Panoz

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Panoz
Estado Estados Unidos Estados Unidos
Fundación 1989
Sede Hoschton
Xente clave Don Panoz , Dan Panoz
Sector Automoción
Produtos Coches deportivos
Páxina web panoz.com/

Panoz Auto Developments é unha compañía automobilística fundada en 1989 por Dan Panoz baixo o patrocinio do seu pai, Don Panoz , un magnate farmacéutico americano de orixe italiana; a compañía ten a súa sede en Hoschton , Xeorxia , Estados Unidos . Panoz é unha empresa que produce coches deportivos por estrada e carreiras, especializada tamén no mundo do motor deportivo a través do seu propio equipo Panoz Motorsports .

Produción en serie

O primeiro coche producido, o Panoz Roadster, deseñado en 1990 e lanzado en 1992 , foi un spyder de dúas prazas con motor Ford Mustang e tracción traseira.
Unha característica que une a estrada e as carreiras de Panoz, agás a fórmula, é a configuración técnica: é a combinación do motor V8 dianteiro de orixe estadounidense e a tracción traseira, unha solución adoptada en homenaxe a Don Panoz, un amante de coches clásicos ianquis . Actualmente está en produción o Panoz Esperante, un Gran Turismo descapotable con chasis e carrocería de aluminio e cun motor Ford V8 de 5 litros.

Coche de estrada

  • Panoz (AIV) Roadster
  • Panoz Esperante
  • Panoz Esperante GT
  • Panoz Esperante GTLM
  • Panoz Esperante JRD
  • Panoz Esperante GTR-1
  • Panoz Abruzzi
  • Panoz Avezzano

Os coches de carreiras

En 1997 o Panoz entrou no mundo das carreiras de motor co modelo Esperante GTR-1 , participando na clase GT1 GT1 do Campionato Mundial GT, obtendo algunhas posicións e posteriores vitorias no campionato IMSA GT.
En 1999 debutou o Panoz Spyder LMP , derivado do anterior proxecto Esperante GTR-1 , o primeiro prototipo con motor dianteiro despois de varios anos; con este coche Panoz gañou algunhas carreiras e gañou o título de construtores de 1999 no campionato ALMS .
Cara a finais do 2000 , o Panoz LMP07 foi posto en pista, herdeiro do Spyder anterior, cun deseño e solucións máis extremos, que non obstante demostrarán ser menos competitivos, tanto como para ser deixados de lado en favor do modelo anterior.
En 2003 , tras a adquisición de G-Force , unha empresa especializada na construción de chasis para os coches da Indy Racing League , os monoprazas pasaron a chamarse Panoz.
En 2006 , Panoz recibiu o encargo de construír os monoprazas para a fórmula Champ Car . Así naceron os Panoz DP01 .
No mesmo ano, o Panoz volve ás competicións de resistencia , lanzando unha versión de competición para a clase GT2 do Esperante. O coche leva a vitoria de clase nas 24 horas de Le Mans do 2006 .

Coche de carreiras

Panoz Motorsports

Panoz Motorsports é a división de carreiras de Panoz; presidente e propietario é Don Panoz. Esta estrutura inclúe diversas actividades no campo do automobilismo , desde o deseño de coches de carreiras, ata a organización de campionatos de coches de carreiras, ata a propiedade de circuítos e instalacións deportivas.

Élan Motorsport Technologies

Élan Motorsport Technologies é o departamento que deseña e fabrica os coches empregados en campionatos de resistencia como ALMS e 24 Hours of Le Mans . En 2003 Don Panoz fíxose con dúas empresas especializadas no sector, Van Diemen e G-Force , que produciron o chasis para a Indy Racing League , rebautizada como Panoz; máis tarde o chasis tamén se fabricará para o campionato Champ Car . Élan tamén se encarga da preparación dos motores.

Campionatos

Don Panoz é o propietario de IMSA , a organización deportiva líder que regula as carreiras en América do Norte . Tamén merece o crédito por crear e lanzar o campionato ALMS , suxeito á normativa IMSA e en estreita colaboración coa ACO .

Circuítos

O Grupo Panoz posúe algúns dos circuítos por estrada máis importantes de Norteamérica: Road Atlanta en Xeorxia , Mosport International Raceway en Ontario e Sebring International Raceway en Florida . As probas do campionato ALMS celébranse nestas instalacións, incluído o Petit Le Mans, disputado só no circuíto de Road Atlanta e as 12 horas de Sebring .

Escola de carreiras Panoz

Esta autoescola ensina aos seus membros o comportamento e a dinámica dos coches en diferentes condicións de asfalto, o que lles permite mellorar as técnicas de condución. Os cursos teñen lugar nos circuítos de Road Atlanta e Sebring e utilizan coches Panoz Esperante. Tamén se organiza un campionato con estes coches, o Panoz Racing Series , ideal para pilotos afeccionados que queiran achegarse a competicións pero con custos modestos.

Outros proxectos

Ligazóns externas

[1] Historia dos Panoz