Subaru

Da Wikipedia, a enciclopedia libre.
Ir á navegación Ir á busca
Nota de desambiguación.svg Desambiguación : se está a buscar outros significados, consulte Subaru (desambiguación) .
Subaru
Logotipo
Estado Xapón Xapón
Formulario de empresa división (organización empresarial)
Fundación 7 de xullo de 1953
Fundado por Kenji Kita
Sede Ōta
Grupo Industrias pesadas de Fuji
Xente clave Ikuo Mori , presidente e CEO
Sector Automoción
Produtos Coches de pasaxeiros
Vendas 25.59 millóns € (3090 millóns de JPY) (2019)
Ingresos netos 1.58 millóns € (191 millóns de JPY) (2019)
Empregados 11.998 (2007)
Slogan "Confianza no movemento"
Páxina web www.subaru-global.com/
Un Subaru Forester.
Un Subaru Impreza.
Un Subaru XV .

Subaru (en katakana : ス バ ル), é unha empresa de automóbiles xaponesa, filial de Fuji Heavy Industries (FHI).

Historia e nome

Subaru é a palabra xaponesa para o cúmulo estelar das Pléiades que tamén aparece no logotipo da compañía. As Pléiades, tamén coñecidas como "As sete irmás", inclúen sete estrelas principais do cúmulo visibles a simple vista.

Só hai seis estrelas da marca Subaru (unha grande e cinco pequenas), que representan ás cinco empresas que despois da Segunda Guerra Mundial se uniron para formar unha gran empresa.

Aínda que de tamaño máis pequeno que os seus outros competidores, Subaru gozou dun benestar considerable durante varios anos. É coñecido sobre todo pola produción de coches con carrocería convencional pero con tracción integral permanente (en moitos mercados toda a gama ten esta característica) e polo uso exclusivo de motores de cilindros opostos (úsanse en toda a gama excepto en modelos básicos).

En 2008 deseñou e comezou a fabricar o primeiro motor boxer diésel do mundo para coches.

Accionistas

A empresa norteamericana General Motors era accionista minoritaria de Fuji cunha participación do 20% no período 1999 - 2005 , o ano en que sancionou a venda de 8,7% do capital social para Toyota , mentres que os restantes 11,7% do paquete foi posto en o libre mercado. Anteriormente, a cota de General Motors era de Nissan Motor , que a adquiriu a mediados da década de 1980 afectada pola experiencia fabricante de FHI no sector dos autobuses . Por outra banda, moitos vehículos Subaru aínda usan pezas do keiretsu de Nissan na actualidade . De feito, foi Subaru quen presentou a Renault en Nissan cando a compañía francesa pediu apoio para a tecnoloxía de tracción ás catro rodas . Despois de que FHI pedise a Renault que discutise os seus plans con Nissan, as conversas levaron a unha alianza estratéxica entre as dúas marcas.

Rango de corrente

Os modelos actuais están equipados con tracción integral e motor boxer en todas as versións, excepto o BRZ (que ten tracción traseira).

  • Impreza (berlina compacta)
  • Subaru XV (crossover; versión actual vendida en Estados Unidos e Canadá como Subaru Crosstrek).
  • WRX (berlina deportiva)
  • WRX STi (versión deportiva de rendemento extremo do WRX).
  • Legacy (berlina medio-grande tamén dispoñible na versión de break ).
  • Outback (versión offroad de Legacy SW)
  • Forester (SUV).
  • Brz , novidade para o 2012 desenvolvida en colaboración con Toyota.
  • Levorg , furgoneta de 5 portas.
  • Exiga , furgoneta de 7 prazas non vendida en Italia.
  • Pleo , xemelgo Keicar de Daihatsu Mira IV e Toyota Pixis Epoch.
  • Sambar , vehículo comercial.
  • Subida (SUV)

Modelos descatalogados

Un Subaru 360.
Un Subaru R2

Tecnoloxías propietarias

Esquema de tecnoloxía AWD simétrico

Entre as tecnoloxías cubertas por patentes e dereitos industriais, Subaru ten o sistema de tracción integral permanente chamado AWD simétrico .

Outros proxectos

Ligazóns externas

Control da autoridade WorldCat Identities ( EN ) lccn-n82057440