlo Fisichella
Italia Gianmaria Bruni
Francia Nicolas Armindo
Francia Raymond Narac
2012 Equipos Francia Thiriet por TDS Racing Bélxica Boutsen Ginion Racing Reino Unido JMW Motorsport Francia IMSA Performance Matmut
Coches Oreca 03- Nissan Oreca FLM09 Ferrari 458 GTC Porsche 997 GT3 -RSR
Pilotos Suízo Mathias Beche
Francia Pierre Thiriet
Reino Unido John Hartshorne Reino Unido Jonny Cocker Francia Nicolas Armindo
Francia Raymond Narac
Francia Anthony Pons
LMP1 LMP2 FLM LMGTE (GT2) GTC (GT3)
2013 Equipos Francia Signatech Alpine Francia Oreca Reino Unido RAM Racing Rusia SMP Racing
Coches Oreca 03 / Alpine Nissan Oreca FLM09 Ferrari 458 GT2 Ferrari 458 GT3
Pilotos Francia Nelson Panciatici
Francia Pierre Ragues
Francia Paul-Loup Chatin
Francia Gary Hirsch
Reino Unido Johnny Mowlem
Irlanda Matt Griffin
Italia Fabio Babini
Rusia Viktor Shaitar
Rusia Rusia Kirrill Ladygin
2014 Equipos Francia Signatech Alpine non disputado Rusia SMP Racing Rusia SMP Racing
Coches Oreca 03 / Alpine Nissan Ferrari 458 GT2 Ferrari 458 GT3
Pilotos Francia Nelson Panciatici
Bulgaria Oliver Webb
Francia Paul-Loup Chatin
LMP1 LMP2 LMP3 LMGTE (GT2) GTC (GT3)
2015 Equipos Reino Unido Greaves Motorsport Francia Lawrence Tomlinson Racing Italia Fórmula Racing Francia Carreira TDS
Coches Gibson 015S Nissan Ginetta P3 Ferrari 458 GT2 BMW Z4 GT3
Pilotos Suízo Gary Hirsch
Reino Unido Jon Lancaster
Suecia Björn Wirdheim
Reino Unido Chris Hoy
Reino Unido Charlie Robertson
Dinamarca Johnny Laursen
Dinamarca Mikkel Mac
Italia Andrea Rizzoli
Francia Eric Dermont
Francia Dino Lunardi
Francia Franck Perera
LMP2 LMP3 LMGTE (GT2)
2016 Equipos Rusia G-Drive Racing Francia United Autosports Reino Unido Aston Martin Racing
Coches Gibson 015S Nissan Ligier JS P3 Aston Martin Vantage GTE
Pilotos Reino Unido Simon Dolan
Países Baixos Giedo van der Garde
Reino Unido Harry Tincknell
Reino Unido Alex Brundle
Reino Unido Inglaterra cristiá
Estados Unidos Mike Guasch
Reino Unido Andrew Howard
Reino Unido Alex MacDowall
Reino Unido Darren Turner
2017 Equipos Rusia G-Drive Racing Estados Unidos United Autosports Reino Unido JMW Motorsport
Coches Oreca 07 Ligier JSP3 Ferrari 488 GTE
Pilotos México Memo Rojas
Francia Leo Roussel
Reino Unido John Falb
Estados Unidos Sean Rayhall
Reino Unido Jody Fannin
Reino Unido Robert Smith
2018 Equipos Rusia G-Drive Racing Estados Unidos Eurointernacional Alemaña Competición de protóns
Coches Oreca 07 Ligier JSP3 Porsche 911 RSR
Pilotos Francia Andrea Pizzitola
Rusia Roman Rusinov
Países Baixos Kay van Berlo
Italia Giorgio Mondini
Italia Gianluca Roda
Italia Giorgio Roda
2019 Equipos Francia IDEC Sport Estados Unidos Eurointernacional Estados Unidos Luzich Racing
Coches Oreca 07 Ligier JSP3 Ferrari 488 GTE
Pilotos Francia Paul-Loup Chatin
Francia Paul Lafargue ]
México Memo Rojas
Noruega Mikkel Jensen
Alemaña Jens Petersen
Francia Fabien Lavergne
Noruega Nicklas Nielsen
Italia Alessandro Pier Guidi
2020 Equipos Reino Unido United Autosports Reino Unido United Autosports Alemaña Competición de protóns
Coches Oreca 07 Ligier JSP3 Porsche 911 RSR
Pilotos Portugal Filipe Albuquerque
Reino Unido Philip Hanson
Reino Unido Wayne Boyd
Reino Unido Tom Gamble
Reino Unido Robert Wheldon
Italia Michele Beretta
Bélxica Alessio Picariello
Alemaña Christian Ried
Canción temática Categorías desde 2012
LMP2 Prototipos
FLM Prototipos
GTE Pro GT
GTE Am GT
Ferrari F430 GTC cat. GT2
Canción temática Categorías desde 2016
LMP2 Prototipos
LMP3 Prototipos
LMGTE (GT2) GT

Circuítos

Oreca 03-Nissan LMP2 serie Le Mans 2013
  • Circuítos onde se desenvolveu o evento ao longo dos anos.

Categorías de coches de galerías de imaxes de 2016

Nota

  1. ^ (FR) Règlement técnica - 4 categorías , en lemans-series.com. Traído 24 de xuño de 2018 (arquivado a partir do orixinal en 15 de maio de 2010).
  2. ^ (EN) As distintas clases en europeanlemansseries.com. Consultado o 24 de xuño de 2018 .

Outros proxectos

Ligazóns externas

Automobilismo Portale Automobilismo : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo