Pastor Maldonado

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Pastor Maldonado
Pastor Maldonado 2015 Malaysia.jpg
Maldonado en 2015
Nacionalidade Venezuela Venezuela
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoría Fórmula V8 3.5 , Euroseries 3000 , GP2 Series , GP2 Asia Series , Fórmula 1 , WEC , IMSA
Función Piloto
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Debut 27 de marzo de 2011
Estacións 2011 - 2015
Establos Williams 2011-2013
Lotus 2014-2015
Mellor resultado final 14 ( 2015 )
GP disputado 96 (95 saídas)
Gañaron os médicos de cabeceira 1
Podios 1
Puntos obtidos 76
Pole position 1
Carreira GP2 Series
Debut 14 de abril de 2007
Estacións 2007 - 2010
Establos Italia Trident Racing 2007
Brasil Piquet Sports 2008
Francia Gran Premio ART 2009
Italia Rapax Team 2010
Mundiais gañados 1 ( 2010 )
GP disputado 73 (72 saídas)
Gañaron os médicos de cabeceira 10
Podios 18
Puntos obtidos 208
Pole position 3
Voltas rápidas 10
Carreira na FIA WEC
Debut 5 de maio de 2018
Estacións 2018-2019
Establos Estados Unidos DragonSpeed ​​2018-2019
Mellor resultado final
GP disputado 8
Gañaron os médicos de cabeceira 1
Podios 4
Puntos obtidos 117
Pole position 2
Voltas rápidas 1
Estatísticas actualizadas no Gran Premio de Abu Dabi de 2015

O pastor Rafael Maldonado Motta ( Maracay , 9 de marzo de 1985 ) é un piloto de carreiras venezolano , activo na Fórmula 1 de 2011 a 2015 con Williams e Lotus e gañador do campionato GP2 en 2010 .

Carreira

Fórmula Renault

A primeira experiencia de Maldonado nunha Fórmula para automóbiles comezou en Italia no 2003 . Competiu no campionato italiano de Fórmula Renault coa competición Cram e terminou sétimo ao final da tempada. Este bo resultado logrouse con tres podios e unha Pole Position . [1] A competición Cram tamén formou parte dunha carreira no campionato alemán de Fórmula Renault en Oschersleben . [2]

En 2004 Maldonado correu tanto na Fórmula Renault italiana como no campionato europeo , sempre co equipo Cram Competition. O piloto venezolano gañou o título italiano, con oito vitorias e seis pole positions de dezasete probas. [3] No campionato europeo, con todo, conseguiu rematar na oitava posición na clasificación final, con dúas vitorias. [4] Maldonado tamén atopou tempo para participar nunha carreira da xa desaparecida Fórmula Renault V6 Eurocup en Spa-Francorchamps , obtendo un bo quinto posto. [5]

En novembro de 2004 , o piloto venezolano tivo a oportunidade de realizar probas co Minardi (daquela o equipo de Fórmula 1 ) no circuíto de Misano [6] O ex propietario do equipo, Gian Carlo Minardi , estivo presente nas probas e comentou positivamente a actuación de Maldonado. [7]

F3000 italiano

En 2005 , Maldonado deixou a Fórmula Renault e non tivo ningunha oportunidade de completar unha tempada completa en ningunha categoría. Participou en catro carreiras na F3000 italiana con Sighinolfi Auto Racing, nas que unha única carreira gañada foi máis que suficiente para rematar no 9o posto da clasificación. [8] Tamén participou en nove partidos (sete partidos cos activos) nas World Series de Renault Spanish , cun sétimo lugar como o seu mellor resultado. [9] Non obstante, a súa participación no campionato viuse afectada por unha descualificación de catro carreiras por condución perigosa. No lugar dun accidente en Mónaco non baixou a velocidade e, a pesar da presenza das bandeiras amarelas, saíu da pista ferindo gravemente a un comisario. [10]

World Series de Renault

Maldonado participou a tempo completo nas World Series de Renault con Draco Racing no 2006 . Logrou terminar terceiro na clasificación final, con tres carreiras gañadas, seis podios e cinco postes de pole . [11] [12]

Disputa

Non obstante, nunha tempada marcada pola polémica, Maldonado podería gañar o título se non fora por unha descualificación do primeiro posto debido a unha irregularidade técnica no circuíto de Misano . [13] Draco Racing apelou e o resultado da clasificación permaneceu provisional ata a decisión final da Audiencia Nacional de Eventos Deportivos de Italia, que confirmou a descualificación do piloto venezolano en xaneiro de 2007 . [14] Os quince puntos perdidos faríano pasar do terceiro ao primeiro da clasificación, por diante de Alx Danielsson e Borja García .

GP2

Maldonado en Mónaco en 2009.

O desempeño de Maldonado na WSR foi suficiente para atraer o interese dos equipos GP2 e despois dunha excelente sesión de probas a finais do 2006, o piloto venezolano asinou un contrato con Trident Racing . [15] Maldonado obtivo a súa primeira vitoria na serie no circuíto de Montecarlo , despois de xogar só catro carreiras; con todo, o venezolano tivo que perder os últimos catro Grandes Premios da tempada debido a unha clavícula rota durante o adestramento, quedando así fóra do Top Ten da clasificación. [16]

Para a tempada seguinte Maldonado fixo un acordo con Piquet Sports . Na primeira carreira da tempada, en Barcelona e en Mónaco, o piloto venezolano logrou a pole position, rematando respectivamente na duodécima e segunda posición nas principais carreiras. Máis tarde na tempada Maldonado conseguiu unha vitoria e outros catro podios, quedando quinto na xeral con 60 puntos.

Pasando ao Gran Premio ART , Maldonado abriu o 2009 cunha serie de oito puntos consecutivos, incluíndo dúas vitorias en carreiras "sprint" en Mónaco e Gran Bretaña . No resto de carreiras, con todo, Maldonado ocupou só dous cuartos postos, sendo claramente superado polo compañeiro de equipo Nico Hülkenberg , gañador do Campionato, e rematou a tempada na sexta posición, con 36 puntos. No 2010 , con todo, o piloto venezolano asinou un contrato co Rapax Team , dominando claramente o Campionato grazas a unha serie de seis vitorias consecutivas nas principais carreiras; Maldonado gañou o título con 87 puntos, converténdose no piloto con máis vitorias da historia de GP2.

Fórmula 1

2011-2013: Williams

Maldonado durante os adestramentos para o Gran Premio de España de 2011
2011

A vitoria do título GP2 e o patrocinio da petroleira estatal venezolana PDVSA a través do presidente Hugo Chávez [17] garantiu a Maldonado a roda de Williams para o Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011 , xunto ao experto Rubens Barrichello ; con todo o patrocinio será moi disputado no país [18] . O coche resultou extremadamente pouco competitivo e o piloto venezolano, a pesar de lograr entrar entre os dez primeiros clasificados en tres Grandes Premios, unha fazaña que nunca acadara o seu compañeiro de equipo, atopouse competindo por posicións importantes só en poucas ocasións. No Gran Premio de Mónaco o piloto venezolano permaneceu nos puntos durante moito tempo, pero tivo que retirarse tras un accidente con Lewis Hamilton (como consecuencia do cal o piloto británico foi penalizado) a poucas voltas do final, mentres ocupaba o sexto posición.

En Gran Bretaña, Maldonado obtivo unha brillante sétima posición na clasificación, pero un mal comezo e a escasa competitividade do automóbil relegárono ao posto 14. Maldonado acadou o seu primeiro e único punto da tempada no Gran Premio de Bélxica , no que terminou décimo despois de partir da vixésimo primeira posición; o piloto venezolano foi penalizado por cinco posicións na grella de partida por provocar deliberadamente contacto con Lewis Hamilton na clasificación. A pesar de ter moitas veces o mellor do seu compañeiro de clasificación na clasificación, Maldonado non anotou máis puntos, rematando a tempada na décimo novena posición na xeral.

2012

Despois de xogar a peor tempada desde a súa fundación, para 2012 Williams fixo varios cambios no seu departamento técnico, pasando tamén dos motores Cosworth a Renault.

A competitividade do coche beneficiouse e Maldonado puido competir polos puntos xa nas primeiras carreiras. Despois de retirarse por un accidente na última volta no Gran Premio de Australia mentres ocupaba a sexta posición e no Gran Premio de Malaisia ​​por un fallo do motor nas últimas voltas da carreira, o piloto venezolano levou os primeiros puntos da tempada en China , onde acabou oitavo por detrás do seu compañeiro de equipo Bruno Senna .

No Gran Premio de España, Maldonado marcou a segunda vez na clasificación, pero conquistou a pole position grazas a un penalti inflixido a Lewis Hamilton . Na carreira, despois dun longo duelo con Fernando Alonso , o piloto venezolano gañou a súa primeira vitoria na carreira, volvendo a Williams ao éxito despois de máis de sete anos (a última vitoria do equipo inglés remóntase ao Gran Premio do Brasil de 2004 onde gañou Montoya ) e converténdose no primeiro venezolano na historia da Fórmula 1 en gañar un Gran Premio.

No Gran Premio de Mónaco de 2012 Maldonado sae da escena na primeira volta.

Non obstante, nas seguintes nove carreiras, Maldonado non anotou puntos, non aproveitou varias brillantes actuacións na clasificación e sufriu varias penas por parte dos mariscales de carreira. No Gran Premio de Europa Maldonado aliñouse na terceira posición na grella de saída, pero nas fases finais da carreira foi o protagonista dunha colisión con Hamilton mentres os dous competían polo último posto no podio. O venezolano conseguiu rematar a carreira na décima posición, pero quedou relegado ao duodécimo posto porque foi declarado culpable do accidente co seu rival. En Bélxica Maldonado marcou a terceira vez na clasificación, pero descendeu tres postos na grella por dificultar a Hülkenberg. Na carreira, o venezolano, que comezou cedo, estivo primeiro involucrado nun accidente na primeira curva e despois bateu con Timo Glock no intento de recuperarse. O inicio temperán e o accidente con Glock custáronlle unha retirada de dez postos na grella de saída do próximo Gran Premio de Italia, pechado fóra da zona de puntos.

En Singapur Maldonado, que partía desde a primeira fila, loitou polas primeiras posicións ata a metade da carreira, cando se viu obrigado a retirarse por un fallo hidráulico. No posterior Gran Premio de Xapón, o piloto venezolano volveu aos puntos, quedando oitavo na meta. En Abu Dhabi Maldonado obtivo outra excelente actuación na clasificación, marcando o cuarto mellor tempo. Na carreira acabou na quinta posición, a pesar de ser ralentizado polos problemas no KERS que se produciron despois dalgunhas voltas.

Maldonado pechou a tempada na décimo quinta posición na clasificación dos pilotos, ao sumar só 45 puntos a pesar da súa vitoria no Gran Premio de España e de varias excelentes actuacións na clasificación. O piloto venezolano foi confirmado por Williams tamén para a tempada 2013, xunto ao novato Valtteri Bottas .

2013

A tempada 2013 comezou moi mal para Maldonado. Aínda que o piloto venezolano declarou a súa confianza na competitividade do coche nas probas de pretempada, [19] , na carreira inicial en Melbourne Maldonado quedou fóra da Q1 e retirouse a media carreira para darlle unha volta, describindo o seu coche como "irremediable". . [20] A situación non mellorou nas seguintes catro carreiras, nas que o piloto venezolano non sumou puntos. No GP de Mónaco foi o protagonista dun espectacular accidente con Max Chilton , do que saíu ileso a pesar da violencia do impacto contra as barreiras.

Logrou conseguir o primeiro punto da tempada para el e para o equipo só na décima carreira do campionato, disputada en Hungría . No resto da tempada, con todo, os resultados seguiron sendo decepcionantes e Maldonado foi golpeado varias veces na clasificación polo compañeiro novato Valtteri Bottas .

Nas últimas carreiras, o piloto venezolano mostrou a súa insatisfacción con Williams. Despois do Gran Premio de Abu Dhabi, o equipo e o piloto anunciaron que remataran a súa relación. No posterior Gran Premio dos Estados Unidos, Maldonado acusou publicamente a Williams de sabotear o seu coche alterando a presión e a temperatura dos pneumáticos, pero máis tarde retirou as afirmacións [21] . O 29 de novembro oficializouse o seu traslado a Lotus .

2014-2015: Lotus

2014

O comezo da tempada co novo equipo foi problemático: Lotus debutou tarde en coche, saltándose a primeira das tres sesións de proba de inverno e sufrindo varios problemas de fiabilidade nas seguintes. As dificultades continuaron incluso ao comezo da tempada, con Maldonado obrigado a retirarse por problemas técnicos nas fases finais do Gran Premio inaugural de Australia , despois de permanecer firmemente na retagarda. A situación non mellorou substancialmente nas seguintes carreiras, nas que Maldonado obtivo dous catorce postos e unha retirada por problemas mecánicos. Ademais, no Gran Premio de Bahrein , o piloto venezolano foi sancionado cun stop & go por provocar o envorco do coche de Esteban Gutiérrez , que o sacou dos boxes.

A tempada continuou do mesmo xeito, co piloto venezolano relegado á parte traseira debido á falta de competitividade e fiabilidade do coche. O mellor resultado chegou no Gran Premio dos Estados Unidos , no que Maldonado se clasificou undécimo e rematou a carreira no noveno lugar, anotando os primeiros puntos do campionato a pesar dunha pena de 5 segundos por exceso de velocidade no pit lane.

Os dous puntos gañados no Gran Premio dos Estados Unidos seguiron sendo os únicos puntos da tempada. Maldonado pechou o ano no décimo sexto posto da clasificación xeral.

2015

Permanecendo en Lotus tamén en 2015, o piloto venezolano comezou o campionato con tres retiradas noutras tantas carreiras: en Australia deixou a escena na primeira volta despois dun contacto con Kimi Räikkönen , en Malaisia tivo que abandonar despois de 47 voltas por freno problemas e en China retirouse despois dun accidente con Jenson Button . No seguinte Gran Premio de Bahrein, Maldonado conseguiu cruzar a liña de meta por primeira vez esta tempada, pero só rematou décimo quinto debido a un problema anti-posto durante a última parada.

A racha negativa continuou no subsiguiente Gran Premio de España e Mónaco, que viu a Maldonado obrigado a retirarse respectivamente debido a un problema coa á traseira, danado en contacto co seu compañeiro de equipo Grosjean e unha falla de freo. Maldonado gañou os primeiros puntos da tempada no Gran Premio de Canadá , acabando na sétima posición; o piloto venezolano obtivo a mesma colocación no seguinte Gran Premio de Austria . As dúas carreiras seguintes non deron resultados positivos, cunha retirada en Silverstone e un décimo cuarto posto en Budapest , despois de remediar dous "drive throughs" e unha pena de 10 segundos por varias infraccións.

Maldonado volveu a puntos no Gran Premio de Xapón , rematando na oitava posición. Tamén gañou puntos en tres das catro carreiras seguintes, ocupando o sétimo e oitavo posto en Sochi e Austin e ascendendo ao décimo posto tras a descualificación de Felipe Massa no Gran Premio de Brasil . No Gran Premio final de Abu Dabi, Maldonado retirouse nos primeiros compases da carreira por mor dun contacto con Fernando Alonso , rematando a tempada no décimo cuarto posto da xeral, con 27 puntos.

O 1 de febreiro de 2016 , a través dun comunicado publicado en Twitter , Maldonado anunciou a súa retirada da Fórmula 1 debido á falta de apoio dos patrocinadores persoais. [22]

Despois da Fórmula 1

Co anuncio da retirada de Nico Rosberg o 2 de decembro de 2016, Maldonado parecía poder volver á Fórmula 1, xa que a retirada do campión alemán crearía un efecto dominó no mercado dos pilotos que beneficiaría ao venezolano para 2017.

Pastor parecía próximo a Sauber , sendo o compañeiro de equipo de Marcus Ericsson, pero non se chegou a ningún acordo. O 16 de xaneiro confirmouse que o seu antigo compañeiro de equipo, Valtteri Bottas , sería elixido por Mercedes ; Felipe Massa volvería á Fórmula 1 (con Williams ) e Pascal Wehrlein sería contratado en Sauber. Con iso, incluída a marcha de Manor da Fórmula 1, Maldonado viu desaparecer as súas posibilidades de volver á Fórmula 1.

Despois de non poder regresar á Fórmula 1, Pastor volveu correr en IndyCar , esta vez para o equipo KV Racing Technology . Non obstante, o 16 de febreiro, o equipo anunciou o seu peche definitivo, tras unha pretemporada chea de dificultades económicas, e foi finalmente vendido e adquirido por Juncos Racing, deixando a Maldonado unha vez máis sen oportunidade de competir nesta competición.

Pastor advertiu que podería volver en calquera momento. Incluso foi abordado como posible substituto de Jolyon Palmer dentro de Renault xa en 2017. Tamén había rumores de dubidosa orixe na pretemporada que o relacionaban con Campos Racing , un equipo que tiña como obxectivo rematar a tempada da nova categoría WTCR . Pero ao final optou por competir no WEC .

O equipo DragonSpeed ​​confirmou que Maldonado realizará toda a 'super tempada' do Campionato do Mundo de Resistencia , que comeza o 5 de maio coas 6 horas de Spa-Francorchamps (primeiro haberá probas conxuntas en Paul Ricard o 6 de abril e 7) e que rematará os días 15 e 16 de xuño de 2019, cunha segunda rolda das 24 horas de Le Mans , sumando un total de oito carreiras.

Pastor conducirá un LMP2 con chasis Oreca07 e terá a Roberto González como socio. Queda por confirmar o terceiro condutor que acompañará á parella latina.

O 28 de xaneiro de 2019, Maldonado e os seus compañeiros gañaron as 24 horas de Daytona na categoría LMP2.

Resultados profesionais

Fórmula Renault Serie 3.5

( lenda ) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta máis rápida)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
2005 PRESAS ZOL
Bélxica
LUN
Monxe
VAL
España
LMS
Francia
BIL
España
OSC
Alemaña
DON
Reino Unido
Leste
Portugal
MNZ
Italia
25º 4
20 Atraso NP 25 7 12 Atraso Atraso Atraso
2006 Draco Racing ZOL
Bélxica
LUN
Monxe
IST
Turquía
MIS
Italia
SPA
Bélxica
NÜR
Alemaña
DON
Reino Unido
LMS
Francia
CAT
España
102
8 3 1 11 Atraso SQ Atraso 1 2 6 22 8 Atraso Atraso 1 10 2

Fórmula italiana 3000

( lenda ) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta máis rápida)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 Puntos Pos.
2005 Sighinolfi Autoracing ADR VAL BRN
Atraso
OMI
Atraso
TAZA
7
MAG
1
MNZ MIS 14
2007 G-Tec VAL
FEA
VAL
SPR
HUN
FEA

1
HUN
SPR

Atraso
TAZA
FEA
TAZA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
12

Serie GP2

( lenda ) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta máis rápida)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Puntos Pos.
2007 Trident Racing BHR
Bahrein
CAT
España
LUN
Monxe
MAG
Francia
SIL
Reino Unido
HOC
Alemaña
HUN
Hungría
IST
Turquía
MNZ
Italia
SPA
Bélxica
VAL
España
25 11º
NP 16 † Atraso 17 † 1 10 8 7 2 6 4 Atraso Atraso
2008 Piquet Sports CAT
España
IST
Turquía
LUN
Monxe
MAG
Francia
SIL
Reino Unido
HOC
Alemaña
HUN
Hungría
VAL
España
SPA
Bélxica
MNZ
Italia
60 5o
12 Atraso Atraso Atraso 2 Atraso 3 7 Atraso 15 † 6 17 5 18 † 2 Atraso 3 1 2 4
2009 Gran Premio ART CAT
España
LUN
Monxe
IST
Turquía
SIL
Reino Unido
NÜR
Alemaña
HUN
Hungría
VAL
España
SPA
Bélxica
MNZ
Italia
ALG
Portugal
36
5 6 8 1 6 5 7 1 Atraso 9 4 Atraso SQ 8 4 Atraso Atraso 15 † 11 20
2010 Equipo Rapax CAT
España
LUN
Monxe
IST
Turquía
VAL
España
SIL
Reino Unido
HOC
Alemaña
HUN
Hungría
SPA
Bélxica
MNZ
Italia
YMC
Emiratos Árabes Unidos
87
6 3 2 11 1 6 1 4 1 4 1 20 † 1 SQ 1 Atraso Atraso Atraso 17 9

Euroseries 3000

( lenda ) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta máis rápida)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos.
2007 G-Tec VAL
FEA
VAL
SPR
HUN
FEA

1
HUN
SPR

Atraso
MAG
FEA
MAG
SPR
TAZA
FEA
TAZA
SPR
NÜR
FEA
NÜR
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
CAT
FEA
CAT
SPR
12 11º
2008 GP Racing VAL
FEA
VAL
SPR
SPA
FEA

1
SPA
SPR

C.
VAL
FEA
VAL
SPR
TAZA
FEA
TAZA
SPR
MIS
FEA
MIS
SPR
XER
FEA
XER
SPR
CAT
FEA
CAT
SPR
MAG
FEA
MAG
SPR
11 12º
2009 Teamcraft MotorsportALG
FEA

1
ALG
SPR

10
MAG
FEA
MAG
SPR
DON
FEA
DON
SPR
ZOL
FEA
ZOL
SPR
VAL
1
VAL
2
VAL
3
VAL
FEA
VAL
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
10 10º

GP2 Asia Series

(A negriña indica as posicións polares, a cursiva indica as voltas máis rápidas)

Ano Pelotón 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos.
2008-09 Gran Premio ART SHA
China
DUB
Emiratos Árabes Unidos
BHR
Bahrein
LSL
Qatar
SEP
Malaisia
BHR
Bahrein
7 15º
Atraso C. 7 2 Atraso Atraso

Fórmula 1

2011 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira da República Popular China.svg Bandeira de Turquía.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Corea do Sur.svg Bandeira da India.svg Bandeira dos Emiratos Árabes Unidos.svg Bandeira de Brazil.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW33 Atraso Atraso 18 17 15 18 Atraso 18 14 14 16 10 11 11 14 Atraso Atraso 14 Atraso 1 19º
2012 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira da República Popular China.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Bandeira de Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Germany.svg Bandeira de Hungría.svg Bandeira de Belgium.svg Bandeira de Italia.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira de Xapón.svg Bandeira de Corea do Sur.svg Bandeira da India.svg Bandeira dos Emiratos Árabes Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Brazil.svg Puntos Pos.
Williams Williams FW34 13 19 8 Atraso 1 Atraso 13 12 16 15 13 Atraso 11 Atraso 8 14 16 5 9 Atraso 45 15º
2013 Estable Coche Bandeira de Australia.svg Bandeira de Malaysia.svg Bandeira da República Popular China.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de España.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Canadá.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of South Korea.svg Flag of Japan.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Williams Williams FW35 Rit Rit 14 11 14 Rit 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16 1 18º
2014 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Lotus Lotus E22 Rit Rit 14 14 15 NP Rit 12 17 12 13 Rit 14 12 16 18 9 12 Rit 2 16º
2015 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Lotus Lotus E23 Hybrid Rit Rit Rit 15 Rit Rit 7 7 Rit 14 Rit Rit 12 8 7 8 11 10 Rit 27 14º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Campionato del mondo endurance

Anno Squadra Classe Vettura Belgio SPA Francia LMS Regno Unito SIL Giappone FUJ Cina SHA Stati Uniti SEB Belgio SPA Francia LMS Punti Pos.
2018-19 DragonSpeed LMP2 Oreca 07 5 3 4 6 2 3 1 Rit 117
Legenda

24 Ore di Le Mans

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2018 LMP2 31 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed Messico Roberto González
Francia Nathanaël Berthon
360
2019 LMP2 31 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed Messico Roberto González
Regno Unito Anthony Davidson
245 DNF DNF

Campionato IMSA WeatherTech SportsCar

( legenda ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti Pos.
2019 DragonSpeed LMP2 Oreca 07 DAY
1
SEB MDO WGL MOS ELK LGA PET 35

Politica

Maldonado parla spesso e schiettamente di politica, a differenza di quanto accade alla maggior parte degli altri piloti. Si è autodefinito socialista (per la precisione un “campione socialista dello sport più capitalista del mondo” [23] ) e sostenitore dell'ex presidente del Venezuela Hugo Chávez [24] .

Note

  1. ^ Italian Formula Renault Championship, 2003 URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  2. ^ 2003 Participations in German Formula Renault Consultato il 1º febbraio 2007 .
  3. ^ 2004 Participations URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  4. ^ 2004 European Formula Renault standings URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  5. ^ 2004 Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  6. ^ Minardi tests Maldonado at Misano Archiviato il 20 luglio 2011 in Internet Archive . URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  7. ^ Albers quick at Misano URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  8. ^ 2005 F3000 Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  9. ^ 2005 WSR Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  10. ^ Maldonado handed ban after crash , news.bbc.co.uk , 25 maggio 2005. URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  11. ^ 2006 WSR Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  12. ^ WSR 2006 Drivers' Championship Consultato il 1º febbraio 2007 .
  13. ^ Penalties hand victory to Vettel Consultato il 1º febbraio 2007 .
  14. ^ Danielsson confirmed as champion Consultato il 1º febbraio 2007 .
  15. ^ Maldonado confirmed at Trident URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  16. ^ Injury forces Maldonado out , crash.net, 19 agosto 2007. URL consultato il 19 agosto 2007 .
  17. ^ Maldonado campione in GP2: “Ora la F1”, con la spinta di Hugo Chávez , F1WEB.it, 18 settembre 2010. URL consultato il 27 novembre 2011 .
  18. ^ Grane per la Williams: il Venezuela chiede il contratto con lo sponsor , F1WEB.it, 20 novembre 2011. URL consultato il 13 maggio 2012 .
  19. ^ FW35 is 'a big improvement' - Maldonado , su en.espnf1.com , espnf1.com. URL consultato il 22 aprile 2013 .
  20. ^ Maldonado: "Al momento la FW35 pare inguidabile" , su omnicorse.it . URL consultato il 22 aprile 2013 .
  21. ^ ( EN ) Jonathan Noble, Maldonado believes his strong criticism of Williams was wrong , in autosport.com , 18 novembre 2013. URL consultato il 18 novembre 2013 .
  22. ^ F1, Maldonado annuncia che non sarà in pista nel 2016 - Sportmediaset , su Sportmediaset.it . URL consultato il 2 febbraio 2016 .
  23. ^ Il compagno Maldonado e la riscossa Ferrari , La Repubblica , 13 maggio 2012
  24. ^ Venezuela F1 driver flies flag for socialist Chavez , ca.reuters.com ( Reuters ), consultato il 17-12-2010

Altri progetti

Collegamenti esterni